Perbandaran Metropolitan Izmir telah mengambil tindakan untuk projek baru, yang akan memperlihatkan modelnya dengan senario iklim yang optimis dan pesimis untuk tahun 2050 dan 2100. Saintis Alam Sekitar Nuran Talu menyatakan bahawa mereka sedang meneliti proyek Izmir Metropolitan Municipality untuk memerangi perubahan iklim yang intensif, "Baik Ankara maupun Istanbul tidak memiliki rencana tindakan untuk perubahan iklim. Izmir telah melalui banyak hal dalam hal ini, ”katanya.
Mengambil langkah penting untuk "“zmir yang lebih hijau", Metropolitan Municipality telah memulai aplikasi baru yang akan membentuk masa depan kota. Projek "Rangka Kerja untuk Kota Berdaya: Penyesuaian Berfokus Hijau", yang dimulakan bekerjasama dengan Persatuan Penyelidikan Landskap, pertama kali dijelaskan kepada anggota dewan Metropolitan dan staf Perbandaran dalam komisi yang berkaitan. Dengan projek ini, yang dilaksanakan dengan tujuan untuk menentukan masa depan kawasan hijau İzmir dan melukis peta jalan dengan mempertimbangkan perubahan iklim, Metropolitan Municipality akan memperlihatkan modelnya dengan senario iklim "optimis dan pesimis" milik tahun 2050 dan 2100 di sisi lain. . Hasil projek akan dikongsi dengan orang ramai bulan depan.
Pelaburan sistem kereta api mengurangkan pelepasan karbon
Sebagai ucapan perasmian mesyuarat, Setiausaha Jeneral Izmir Metropolitan Municipality Dr. Buğra Gökçe menekankan pentingnya meminimumkan kesan perubahan iklim dan berkata, “Hari ini ada masalah yang disebut perubahan iklim dan pemanasan global. Tidak mungkin kita merawat tanpa menerima masalah. Tidak mungkin untuk menjelaskan kejadian cuaca baru-baru ini sebagai kejadian meteorologi kecil. "
Mengambil langkah ke arah mengurangkan pelepasan karbon di kalangan bandar-bandar utama di Turki, pihak berkuasa tempatan hanya menunjukkan bahawa İzmir Metropolitan Perbandaran Dr. Gökçe meneruskan kata-katanya seperti berikut:
"Ada sebuah kota di Izmir yang telah lama mengetahui realitas masalah lingkungan dan sedang mengembangkan investasinya sebagai ahli lingkungan. Perbandaran Metropolitan Izmir sedang mencari penyelesaian berasaskan alam semula jadi, mengambil langkah penting untuk beralih dari roda getah ke sistem elektrik dan kereta api dalam pengangkutan awam. Kami mempunyai pilihan yang mengutamakan kecenderungan pusat bandar untuk pengangkutan pejalan kaki dan basikal. Seorang perintis di Izmir, Turki, sedang dilakukan teladan. Kami membina kerangka umum ini berdasarkan idea utama untuk mengurangkan pelepasan karbon. Perbandaran Metropolitan Izmir telah menunaikan janjinya untuk "mengurangkan 2020 persen pelepasan karbon" selangkah demi selangkah hingga 20 ".
