Ia akan menjadi kereta bawah tanah tanpa pemandu pertama di Eropah Kabataş"Ujian Memandu Kenderaan" di Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, yang merupakan peringkat pertama Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, telah dikendalikan oleh Presiden İBB dan AK Parti Büyükçekmece Calon Walikota Mevlüt Uysal. Uysal memaklumkan wartawan yang sebelum ini memandu, yang juga dihadiri oleh walikota daerah menyeberangi garisan, dan berkata, "Barisan Mahmutbey-Mecidiyeköy akan berfungsi dengan 18 stesen, panjangnya 15 kilometer. Kami akan menyediakan perkhidmatan pengangkutan yang pantas, selesa dan selamat kepada warganegara kita dengan kenderaan tanpa pemandu yang sepenuhnya dilengkapi dengan teknologi terkini. Saya berharap bahawa garis kami pada suku terakhir tahun ini, Kabataş-Kita akan membuka talian Beşiktaş untuk manfaat warganegara kita pada tahun 2020 ".
Apabila selesai dan disiapkan oleh Perbandaran Metropolitan Istanbul, ia akan menjadi kereta bawah tanah tanpa pemandu pertama di Eropah KabataşKerja-kerja di Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line terus pada kelajuan penuh. "Ujian Memandu Kenderaan" di Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, yang merupakan fasa pertama garis itu, telah dijalankan oleh Mevlüt Uysal, Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Istanbul dan Calon Walikota AK Parti Büyükçekmece. Untuk memandu ujian di Stesen Tekstilkent / Giyimkent; Setiausaha Agung İBB Hayri Baraçlı, Mayor Datuk Bandar Lokman Çağrıcı, Datuk Bandar Esenler Mehmet Tevfik Göksu, Mayor Gaziosmanpaşa Hasan Tahsin Usta, Kafıthane Mayor Fazlı Kılıç, Eyüpsultan Mayor Remzi Aydın, Cumhur Alliance-AK Parti Eyüpsultan Mayor Candidate Deniz Köken, Cumhur İttifakı-AK Parti Şişli Mayor Candidate Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş Mayor Calon Serkan Toper, Timbalan Ketua Setiausaha IMM, Ketua IMM, Anak-anak Pengurus IMM Anak dan Pengurus syarikat kontraktor juga turut hadir.
UYSAL: "18 KILOMETER LONG 15 STATION AKAN BERHUBUNG DENGAN"
Memaklumkan wartawan sebelum ujian memandu kenderaan, Uysal berkata, "Sehingga hari ini, pemacu ujian kenderaan telah bermula di Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line. Pemacu ujian terutamanya akan dijalankan dengan sistem manual. Kemudian pemacu ujian tanpa pemandu akan bermula. Barisan Mahmutbey-Mecidiyeköy akan berfungsi dengan stesen 18 dengan panjang 15 kilometer. Pada masa yang sama, berikutan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe Metro Line, yang dibuka untuk perkhidmatan tahun lepas, ia akan menjadi garis tanpa pemandu kedua Istanbul dan jalur metro tanpa pemandu pertama di Eropah. Kami akan menyediakan perkhidmatan pengangkutan yang pantas, selesa dan selamat kepada warganegara kita dengan kenderaan tanpa pemandu yang sepenuhnya dilengkapi dengan teknologi terkini. Saya berharap kami akan membuka barisan ini kepada perkhidmatan rakyat pada suku terakhir tahun ini. "
UYSAL: IN Apabila garis dibuka sepenuhnya, 8 akan dihubungkan dengan satu sama lain
