Mesyuarat ke-69 Mesyuarat Pengurus Serantau, yang diadakan secara tetap setiap tahun sejak penubuhan Pertubuhan Lebuh Raya, bermula dengan majlis perasmian pada hari Isnin, 15 April di Direktorat Jeneral Lebuhraya Halil Rıfat Paşa Hall. Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Mehmet Cahit TURHAN, Timbalan Menteri Enver İSKURT, Pengurus Besar Lebuhraya Abdulkadir URALOĞLU, Timbalan Pengurus Besar, Pengurus Serantau, Ketua Jabatan, wakil sektor dan Karayolcular menghadiri majlis tersebut.
Bercakap pada upacara itu, Menteri TURHAN berkata bahawa mesyuarat tahunan ini adalah "tradisi Jalan Raya" di mana peta jalan institusi ditentukan.
TURHAN menegaskan bahawa pengangkutan menjadi lebih penting dalam tempoh ini apabila sempadan antara jarak jauh dan berdekatan ditarik balik dan interaksi global terus meningkat, "Ini juga merupakan pengangkutan jalan dan secara literal, yang membolehkan kita mengintegrasikan dengan dunia, untuk mengatakan dalam pengangkutan dan akses. "Ia adalah Direktorat Jeneral Tinggi kami."
Menegaskan bahawa mereka akan terus bekerja tanpa mengenal penat lelah, setia dan serius untuk merealisasikan infrastruktur yang diperlukan agar ekonomi negara mencapai sasaran yang diharapkan, TURHAN menyatakan bahawa tema utama semua projek pengangkutan yang dijalankan sejak tahun 2003 adalah sistem pengangkutan bersepadu.
Menunjukkan bahawa kerja-kerja hebat telah dicapai dengan inisiatif pengangkutan yang dilancarkan pada tahun 2003, TURHAN berkata dalam tempoh 16 tahun, mereka telah meningkatkan rangkaian jalan raya dibahagikan kepada 20 ribu 541 kilometer dengan menghubungkan 26 ribu 642 kilometer dan menyediakan 77 bandar. TURHAN menyatakan bahawa pada tahun 2018, 185 kilometer jalan dibahagikan, 625 kilometer di mana lebuh raya, 39% dari rangkaian jalan raya dan hampir semua gandar utama dibahagikan kepada jalan raya, "Oleh itu, kelajuan pelayaran kami telah meningkat dua kali, masa perjalanan telah berkurang separuh. . 2 peratus daripada lalu lintas kini bergerak di jalan dibahagikan. Dengan cara ini, kami telah mencapai pengurangan tahunan sebanyak 81 bilion 17 ribu tan dalam pengeluaran pelepasan, serta simpanan bahan bakar tahunan sebanyak 771 bilion 3 juta lira. "
Hasil daripada kajian yang dijalankan, walaupun peningkatan dalam mobiliti di jalan raya sebanyak 2,5 kali, TURHAN menyatakan bahawa kehilangan nyawa di tapak kemalangan per kilometer jatuh dari 100 hingga 5,72 dalam kemalangan jalan raya menurun sebanyak 1,79 peratus dalam tempoh 10 tahun yang lalu. Beliau menyatakan bahawa pengurangan ini pastinya tidak memuaskan, walaupun ia berjaya.
Menekankan kepentingan Bituminous Hot Mix (BSK) lapisan berfungsi untuk keselamatan lalu lintas dan perjalanan yang selesa, TURHAN menyatakan bahawa 37 ribu 25 kilometer jalan raya adalah berkaitan dengan BSK.
TURHAN menyatakan bahawa mereka telah menyelesaikan 90 peratus koridor timur-barat yang akan menyediakan sambungan dengan pintu sempadan, pelabuhan, kereta api dan lapangan terbang, dan 86 peratus daripada koridor utara-selatan, dan mereka telah meningkatkan panjang lebuh raya kepada 2 ribu 842 kilometer dalam rangka mobilisasi lebuh raya yang mereka jalankan.
TURHAN menerangkan bahawa kejayaan dalam projek-projek yang mereka laksanakan dengan kaedah binaan-operasi-transfer (BOT) memberi keyakinan kepada pelabur dan peningkatan permintaan dalam projek-projek masa depan, dan mereka menyediakan aliran trafik yang selesa, selamat dan ekonomi dengan melampaui keadaan medan sukar negara dengan terowong, jambatan dan jambatan.
Menyatakan bahawa mereka sangat tertumpu kepada penggunaan teknologi maklumat dan menyebarkan sistem pengangkutan pintar dalam kerja-kerja, kerana mereka adalah maklumat dan teknologi yang berorientasikan, TURHAN juga mengulas bahawa "kami juga mula berusaha untuk mewujudkan pengurusan sistem maklumat lebuh raya berasaskan imej".