Kami akan menghasilkan biogas di Harmandalı
Setiausaha Jeneral Buğra Gökçe melanjutkan seperti berikut: “İzmir Metropolitan Municipality melaksanakan Sistem Lalu Lintas Pintar yang paling komprehensif di negara ini dengan nama İZUM. Ini adalah salah satu kerja yang bertujuan untuk mengurangkan 2020 ribu tan pelepasan karbon pada tahun 251 dengan sistemnya yang mengumpulkan kadar menunggu dan peralihan di persimpangan sebanyak mungkin. Dengan pergerakan kami dalam pengangkutan maritim, feri kereta penumpang dan 15 kereta baru komposit karbon baru kami yang mesra alam berada di jurang. Ia menggunakan bahan bakar yang jauh lebih sedikit daripada kapal sebelumnya. Lebih-lebih lagi, setiap kenderaan yang dicuri melalui pengangkutan laut dan kereta api dari pengangkutan beroda mengurangkan sedikit pelepasan karbon. Bas enjin hijau, tingkat rendah kami aktif dan kami cuba memperbaharui semua bas kami dengan cara ini. Armada 3 bas elektrik sebagai pengangkutan di bandar sebagai yang pertama di Turki menggunakan aktif. Sejauh ini, bas elektrik telah membawa 20 juta penumpang, menghalang 5 ribu liter bahan bakar diesel. Penjimatan 780 peratus per kilometer dicapai berbanding kenderaan diesel. Oleh itu, 81 ribu 2 tan pelepasan karbon dicegah. Untuk menyediakan tenaga bas ini, atap bengkel ESHOT di Gediz ditutup dengan panel solar. Kami juga mendapat tenaga dari cahaya matahari. Begitu juga, kami meneruskan projek kami yang akan menggunakan tenaga suria dan atap dengan lebih aktif di kemudahan kami yang lain. Empangan Tahtalı adalah salah satu lembangan terpenting yang digunakan sebagai lembangan air negara dan Direktorat Jeneral İZSU telah menanam 103 juta 640 ribu anak pokok di kawasan seluas 1 hektar untuk melindungi lembangan ini. Perbandaran Metropolitan Izmir tidak menandatangani keputusan yang akan membenarkan pembinaan dengan cara apa pun di lembangan ini. "
Dengan menyatakan bahawa masalah ruang tidak dapat diatasi sejak sekian lama dalam penubuhan kemudahan kitar semula sisa pepejal yang dilengkapi dengan teknologi canggih, Gökçe juga menyentuh Harmandalı Landfill, yang merupakan subjek polemik politik, dengan mengatakan, “Tidak ada kawasan penyimpanan liar di İzmir. Tempat pembuangan sampah pertama di Turki di Harmandalı adalah tempat pembuangan sampah yang lebih besar di Istanbul kerana sifatnya serupa. Sekarang kita menjalankan projek pemulihan besar di Harmandalı. Kami berakhir dalam pembinaan loji biogas dengan kapasiti penjanaan kuasa 15 MW. Kami akan menjana tenaga di kemudahan ini tidak lama lagi. Maka kita akan melakukan penanaman semula kawasan ini secara sistematik. Tetapi tugas utama kami adalah Kitar Semula Sisa Pepejal dan Loji Biogas, di mana kami mengharapkan proses izin untuk pembinaannya. "
Perbezaan İzmir dalam pelan tindakan
Saintis Alam Sekitar dan Politik Nuran Talu menyatakan bahawa mereka sedang mengkaji dengan teliti projek-projek Perbandaran Metropolitan Izmir untuk memerangi perubahan iklim yang intensif dan berkata:
"İzmir Metropolitan Municipality melaksanakan Pelan Tindakan Tenaga Lestari menggunakan standard Kesatuan Eropah. Terdapat banyak terobosan dalam reka bentuk banyak kawasan hijau dalam pengangkutan bandar dan pengurusan sisa untuk mengurangkan pelepasan karbon dioksida yang sangat kami sebut dan memanggil bahan bakar fosil. Ini menetapkan sasaran pengurangan gas rumah hijau yang serius dalam sempadan Perbandaran Metropolitan dan berjalan ke langkah ini. 3 metropolitan di Turki, Ankara, Istanbul dan Izmir. Namun, baik Ankara maupun Istanbul tidak memiliki rencana tindakan terhadap perubahan iklim. Izmir telah menempuh perjalanan jauh. Bahkan struktur institusi yang dibina oleh perbandaran menunjukkan bahawa ia memahami perubahan iklim dengan sangat baik. Satu unit seperti Pejabat Cawangan Sihat dan Tenaga Bersih berfungsi dengan memisahkan sebahagian besar bandar. Walau bagaimanapun, anda berdua akan melindungi alam semula jadi dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Satu-satunya Perbandaran Metropolitan yang berjalan dengan melihat kedua-duanya adalah Izmir. İzmir adalah salah satu bandar yang paling ditentukan. "
Pensyarah Senibina Landskap Fakulti Pertanian Universiti Ege Assoc. Cigdem HepC Coskun mengatakan bahawa contoh Turki, di mana setiap langkah Perbandaran Metropolitan Izmir menilai pelaburan alam sekitar.
Kerja selama sebulan 18
Kerja projek Izmir Metropolitan Municipality "A Framework for Resilient Cities: Green Focused Adaptation", yang diberikan 150 ribu Euro dari EU, memakan masa sekitar 18 bulan. Sistem infrastruktur bandar dipetakan untuk daerah Balçova, yang dipilih sebagai wilayah percontohan, dan model penggunaan dan perubahan kawasan disiapkan. Perkhidmatan ekosistem bandar telah dipetakan. Keputusan rancangan dibuat agar İzmir dapat menyesuaikan diri dengan perubahan iklim. Buku panduan yang mengandungi semua maklumat yang diperoleh dan dibuat semasa projek disiapkan.
Jadilah yang pertama memberi komen