Tidak Perlu EIA untuk Laluan Trem Feshane Bayrampaşa

tidak diperlukan trem feshane bayrampasa
tidak diperlukan trem feshane bayrampasa

Kementerian Alam Sekitar dan Urbanisasi meneliti projek jalan trem sepanjang kira-kira 3 kilometer yang dirancang oleh Istanbul Metropolitan Municipality untuk membina antara "Feshane (Haliç) - Bayrampaşa". Keputusan "Penilaian Impak Alam Sekitar (EIA) Tidak Diperlukan" dibuat untuk projek ini. Laluan trem baru dijangka siap dalam 2 tahun dan berharga sekitar 434 juta TL.

HaberturkMenurut laporan Mehmet Demirkaya, projek akhir barisan trem Feshane-Bayrampaşa, yang dibawa ke agenda oleh mantan presiden IMM, Kadir Topbaş pada tahun 2015 dan menyiapkan projek itu, telah disetujui tanpa memerlukan proses EIA. Laluan trem baru, yang akan bergabung dengan jalur trem Eminönü-Alibeyköy di Eyüp Feshane, akan berada lebih kurang 3 kilometer.

Akan terdapat stesen 5 di laluan trem yang akan ditempatkan di antara Dewan Bandaraya Bayrambasi dan Cevik Force. Setengah laluan trem berjalan di bawah tanah.

Menurut fail promosi projek itu, laluan trem dijangka menelan belanja 434 juta 124 ribu TL. Urutan trem 2 kenderaan akan dikendalikan di barisan baru dan masa perjalanan purata dikira 21 minit. Setiap siri akan mempunyai kapasiti 572 penumpang.

BON BELTS SISTEM PENGANGKUTAN MASS

Dalam laporan projek ini, pentingnya garis ini untuk wilayah tersebut dijelaskan seperti berikut:

"Terutama garis Eyüp-Bayrampaşa, yang merupakan wilayah dengan kepadatan penduduk yang tinggi, dirancang untuk pengangkutan penumpang tanpa gangguan, selesa dan selamat antara pusat-pusat bandar penting dan sistem kereta api yang ada. Jalur Eyüp-Bayrampaşa digabungkan dengan lima jalur penting seperti Eminönü-Alibeyköy Tram, Vezneciler-Sultangazi Metro, Topkapı-Habibler Tram, Yenikapı-Aksaray-Airport Metro dan Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme Metro, yang dirancang dalam kerangka Pengangkutan Rancang, bersama dengan garis yang dihitung di sini. Ini akan memainkan peranan penting dalam memastikan penyatuannya ke bandar.

Barisan sistem kereta api yang dirancang akan membentuk tulang belakang sistem pengangkutan awam di rantau ini

Ini akan menjadi salah satu garis dan ia akan menjadi alternatif penting untuk perjalanan yang kebanyakannya dibuat oleh kenderaan persendirian. "

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*