Kerja-kerja di landasan metro yang dibina oleh Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) terus berjalan dengan pantas. Namun, tertanya-tanya bagaimana pemilihan Presiden IMM, menurut hasil yang tidak pasti, akan mempengaruhi pembinaan kereta bawah tanah.
Ekrem İmamoğlu, dalam satu kenyataan di saluran televisyen, “Isu paling penting bandar ini ialah kereta api bawah tanah. Keutamaan kami adalah metro,” katanya. İmamoğlu berkata, “Perintah pengangkutan holistik akan dibentuk. Mereka mengatakan bahawa terdapat metro di Istanbul hari ini. Izinkan saya memberi anda nombor, anda akan terkejut. Bilangan orang yang sampai ke hentian metro dalam jarak berjalan kaki adalah 300 ribu di Istanbul. Komedi." dia telah bercakap. Sekiranya jawatan presiden İmamoğlu dimuktamadkan, masih belum jelas apakah pembinaan metro itu, tetapi İmamoğlu menyatakan bahawa mereka akan memperoleh 630 kilometer metro ke Istanbul. Masalah trafik Istanbul dan masalah pengangkutan akan dihapuskan sebahagian besarnya, dan bilangan rakyat yang menggunakan metro akan meningkat dengan kemasukan ke dalam perkhidmatan laluan metro dalam pembinaan. Perhentian sistem rel akan dibina setiap 1.5 kilometer dan 12 juta penduduk Istanbul akan menggunakan metro. Dengan mengambil satu langkah lagi untuk Istanbul yang lebih mudah untuk perjalanan yang berkualiti, selamat, selesa dan pantas, kadar sistem rel dalam pengangkutan awam akan meningkat kepada 48.1 peratus. Bilangan kenderaan dalam lalu lintas akan berkurangan, dan masa yang dihabiskan dalam pengangkutan akan dipendekkan.
MAP RANGKAIAN SISTEM 2023 ISTANBUL
GARIS METRO DI BAWAH PEMBINAAN DI ISTANBUL
Talian Kereta Api Gayrettepe-Yeni
Istanbul 3 sedang dalam pembinaan. Lapangan terbang yang akan dibina untuk menyediakan pengangkutan dari pusat bandar Gayrettepe-YHL-Halkalı 1 talian metro. peringkat.
Kontraktor: Kerjasama Perniagaan Kolin-Senbay
Tarikh Mula: 09.12.2016
Projek-projek: 999.769.968,00 €
Panjang Garis: 36 km
Kapasiti Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: 32 min
Bilangan stesen: 6
Gayrettepe
Eyup
Kemerburgaz
Göktürk
Ihsaniye
Lapangan Terbang Baru
Talian Bersepadu
Apabila garisan selesai, ia akan disepadukan dengan laluan metro Yenikapı-Hacıosman dan operasi metrobus di stesen Gayrettepe.
Göztepe-Ümraniye Subway Line
Ia dibina sebagai pemandu tanpa pemandu sepenuhnya (UTO). Seperti semua sistem automatik, keselamatan penumpang akan dipastikan dengan PAKS Sistem Pintu Pemisah Peron.
Kontraktor: Gülermak Ağır San. Const. Taah. Inc.
Tarikh Mula: 28.04.2017
Projek-projek: 2.469.924.400,00 TL
Panjang Garis: 13 km
Kapasiti Penumpang: 44.000
Waktu Perjalanan: 21 min
Bilangan stesen: 11
Göztepe 60.Year Park
Göztepe
Sahid Cedid
Sahara Baru
Flat
Pusat Kewangan
Soyak Yenisehir
Atakent
pasaran
hospital
Lihat Profil Penuh Kazım
Talian Bersepadu
Jalur yang akan dibawa ke arah utara-selatan; Laluan metro M5 Üsküdar-Çekmeköy di stesen şarşı, M4 di stesen Yeni Sahra. Kadıköy- Ia akan disatukan dengan jalur metro Kavşantepe, dengan operasi Marmaray di stesen Göztepe.