Penerusan baris ini KabataşMenyatakan bahawa kerja-kerja arkeologi berterusan di Beşiktaş Metro Line, Uysal berkata, "Saya harap kerja-kerja di sini akan selesai dan dibuka untuk perkhidmatan pada tahun 2020. Seluruh keseluruhan akan mempunyai panjang 24,5 kilometer. Dengan 19 stesen, Bağcılar, Esenler, Gaziosmanpaşa, Eyüpsultan, Kağıthane, Şişli, Beşiktaş dan Beyoğlu akan dihubungkan. Oleh kerana daerah-daerah ini juga merupakan daerah dengan kepadatan penduduk tertinggi di Istanbul, beban kendaraan dalam lalu lintas akan berkurang dan nyaman dan transportasi cepat akan disediakan. Terdapat kawasan letak kereta di 4 stesen. 70 ribu penumpang dalam satu arah sejam dan 1 juta penumpang sehari boleh diangkut dengan garisan. "
UYSAL: IZ KAMI PERTAMA DALAM DUNIA DI SISTEM RAIL WORKS "
Uysal menegaskan bahawa Istanbul adalah bandar di mana kerja-kerja pembinaan keretapi paling banyak dijalankan di dunia dan menambah: sistem Panjang sistem rel yang berkhidmat di seluruh Istanbul telah mencapai kilometer 231. Kerja berterusan pada garisan sistem kereta api kilometer 222. Dengan ciri ini, Istanbul berada di peringkat pertama di antara bandar-bandar di mana keretapi berfungsi terus pada masa yang sama di dunia. Selepas 2023 ke Istanbul, kami meneruskan usaha kami untuk membuka sejumlah kilometer metro 1.100. Kami mengintegrasikan pengangkutan darat, laut dan udara Istanbul dengan sistem kereta api. Semasa membuat projek kami, kami mengutamakan kepentingan pengangkutan yang cepat dan selesa serta mesra alam. Binali Yıldırım, yang merupakan arkitek bagi projek-projek utama dalam pengangkutan dan juga kandidat Kota Metropolitan Istanbul kami, Binali Yıldırım akan berayun penuh dalam proyek-proyek pengangkutan Istanbul.
STATION YANG MENYEDIAKAN SEMUA LINE;
➢ Mahmutbey
➢ Göztepe Kejiranan
➢ Reis Century-Puasa
➢ Tekstilkent-Giyimkent
➢ Kejiranan Laut Hitam
➢ Neighborhood baru
➢ Kazım Karabekir
➢ Yeşilpınar
➢ Veysel Karani-Aksemsettin
➢ Ginning Neighborhood
➢ Alibeyköy
➢ Nurtepe
➢ Kağıthane
➢ Air terjun
➢ Mecidiyeköy
➢ Fulya
➢ Bintang
➢ Besiktas
➢ Kabataş
KESALAHAN BAHAWA LINE AKAN DITERIMA;
F1 (FXNUMX) Kabataş- Dengan Taksim Line Funicular Kabataş Di stesen,
➢ (M2) Stesen Metro Yenikapi-Haciosman dan Mecidiyekoy,
➢ Di (M3) Bakırköy İdo-Kirazlı-Kayaşehir Metro Line dan Stesen Mahmutbey,
➢ (M11) Lapangan Terbang Gayrettepe-3 dengan Stesen Kağıthane,
T (T1) Eminönü-Kabataş Dengan Laluan Tram Kabataş Di stesen,
➢ (T4) Topkapı-Sultançiftliği Tram Line dan Karadeniz Neighborhood Station,
➢ (T5) Eminönü-Alibeyköy Tram Line dan Alibeyköy Station,
➢ Stesen Metrobus dan Mecidiyeköy,
➢ Dengan Pengangkutan Laut Kabataş dan Stesen Beşiktaş
DURATION OF TRAVEL;
➢ Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 Minutes
➢ Mecidiyeköy-Alibeyköy 7,5 Minutes
➢ Caglayan- Gaziosmanpasa 13 Minit
➢ Beşiktaş-Sarıyer Hacıosman 25,5 Minutes
➢ Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Minutes
➢ Besiktas-Mahmutbey 31,5 Minutes
➢ Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Minutes
➢ Mahmutbey-Sarıyer Haciosman 45 Min.
➢ Mahmutbey-Üsküdar 44,5 Minit
➢ Mahmutbey-Kadıköy 52 minit
➢ Lapangan Terbang Mahmutbey-Sabiha Gökçen 95,5 Minit
Jadilah yang pertama memberi komen