Dalam Ulang Tahun ke-10 Republik, "Kami keluar dengan dahi terbuka dari setiap perang dalam sepuluh tahun, / Kami mencipta lima belas juta orang muda dari semua peringkat umur dalam sepuluh tahun; / Pertama sekali, Panglima Tertinggi dunia; / Kami merajut tanah air dengan jaring besi dari seluruh penjuru / Kami adalah orang Turki, dada kami adalah parit tembaga Republik, / Tidak baik bagi seorang Turk untuk berdiri, Turk di depan, Turk di depan! " Tidak ada yang tidak mengetahui rentetan. Pembangunan Kereta Api Negara diberikan sangat penting, dan kepentingan kereta api yang meliputi empat penjuru negara seperti jaringan diberi perhatian baik untuk pertahanan negara dan untuk pembangunan negara.
100 Republik. Kami dekat. Kami sekali lagi menenun setiap sisi negara dengan jaring besi.
Kami benar-benar berbangga dengannya. Kami membuat usaha dan sumber yang luar biasa untuk menyebarkan kereta api berkelajuan tinggi di seluruh negara.
Apabila Ankara mengambil pusat, kini terdapat kereta laju berkelajuan tinggi ke Istanbul. Terdapat kereta api berkelajuan tinggi ke Eskişehir dan Konya. Selaras dengan Eskişehir juga menjadikan Bursa selesa. Keretapi berkelajuan tinggi Samsun seolah-olah selesai dalam masa yang singkat.
Bahagian Konya kini akan sampai ke Laut Mediterranean. Kerja-kerja elektrifikasi Karaman-Ulukışla adalah tender. Sebuah syarikat Turki yang dipanggil Metroray telah mengambil pekerjaan itu. Bahagian perniagaan ini berbangga. Pendatang - Syarikat Metroray adalah 100% tempatan dan nasional. Dengan kilang yang ditubuhkan oleh usahawan Turki di Polatlı, Ankara, kami menyingkirkan pergantungan terhadap eksternalisasi dalam elektrifikasi, yang merupakan bahagian paling penting dalam teknologi kereta api berkelajuan tinggi di atas kereta api. Taraf tertinggi di dunia.
Perkara yang baik untuk menghargai. Republik 10 pada kereta api. Pada tahun pertama dia mengusahakan negara ini dari awal hingga akhir, dan tiada apa-apa kecuali buruh hampir pengeluaran kami. Dalam zaman Uthmaniyyah, sebagaimana diketahui, adalah mungkin untuk mendapatkan pengangkutan kereta api yang terbatas di bawah kawalan dan teknologi orang asing.
Dalam tempoh itu, hampir seratus peratus daripada mereka dari Turki, jadi kami mempunyai keupayaan untuk membina sepenuhnya kereta api tempatan dan nasional.
Jalan raya adalah tamadun. Keretapi adalah peluang dan peluang bagi kita untuk mencapai dari satu tempat ke tempat lain dengan kedua-dua tamadun dan jalan paling mudah dan paling selamat pada kos terendah.
seperti Turkey, berkembang dan membangun sebagai sebuah negara, kelebihan kompetitif yang seterusnya barangan dan perkhidmatan di seluruh negara dari segi mana-mana sahaja di dunia boleh menghantar kos yang paling murah, dan sekali lagi di seluruh negara dikehendaki menyediakan dunia mesti berupaya untuk mengangkut mereka pada kos lebih murah.
Kereta api berkelajuan tinggi menawarkan perjalanan yang selamat, pantas dan berkualiti untuk kita semua. Proses penyusutan diri terhadap pelaburan tidak terlalu panjang. Sumbangannya kepada negara tidak dapat dipertikaikan dalam semua aspek. Tidak perlu menjadi ahli untuk melihat keunggulan mereka dari segi tenaga, masa dan alam sekitar.
Adalah perlu untuk mengucapkan tahniah kepada pentadbiran TCDD, Kementerian Pengangkutan dan pegawai-pegawai infrastruktur untuk menggalakkan pengeluar domestik dan nasional dan mengikuti dasar kereta api mampan.
Harapan kami adalah Republik 100. Apabila kita memasuki tahun ini, kereta api berkelajuan tinggi mencapai lebih banyak mata.
Perkembangan sejauh ini menunjukkan bahawa kita mengambil jarak ke arah ini.
Adalah mustahak untuk menggunakan teknologi tertinggi, untuk membangun infrastruktur elektrifikasi dan isyarat dengan teliti untuk mencegah kemalangan dan untuk mencegah kemalangan yang sangat mengganggu kita. Juga sangat memuaskan untuk memberi keutamaan kepada syarikat-syarikat Turki dan mewujudkan peluang untuk pengembangan teknologi domestik dan nasional. (Prof. Dr. B. Zakir Avşar - süperhab adalah)
Jadilah yang pertama memberi komen