Talian Subway Hospital Baru Lahir
Talian metro Hospital-baru 1 barisan metro baru-Türkiş Blocks. 5 jalur metro Uskudar-Sultanbeyli. dan tahap Çekmeköy-Sultanbeyli. Beberapa data yang diberikan di halaman ini adalah perkara biasa disebabkan kerja pembinaan yang dilakukan dalam konteks kewangan yang sama.
Kontraktor: Doğuş İnş. dan Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic. dan San. Inc.
Tarikh Mula: 28.04.2017
Projek: 2.342.385.741,09 ₺
Panjang Garis: 6,90 km
Kapasiti Penumpang: 44.000
Waktu Perjalanan: 13 min
Bilangan stesen: 6
yang baru lahir
Tasdelen
Gungoren
intelek
Sarigazi
hospital
Talian Bersepadu
Barisan ini akan disepadukan dengan laluan metro M5 Üsküdar-Sultanbeyli di stesen Sarıgazi.
Kirazlı-Halkalı Talian Subway
M1B sedang dibina sebagai lanjutan garis Yenikapı-Kirazlı.
Kontraktor: Makyol Ic - İçtaş - Kalyon - Astur Partnership
Tarikh Mula: 28.04.2017
Projek: 2.414.401.632 ₺
Panjang Garis: 9,7 km
Kapasiti Penumpang: 52.000
Waktu Perjalanan: 15 min
Bilangan stesen: 10
Kirazli
Barbaros
Malazgirt
Arkitek Sinan
penakluk
Halkalı pusat
hospital
Perumahan
Yarimburgaz
Halkalı
Talian Bersepadu
Talian metro M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir di stesen Kirazlı, laluan metro M9 Ataköy-Olimpik di stesen Mimar Sinan, Halkalı integrasi dengan Marmaray dan Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi yang dirancang. Semua pilihan pemindahan baris M1B yang bersambung juga akan disediakan.
Sambungan Talian Metro Başakşehir-Kayaşehir
Ia dibina sebagai lanjutan utara dari jalur metro M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir yang ada. Apabila selesai, ia juga akan berfungsi sebagai Hospital Bandar yang dibina di rantau ini.
Kontraktor: ŞENBAY - ÖZGÜN - Perkongsian SÖĞÜT
Tarikh Mula: 28.04.2017
Projek: 969.114.610,00 ₺
Panjang Jalur. 6,20 km
Kapasiti Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: 19 min
Bilangan stesen: 5
Metrokent / Esenyurt
Onurkent
Sağlıkkent
Perumahan Massa
Pusat Bandar Kayasehir
Talian Bersepadu
Dengan garis M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir yang akan dihubungkan dan sambungan selatan selepas itu; Dengan laluan metro M9 Ataköy-Olimpiyat di stesen İkitelli Sanayi, M7 di stesen Mahmutbey Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt subway line, M1B Yenikapı-Kirazlı subway line di Kirazlı station, M1A Yenikapı-Atatürk subway line di Bakırköy-İncirli station, Marmaray di stesen Freedom Square dan bas laut di stesen Bakırköy İDO.
Kirazli-Bakirkoy IDO Talian Subway
Dalam stok M3 2 talian metro Kirazli-Basaksehir / Metrokent. peringkat. Apabila garisan itu selesai, kawasan perniagaan dan perindustrian di utara dan kawasan kediaman di selatan bandar akan memotong E5 dan E6 secara menegak, menjadikannya lebih mudah untuk mengakses mata-mata ini dari kawasan kediaman padat.
Kontraktor: AGA Energy
Tarikh Mula: 03.03.2015
Projek: 241.931.244,00 ₺
Panjang Garis: 9 km
Kapasiti Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: 13 min
Bilangan stesen: 8
Kirazli
Molla Gurani
Yıldıztepe
Soket Pertama
Haznedar
Incirli
Freedom Square
Bakırköy İDO
Talian Bersepadu
M3 akan disepadukan dengan talian metro Yenxtı-Atatürk M1A dan jalur metro M2 Sefaköy-Hacıosman di stesen İncirli dengan integrasi sedia ada garis Kirazlı-Başakşehir, operasi Marmaray di stesen Freedom Square dan bas laut di kawasan pantai Bakırköy.