Menyatakan bahawa kerja-kerja di Bahagian Malkara Gelibolu Lapseki dan Lebuhraya Menemen-Aliağa-Çandarlı di Lebuhraya Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, yang merangkumi Gebze-Orhangazi-İzmir, North Marmara, 1915 Çanakkale Bridge, TURHAN berkata bahawa keseluruhan Lebuh Raya Marmara Utara terus berlanjut. Beliau menambah bahawa ia akan dibuka pada tahun 2020 dan bahawa Jalan Sutera bersejarah akan dihidupkan semula dengan sambungan lebuh raya antara benua yang menyediakan pengangkutan tanpa gangguan.
Ketua Pengarah Lebuhraya Abdulkadir URALOĞLU, sejak penubuhan Direktorat Jenderal Lebuh Raya, telah mengadopsi cinta tanah air untuk dirinya sendiri; asrama sekitar laluan melintasi, menggabungkan jambatan, melalui terowong melebihi petikan tidak sentiasa projek mesra rakyat yang melaksanakan pertumbuhan yang mampan, keadaan infrastruktur menyampaikan standard yang diperlukan yang telah membina jalan ke hadapan Turkey, katanya.
Menekankan bahawa kejuruteraan adalah seni yang menyedari yang terbaik di bawah keadaan semasa, URALOĞLU berkata, "Kami terus bekerja dengan pengabdian dengan melihat permulaan seterusnya dan membuat setiap pelaburan yang kami buat dengan cara yang terbaik, dengan kesedaran tanggungjawab kami dalam menjadikan negara kita sebagai negara yang ideal dalam setiap bidang.
URALOĞLU, di bawah tanggungjawab Direktorat Jenderal Lebuhraya, menyatakan bahawa terdapat 2 ribu 842 km rangkaian jalan raya, termasuk 31 ribu 21 km jalan raya, 34 ribu 171 jalan raya negeri dan 68 ribu 34 km jalan provinsi, dan 25 ribu 215 km dari jalan-jalan ini campuran panas bituminous. salutan itu berkata 39 km permukaannya adalah salutan permukaan.
URALOĞLU, yang menyatakan bahawa asas Lebuhraya Ankara-Niğde, yang akan berkhidmat sepanjang 330 km pada tahun lepas, termasuk jalan utama dan badan sambungan, dibentangkan pada tahun lepas dan Terowong Cankurtaran, yang dibina sebagai tiub double tube 690 km di Cankurtaran Pass pada ketinggian 5,2 m, Dia menyatakan bahawa Terowong Sabuncubeli, yang mengurangkan jarak antara Manisa hingga 15 minit, dan terowong dua tiang terpanjang dari negara ketiga kami, Ovit, dibuka.
URALOĞLU menyatakan bahawa asas-asas caisson kaki menara jambatan akan terapung dari kolam kering ke kolam basah dengan meninggalkan tahap penting pada 2023 Çanakkale Bridge, yang akan menjadi yang paling lama di dunia dengan jarak pertengahan 1915 meter. Beliau berkata bahawa bahagian yang lengkap di Lebuh Raya Marmara Utara, yang menyediakan laluan benua dengan Jambatan Yavuz Sultan Selim dari utara bandaraya, juga dimasukkan ke dalam perkhidmatan.
URALOĞLU, Lebuhraya Malatya-Elazığ, yang akan meningkatkan standard jalan raya dan memendekkan masa pengangkutan di garis pantai pantai Mediterranean, telah meliputi jalan utama di Jalan Pantai Mediterania dan lebuh raya Gebze-Orhangazi-İzmir yang panjangnya 426 km, yang akan dibuka pada tahun ini. dimaklumkan bahawa Jambatan Körkhan 660 m di Istanbul akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan lagi tahun ini.
URALOĞLU, yang menyatakan bahawa kerja penggalian mencapai 14,5 ribu m di Terowong Zigana, yang terdiri dari 16 km tiub double, yang akan menjadi terowongan terpanjang dan terowong negara kita dan Eropah, dan meringkaskan karya-karya Direktorat Tinggi Jalan Raya 2018 seperti berikut:
"Semasa membuka laluan sepanjang 185 km dalam projek lebuh raya, kami sedar dengan kaedah Build-Operate-Transfer, kerja-kerja kami terus di 777 km.
Walaupun kami menawarkan 625 km lebih pada jalan dibahagikan kami, yang mempunyai tempat penting dalam skop usaha kami untuk meminimumkan kecacatan jalan raya dalam kemalangan jalan raya; Kami telah menyelesaikan 861 km jalan tunggal dan dibuka kepada lalu lintas.
Kami telah menjalankan kerja-kerja pembinaan dan pembaikan asfalt seluas 1 km, di mana 795 9 km dengan salutan Mix Bituminous Hot Mix dan 829 km dengan salutan permukaan.
