Dua Jambatan Lulus Jaminan Dijamin Perbendaharaan 1,76 Dibayar Billion TL

Jaminan pas untuk 2018 tidak dapat dicapai di Jambatan Yavuz Sultan Selim dan Jambatan Osmangazi. Perbendaharaan membayar 1,76 bilion lira kepada syarikat swasta untuk jaminan peralihan.

Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan menjawab pertanyaan Wakil HDPIstanbul Oya Ersoy mengenai Yavuz Sultan Selim (YSS) dan Jembatan Osmangazi. Menurut jawapan yang dihantar, nombor pas yang dijamin untuk tahun 2018 tidak dipenuhi di kedua-dua jambatan tersebut. Perbendaharaan membayar 1,76 bilion lira kepada syarikat swasta untuk jaminan peralihan.

duriMenurut berita di; Oya Ersoy, Wakil HDP Istanbul dan Anggota Suruhanjaya Alam Sekitar Parlimen, memberikan pertanyaan parlemen kepada Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Mehmet Cahit Turhan, mengenai kenaikan tol Yavuz Sultan Selim dan Jembatan Osmangazi, yang dibina oleh pihak swasta sektor dan yang hak operasi diberikan kepada syarikat. Menurut jawapan yang dihantar kepada soalan parlimen, nombor pas yang dijamin untuk tahun 1 tidak dijumpai di kedua-dua jambatan tersebut.

YSS DI BAWAH TARGET

Menurut tanggapan Turhan, 135 juta 49 ribu 275 kenderaan melewati jambatan ke-3 pada 2018, yang dibina dengan projek Build-Operate-Transfer (BOT) dan disediakan oleh negara dengan jaminan pas harian sebanyak 13 ribu kenderaan (796 juta 911 ribu setahun).
[Dua Jambatan Tidak Simpan Peralihan Peralihan, Perbendaharaan Dibayar 1,76 Bilion TL]
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan

BERHAMPIRAN 5 JUTA MENGHILANGKAN DI JALAN OSMANGAZI

Pada tahun 40, 14 juta 600 ​​ribu 2018 kenderaan melewati Jambatan Osmangazi, yang dijamin melepasi 9 ribu (98 juta 962 ribu setiap tahun) setiap hari.

WANG DARI PERBENDAHARAAN

Memandangkan bahawa tol adalah $ 3 + PPN dalam kontrak, ia adalah 3 juta 2018 ribu TL dari Perbendaharaan untuk 35 juta 478 ribu 89 kenderaan yang hilang untuk tahun 628 di jambatan ke-771.

Di Osmangazi, 35 bilion 5 juta 501 ribu 38 lira berasal dari Perbendaharaan untuk 1 juta 137 ribu 427 kenderaan yang hilang kerana jumlah harian 725 dolar + PPN.

KENAPA KONTRAK TIDAK DITUKAR KE TL?

Jawapan yang diberikan oleh menteri untuk persoalan mengapa bayaran tol jambatan yang dibina dengan BOT tidak ditukar menjadi TL, pernyataan berikut dibuat:

"Tol yang akan dikenakan di jembatan dan jalan raya diterapkan di TL dengan akun yang dibuat dalam nilai tukar dalam kerangka ketentuan dalam kontrak aplikasi karya yang dimaksud"

"MASA AKAN MENINGKAT SEBAGAI PENINGKATAN Kurs Tukar"

Pernyataan Wakil Istanbul Oya Ersoy sebagai tindak balas kepada jawapan ini adalah seperti berikut:

"Ini bermakna apabila kadar pertukaran meningkat, penyeberangan jambatan yang dibina dengan BOT akan terus meningkat. Orang ramai terdedah kepada tol yang terlalu tinggi ketika melintasi jambatan, dan akan membayar lebih banyak untuk setiap laluan yang hilang dari kontrak. Pengangkutan perkhidmatan awam telah berubah menjadi ruang di mana syarikat akan beroperasi dan mendapat keuntungan selama beberapa dekad. Harganya dibayar oleh setiap warganegara yang tinggal di negara ini. "