Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan, yang bersama-sama dengan koresponden pengangkutan, mengulas mengenai pelaburan kementerian itu dan menjelaskan Allegro Alty Middle Mehmet, yang dikenali sebagai Jalan Sutera Besi.
Pengangkutan Orta di segitiga Anatolia, Caucasus dan Asia Tengah akan mencapai beberapa kali dalam jangka masa sederhana "
Pengeluaran Turki dan berorientasikan eksport mencatatkan pertumbuhan pesat dalam 17 tahun terakhir akan terus meningkatkan jumlah perdagangan, "One Belt One Road Project" Turhan mengatakan ia akan meningkatkan lagi kepentingan geografi di Turki dalam masa yang akan datang, "Anatolia, yang Kaukasus dan Asia Tengah dalam pengangkutan segitiga akan mencapai beberapa kali ukuran ekonomi semasa dalam jangka sederhana. " kata.
"Langkah-langkah dalam sektor pengangkutan membunyikan secara global"
Sektor pengangkutan, Turki, Azerbaijan dan Tengah dan Turhan menjelaskan bahawa alat yang paling penting untuk merangsang perdagangan dengan rantau Asia Selatan, dia menekankan bahawa langkah-langkah yang diambil di daerah ini membawa suara global.
Pengangkutan intermodal lebih banyak yang mereka rencanakan untuk maju, Azerbaijan dan kedudukan geografi wilayah Turki sekiranya Turhan menunjukkan bahawa pusat transit paling penting, mengatakan:
"Perkhidmatan pengangkutan ekonomi ditawarkan kepada pengeksport dengan jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars"
“Azerbaijan adalah pintu masuk ke Asia Tengah. Turki terletak di persimpangan tiga benua. Dengan mengintegrasikan mod pengangkutan yang berbeza, kami berusaha untuk menyediakan pengangkutan dan laluan pengangkutan yang berbeza pada tahap optimum. Oleh itu, kami memungkinkan kepelbagaian barang eksport negara-negara di rantau ini dan juga negara-negara kami, dan kami berperanan dalam meningkatkan pendapatan ekonomi mereka. Pada ketika ini, contoh terbaik ialah landasan keretapi Baku-Tbilisi-Kars. Kami mengangkut barang eksport dengan kereta api, dan mendukung tahap awal dan terakhir melalui pengangkutan darat dan laut ke banyak wilayah. Selain menawarkan laluan alternatif antara timur dan barat, kami juga berencana untuk menjadi alternatif di paksi utara-selatan. "
"Diplomasi aktif telah dimulakan untuk Koridor Tengah"
Turhan menyatakan bahawa dalam kerangka "One Generation One Road Project", sebuah dokumen visi diterbitkan pada bulan Mac 2015, ia bertujuan untuk mewujudkan infrastruktur dan rangkaian pengangkutan, pelaburan, tenaga dan perdagangan yang besar yang menghubungkan China, Asia, Eropah dan Timur Tengah.
Bercakap tentang pentingnya berada di koridor pengangkutan utama dan mengatur infrastruktur pengangkutan mereka dari perspektif ini agar dapat memperoleh lebih banyak bahagian dari peningkatan jumlah perdagangan dan persekitaran pelaburan negara-negara ini, Turhan menyatakan bahawa diplomasi aktif menuju pendekatan "Koridor Tengah" telah telah dimulakan.
Londra Dasar paksi utama pengangkutan adalah pengangkutan tanpa gangguan dari China ke London "
oleh Turki "Projek Jalan Sutera moden" yang juga disebut "Koridor Tengah" tidak melengkapkan garis yang ada antara timur dan barat, kata Turhan yang mewakili jalan selamat, lebih dari 16 tahun paksi dasar dasar pengangkutan negara sejak berterusan talian pengangkutan ke London dari China Dia menyatakan bahawa untuk merealisasikan pelaburan infrastruktur berskala besar untuk menyediakan
Turhan menyatakan bahawa langkah-langkah penting telah diambil pada paksi Asia-Eropah-Timur Tengah untuk pengembangan Jalan Sutera bersejarah dari Timur Jauh ke Eropah di "Koridor Tengah" dan projek-projek yang akan meningkatkan hubungan pengangkutan di paksi timur-barat dan utara-selatan. melaporkan bahawa ia adalah salah.
"Kami meningkatkan kepentingan koridor dengan projek mega"
Turhan, jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars dari China dan Asia Tengah yang menggabungkan infrastruktur yang sampai ke Turki dan menekankan bahawa sangat penting, "Projek ini tidak hanya menggabungkan tiga negara. Britain, Perancis, Belgia, Jerman, Austria, Hungaria, Serbia, Bulgaria, Turki, Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan dan China terikat bersama. " mendapati penilaian.
Menjelaskan bahawa laluan kereta api sejauh 829 kilometer dari Baku ke Kars telah menyelesaikan bahagian penting dari garis pusat Koridor dengan Pas Caspian, Turhan mengatakan bahawa kepentingan projek itu akan lebih difahami pada tahun-tahun mendatang.
UM 1.5 bilion dolar perdagangan antara China dan Eropah "
Menunjukkan bahawa perdagangan antara China dan Eropah telah mencapai saiz $ 1,5 bilion sehari, Turhan berkata aliran perdagangan terus meningkat dan 5 dijangka melebihi 2 bilion dolar setiap hari sepanjang tahun.
Turhan, laluan kereta api Baku-Tbilisi-Kars untuk bekerja dengan penuh kapasiti untuk melengkapkan laluan menyelesaikan laluan ini sangat penting, dia berkata:
“Laluan Tube Marmaray, Jambatan Sultan Selim Yavuz, Lebuhraya Marmara Utara, Terowong Eurasia, Jambatan Osmangazi, kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api berkelajuan tinggi, Pelabuhan Aegean Utara, Lebuhraya Gebze Orhangazi-İzmir, Jambatan Çanakkale 1915, Lapangan terbang Istanbul yang disediakan oleh koridor. kita meningkatkan faedah dan kepentingan. Khususnya, kami merealisasikan projek raksasa yang akan menjadi kelanjutan koridor ini dengan perkongsian swasta awam, menggunakan dinamika sektor swasta, baik dengan cepat dan dengan kos yang lebih rendah. Kami memenuhi keperluan tanpa had dengan sumber terhad kami. "
"Kami akan menghadiri Forum Jalur dan Jalan Kerjasama Antarabangsa pada 25 April"
Menteri Turhan menyatakan bahawa mereka akan berpartisipasi dalam Forum Jalur dan Jalan Kerjasama Antarabangsa ke-25 pada 2 April dan kira-kira 12 projek akan dibentangkan pada sesi forum berikutnya.
Jadilah yang pertama memberi komen