Tavşantepe-Sabiha Gökçen Subway Line
M4 semasa Kadıköy-Tavşantepe talian metro adalah operasi yang akan diperuntukkan ke arah Lapangan Terbang Sabiha Gökçen selepas Tavsantepe. Ia akan digabungkan dengan garis M10 Pendik-Sabiha Gökçen dari Pendik di Fevzi Çakmak dan operasi bersama akan dibuat di bahagian ini.
Kontraktor: Gülermak-YSE Perkongsian Biasa
Tarikh Mula: 16.03.2015
Projek-projek: 169.500.000 €
Panjang Garis: 7,5 km
Kapasiti Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: 12 min
Bilangan stesen: 5
Tavşantepe
Hubungi Fevzi secara langsung
pejalan kaki
kurtköy
Lapangan Terbang Sabiha Gokcen
Talian Bersepadu
Ia akan menggunakan titik integrasi sedia ada garis M4 dan akan menggunakan stesen biasa antara M10 dan Fevzi Çakmak dan SGH.
Sambungan Talian Metro Tavşantepe-Tuzla
M4 Kadıköy-Ia dibina sebagai kesinambungan dari garis Kavşantepe. Tender pembinaan dibina dengan peringkat Pendik-Hospital dari garis M10 Pendik-SGH, nilai berangka merangkumi data kedua-dua garis.
Kontraktor: Alsim Alarko-Cengiz Metro Joint Venture
Tarikh Mula: 28.04.2017
Projek: 1.613.815.000,00 ₺
Panjang Garis: 12 km
Kapasiti Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: 11 min
Bilangan stesen: 6
Ibu Pejabat Kaynarca
Çamçeşme
Kavakpınar
Esenyalı
İçmeler
Perbandaran Tuzla
Talian Bersepadu
Apabila pembinaan garisan selesai dan disambungkan ke operasi M4, pemindahan M4 sedia ada akan membenarkan pemindahan ke arah Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dan Stesen Keretapi Tinggi Pendik di Stesen Pusat Kaynarca.
Laluan Subway Çekmeköy-Sultanbeyli
M5 2 jalur metro Üsküdar-Sultanbeyli. dan tahap Çekmeköy-Sultanbeyli. Beberapa data yang diberikan di halaman ini adalah perkara biasa disebabkan kerja pembinaan yang dilakukan dalam konteks kewangan yang sama.
Kontraktor: Doğuş İnş. dan Tic. AŞ.-Özaltın İnş. Tic ve San. AŞ-Yapı Merkezi İnş. dan San. INC. Perkongsian Perniagaan
Tarikh Mula: 28.04.2017
Projek: 2.342.385.741,09 ₺
Panjang Jalur. 10.90 km
Kapasiti Penumpang: 64.800
Waktu Perjalanan: 19 min
Bilangan stesen: 9
Çekmeköy
Suku Parlimen
Sarigazi
Samandira
Hubungi Abdurrahman secara langsung
Sancaktepe
Hubungi Veysel secara langsung
Hasanpasa
Sultanbeyli
Talian Bersepadu
M5 Semua penyepaduan garis Üsküdar-Çekmeköy akan berlaku dalam fasa ini, dan penyepaduan dengan garis-garis Blok Sepatu-Türkiş M13 akan disediakan di stesen Sarıgazi.
Kabataş-Mecidiyeköy Metro Line
Kabataş Ia sedang dibina sebagai fasa kedua barisan, yang dirancang sebagai jalur metro tanpa pemandu automatik pertama dari sisi Eropah antara Istanbul dan Esenyurt. Pada masa ini, ia akan menjadi jalur metro dengan kapasiti penumpang tertinggi di negara kita. Bahagian garisan antara Mahmutbey dan Esenyurt akan ditender sebagai peringkat ketiga.
Kontraktor: Alsim Alarko San. dan Tic. Testa. Inc.