Di dalam skop kerja penyelenggaraan dan keselamatan lalu lintas, 31 juta 900 seribu m2 mendatar, 175 seribu menandakan menegak m2, 2 ribu 600 km guardrail. Kepingan 223 menandakan persimpangan terkawal, manakala kepingan 78 merosakkan tempat hitam dan potensi kemalangan yang tinggi ditingkatkan.
Untuk meneruskan kehidupan mereka tanpa dipengaruhi oleh lebuh raya spesies haiwan liar untuk Ecological've membina pertama di North Marmara Motorway jambatan di Turki.
Dengan usaha 2018 bin 2019, yang bekerja dalam perjuangan salji dan ais 12-300, kami terus membuka jalan raya kami dengan jam 422 ribu 9 hari 7 di pusat pertempuran salju 24 di unit 400. Kira-kira 380 seribu tan garam, 3 seribu agregat m2.900, 690 tan kimia de-icer telah digunakan, perisai salji XNUMX km dibuat.
Untuk meningkatkan jumlah perdagangan luar negara, kami terus berusaha untuk meningkatkan paksi utara-selatan kami untuk menyediakan sambungan pengangkutan jalan antara satu sama lain dengan menggunakan pintu dan pelabuhan sempadan tanah yang berfungsi dan cekap.
Oleh itu, kami telah menyempurnakan peningkatan fizikal dan geometrik sebanyak 12 ribu 146 km daripada 18 koridor lebuh raya Utara-Selatan, panjang 10 ribu 405 km. Kerja-kerja berterusan pada 1 035 km, dan 706 km dirancang untuk dibida.
8 ribu 524 km dari kepulauan timur-barat 7 km, yang sangat penting dalam pengangkutan kargo dan penumpang antara Eropah, Asia dan Timur Tengah, telah siap dan dibuka kepada lalu lintas, dan kerja berterusan pada 651 km. Persediaan untuk tender baki 319 km sedang berjalan.
Agar tidak berkompromi dengan kualiti, makmal Dirjen kami, yang menjalankan aktiviti mereka selaras dengan prinsip dan disiplin perniagaan maksimum, telah dibangunkan untuk membangunkan produk dan sistem baru yang menyediakan perkhidmatan di peringkat antarabangsa di mana semua bahan yang digunakan dalam pembinaan jalan, penyelenggaraan dan operasi diuji. Dalam konteks ini, makmal kami; Sebagai tambahan kepada pasaran domestik, ia adalah pusat di mana masalah teknikal syarikat-syarikat Turki yang berkhidmat di luar negeri diselesaikan dan laporan dengan validasi antarabangsa dihasilkan.
Dengan projek yang disokong TÜBİTAK, kaedah reka bentuk jalan raya telah dibangunkan, penerapan lapisan haus senyap, selamat dan tahan lama yang memerlukan teknologi canggih telah dimulakan, penggunaan bahan asfalt yang dikikis dan penggunaan pengikat bitumen bergantung kepada iklim dan lalu lintas telah dipastikan. "
URALOĞLU, yang juga mengumumkan sasaran 2019, akan melengkapkan jalan raya 400 km dibahagikan dan jalan platform tunggal 522 km dengan jalan raya 250 km dengan model Build-Operate-Transfer, 932 km pembinaan Bituminous Hot Mix baru jalan raya dan 1 250 km pembaharuan, 8 Beliau berkata salutan permukaan 800 km akan siap dan dibaiki, 23 jambatan dengan panjang 92 km dan 24,7 terowong dengan jumlah 9 km akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan.
URALOĞLU meningkatkan rangkaian jalan dibahagi kepada 2023 km dengan pengenalan 3 278 km jalan raya dalam skop Build-Operate-Transfer dengan jalan dibelah 1 km hingga 944; Beliau menambah bahawa mereka bertujuan untuk membuka sejumlah 31 jambatan dan jejambat dengan jumlah panjang 864 km dan 787 terowong dengan panjang 9.071 km.
Berikutan upacara pembukaan, delegasi yang terdiri daripada Pengurus Besar Abdulkadir URALOĞLU, Ketua Jabatan dan Pengurus Serantau melawat Anıtkabir. URALOĞLU, yang menandatangani Notebook Anıtkabir, menulis:
Aziz Atatürk,
Kami bekerja untuk melengkapkan seluruh negara dengan jalan raya, jambatan dan terowong, dan menyediakan pengangkutan yang selamat dan selesa kepada warganegara kita dengan pemahaman "Bangsa-Bangsa Besar Lakukan Pekerjaan Besar". Hari ini, kami berkumpul pada majlis Perhimpunan Pengurus Kawasan Lebuh Raya ke-69, dengan kepercayaan dan tekad untuk melaksanakan kerja-kerja yang berjaya bagi pembangunan negara kita, tanpa mengorbankan prinsip kita. Memanggil.
Tuhan berehat jiwamu!
Selepas lawatan ke Anıtkabir, Delegasi Lebuh Raya berpindah ke Istanbul, di mana mesyuarat satu minggu akan diadakan.
Jadilah yang pertama memberi komen