Tarikh Mula: 27.05.2015
Projek-projek: 369.000.000,00 €
Panjang Garis: 6,5 km
Kapasiti Penumpang: 86.400
Waktu Perjalanan: 7 min
Bilangan stesen: 4
Kabataş
Beşiktaş
bintang
warna kuning muda
Talian Bersepadu
Melalui stesen di pentas ini, Kabataş di stesen T1 Bağcılar-Kabataş laluan trem, F1 Taksim-Kabataş Integrasi dengan syarikat kabel dan kapal fikular, stesen Beşiktaş dengan perusahaan marin, dan stesen Mecidiyeköy dengan jalur metro M2 Yenikapı-Hacıosman dan syarikat metrobus akan disediakan.
Laluan Subway Mahmutbey-Esenyurt
M7 Kabataş-Mahmutbey metro sedang dibina pada tahap ketiga sebagai kesinambungan. Setelah melalui stesen Mahmutbey, terus ke arah barat, melalui Bahçeşehir dan terus ke arah Esenkent.
Kontraktor: Makyol + Astur + İçtaş İnşaat San. ve Tic. INC.
Tarikh Mula: 21.08.2017
Projek: 3.043.994.729,00 ₺
Panjang Garis: 18,5 km.
Kapasiti Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: 27 min
Bilangan stesen: 12
Mahmutbey
Taman Serantau
Hubungi Mehmet secara langsung
Perumahan
Taman Tema
hospital
Tahtakale
Ispartakule
Bahcesehir
Esenkent
Ardıçlı
Esenyurt Square
Talian Bersepadu
Dalam fasa garis di mana kesemua integrasi garis M7 boleh digunakan, penyepaduan akan disediakan dengan talian metro M9 Ataköy-İkitelli di stesen Mehmet Akif dan stesen metro Sefaköy-Başakşehir di stesen Perumahan Massa.
Talian Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey
Kabataş Ia dibina sebagai fasa pertama garis yang dirancang antara Istanbul dan Esenyurt sebagai jalur metro tanpa pemandu pertama automatik sepenuhnya dari bahagian Eropah. Pada masa ini, ia akan menjadi jalur metro dengan kapasiti penumpang tertinggi di negara kita. talian Kabataş bahagian itu diasingkan secara berasingan sebagai peringkat ke-2. Bahagian antara Mahmutbey dan Esenyurt akan ditenderkan sebagai tahap ketiga.
Kontraktor: Perkongsian Pengeluaran Gülermak-Kolin-Kalyon
Tarikh Mula: 02.01.2014
Projek: 849.440.000 ₺
Panjang Garis: 18 km
Kapasiti Penumpang: 86.400
Waktu Perjalanan: 26 min
Bilangan stesen: 15
Mecidiyeköy
air terjun
Eyup
Nurtepe
Alibeyköy
Yeşilpınar
Hubungi Veysel secara langsung
Akşemsettin
Lihat Profil Penuh Kazım
Kejiranan Baru
Kejiranan Laut Hitam
Tekstilkent
abad
Göztepe
Mahmutbey
Talian Bersepadu
Dengan pembukaan tahap ini garis sepenuhnya; Talian metro M2 Yenikapı-Hacıosman dan operasi metrobus di stesen Mecidiyeköy, trem T5 Eminönü-Alibeyköy di stesen Alibeyköy, trem T4 Topkapı-Mescidi Selam di stesen Alibeyköy, laluan metro M3 Kirazlı-Olimpik-Başakşehir di stesen Mahmutbey.
Bostancı-Dudullu Subway Line
Ia dirancang untuk menyambungkan garis-garis pada paksi timur-barat di sebelah Anatolia di arah utara-selatan dan dibina dengan sewajarnya.
Kontraktor: Perkongsian Pengeluaran Şenbay-Kolin-Kalyon
Tarikh Mula: 26.02.2016
Projek-projek: 558.800.000,00
Panjang Garis: 14.30 km
Kapasiti Penumpang: 43.200
Waktu Perjalanan: 20 min
Bilangan stesen: 12
pemandu lori
Emin Ali Pasha
Ayşekadın
Kozyatagi
Kucukbakkalkoy
Icerenkoy
Kayışdağı
Blok Türkiş
Modoko
Dudullu
Dudullu atas
DEPO
Talian Bersepadu
Laluan metro M5 Üsküdar-Çekmeköy di stesen Dudullu, M4 di stesen Kozyatağı Kadıköy- Pemindahan boleh dilakukan dengan jalur metro Kavşantepe, dengan jalur metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli di stesen Türk-İş Blokları, dan dengan operasi Marmaray di stesen Bostancı.
Ataköy-İkitelli Subway Line
Ia dibina sebagai salah satu laluan sambungan utara-selatan di sebelah Eropah. Barisan yang akan melayani kawasan Pusat Kewangan yang dirancang untuk dibina di rantau Press Express, akan menyumbang kepada mengurangkan kepadatan trafik di rantau ini.
Barisan ini dirancang untuk dikendalikan dengan bergabung dengan seksyen Industri Olimpik İkitelli yang masih berfungsi sebagai operasi ulang-alik dalam operasi M3.
Kontraktor: AGA Enerji Nak. Art. Const. San. ve Tic. Inc.
Tarikh Mula: 15.02.2016
Projek-projek: 338.272.200,00 €
Panjang Garis: 13 km
Kapasiti Penumpang: 35.000
Waktu Perjalanan: 19,5 min
Bilangan stesen: 12
Atakoy
Yenibosna
Çobançeşme
Kuyumcukent
Industri Timur
Arkitek Sinan
Evren Kejiranan
Jalan İkitelli
Hubungi Mehmet secara langsung
Bahariya
Masko
Industri İkitelli
Talian Bersepadu
Dengan laluan metro M3 Kirazlı-Başakşehir di stesen İkitelli Sanayi, M7 di stesen Mehmet Akif Kabataş- M1B Yenikapı di stesen Mimar Sinan melalui laluan metro EssenurtHalkalı laluan metro, jalur metro Yenuny-Sefaköy M2 di stesen Çobançeşme, laluan metro Lapangan Terbang Yenuklı-Atatürk M1A di stesen Yenibosna dan operasi Marmaray di stesen Ataköy.
LINK TRAMVAY DI BAWAH PEMBINAAN DI ISTANBUL
Eminönü-Alibeyköy Tram Line
Barisan yang akan bermula dari rantau Eminönü dibina di sepanjang pantai Golden Horn ke Alibeyköy Pocket Bus Station dari pusat Alibeyköy.
Kontraktor: Doğuş İnşaat ve Tic. Inc.
Tarikh Mula: 09.11.2016
Projek-projek: 152.998.679,88 €
Panjang Garis: 10.10 km
Kapasiti Penumpang: 25.000 pphpd
Waktu Perjalanan: 30 min
Bilangan stesen: 14
Eminonu
Küçükpaz adalah
Cibali
rumah api
Baladi
Ayvansaray
Feshane
Eyup Teleferik
Hospital Negeri
Kejiranan Silahtaraga
Sakarya Kejiranan
Alibeyköy Merkez
Alibeyköy
Stesen Bas Bergerak Alibeykoy
Talian Bersepadu
T1 Bağcılar di stesen EminönüKabataş dengan laluan trem dan dermaga laut, jalur metro M2 Yenikapı-Hacıosman di stesen Küçükpazar, jalur kereta kabel TF2 Eyüp-Piyer Loti di stesen Teleferik Eyüp, M7 di stesen Alibeyköy Kabataş-Ia akan disatukan dengan rangkaian metro Mahmutbey-Esenyurt.
PEMBINAAN GARIS AKHIR DI ISTANBUL
Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Line Funicular
Barisan ini dibina di antara rantau Rumeli Hisarüstü dan Taman Aşiyan di pantai Bosphorus. Setelah selesai, garisan M6 akan memudahkan integrasi antara pantai Bosphorus dan Buyukdere Street.
Kontraktor: Metrostav Ankara İnş. Taah. San. ve Tic. Inc.
Tarikh Mula: 07.06.2017
Projek: 114.392.854,00 ₺
Panjang Garis: 0,8 km
Kapasiti Penumpang: 3.000
Waktu Perjalanan: 2,5 min
Bilangan stesen: 2
Rumeli Hisarüstü
Asiyan
Talian Bersepadu
M6 akan disepadukan dengan talian Universiti Levent-Hisarüstü-Boğaziçi di Stesen Rumeli Hisarüstü.
Jadilah yang pertama memberi komen