jumlah terus meningkat di Turki. Oleh itu, jumlah jualan 2019 untuk suku tahun pertama mencapai 1853, di mana bilangan model hibrid adalah 1810, manakala kuantiti unit 43 terdiri daripada model elektrik% 100. Jumlah keseluruhan kereta elektrik 155 yang dijual tahun lalu dijangka melebihi 200 menjelang akhir tahun ini. Pengerusi TEHAD Bayram Berke, bersama-sama dengan tokoh-tokoh baru-baru ini di Turki, berkata jumlah 1169 dalam trafik kenderaan elektrik
angka jualan untuk 2019 pertama kereta elektrik dan hibrid di Turki diumumkan. Persatuan Elektrik dan Kenderaan Hibrid (TEHAD), menurut angka yang dikeluarkan pada parti seolah-olah meningkat dalam angka-angka untuk elektrik dan model kereta hibrid dijual di Turki. Jumlah unit 3 yang dijual pada bulan pertama 1291 tahun lalu mencapai unit 1853. 3% daripada jualan kereta 1853 pada bulan pertama 43 tahun ini adalah model elektrik 100, manakala jualan model hibrid 1810. Ketua angka Jualan bagi menilai cuti TEHAD Berken, katanya pada akhir tahun ini seperti yang dinyatakan peningkatan berterusan berbanding tahun lepas dijangka melebihi 200 jualan kereta elektrik, dan hari ini bilangan kereta elektrik dengan lalu lintas di Turki telah mencapai 1169 dengan data terkini. Bayram juga menyebut model-model baru memasuki pasaran tahun ini, "model model Jaguar I-Pace model 21, model hibrid, jualan Toyota Corolla 1219 pada suku pertama siap pada suku pertama. Smart Fortwo EQ, salah satu model elektrik yang menyertai pasaran untuk kali pertama tahun ini, membuat permulaan yang baik dengan penjualan unit 7 pada suku pertama. "
SCT dan MTV mengejar pasaran kereta elektrik
Jualan tahunan berjuta juta di Eropah yang mendapati angka penjualan tahunan di Turki tetap jauh di bawah jangkaan Hari Berkan yang dinyatakan, penjualan kenderaan elektrik yang menekankan perlunya menyokong pasaran kereta elektrik SCT dan MTV, mengatakan bahawa ia adalah halangan terbesar untuk pertumbuhan. Hari, dia berkata: "Penjualan kereta elektrik di Eropah berjumlah satu juta tahun, 7 tahun terakhir di Turki tidak boleh menjadi 1169 lalu lintas kenderaan elektrik. Angka penjualan tahunan belum mencapai 200 setiap tahun. Di sini kita melihat bahawa SCT dan MTV mencipta halangan penting. Kadar cukai kereta elektrik di negara kita adalah 3% - 7% - 15% mengikut kuasa KW. Dengan kata lain, adalah mungkin untuk membeli model elektrik setara kenderaan dengan kadar 145% SCT dengan kadar 15% SCT. Untuk kenderaan yang mempunyai cukai 163% termasuk PPN pada harga senarai, anda boleh memiliki kereta elektrik dengan membayar cukai sebanyak 33% termasuk PPN. Walaupun perbezaan cukai adalah 130%, pengguna menjauhkan diri dari kereta elektrik kerana kos pembelian awal. Khususnya, perlu segera mengeluarkan MTV di dalam kereta elektrik, yang diberlakukan pada tahun lalu dan tidak dilaksanakan di negara mana pun, untuk memberikan insentif pajak tambahan sebagai premium sokongan persekitaran untuk kenderaan elektrik yang dibeli atas nama syarikat, dan memberikan insentif sebagai premium sokongan kesihatan bagi pihak pengguna. Dalam hal ini, apabila insentif cukai diberikan kepada kenderaan Elektrik dan Hibrida di negara kita, seperti di seluruh dunia, ada kemungkinan merasa ada perubahan yang mempengaruhi keseluruhan sektor secara positif, tidak hanya pada angka penjualan.
Sektor automotif Eropah bersedia untuk 2030
Dengan menyatakan bahawa 2030% pasaran automotif dunia akan terdiri daripada kenderaan elektrik dan hibrid pada tahun 30 dan bahawa nisbah ini akan meningkat hingga 70% di seluruh negara-negara Eropah, Presiden TEHAD Berkan Bayram mengatakan, "Kita harus membuat semua rancangan dan program kita berorientasi pada teknologi ini dengan mengingat fakta bahawa masa depan adalah kenderaan elektrik 100%. . Nampaknya pada tahun 2030, 30% pasaran automotif dunia akan terdiri daripada kenderaan elektrik dan hibrid, dan nisbah ini akan meningkat hingga 70% di seluruh negara Eropah. Terutama di semua negara Eropah, langkah berjaga-jaga harus diambil segera di negara kita untuk kereta diesel yang pengeluaran dan peredarannya di bandar terhad. Sebagai sebuah negara, seperti negara-negara Eropah, seharusnya menjadi langkah keutamaan kita untuk terus mencapai sasaran pembebasan sifar. Dalam konteks ini, cukai karbon tambahan harus dikenakan untuk kereta bertenaga diesel, dan insentif harus diberikan untuk biaya pembelian pertama kereta elektrik dengan hasil pajak yang akan diperoleh dari ini. Negara kita, yang akan mengadopsi sasaran pelepasan sifar untuk tahun 2030, akan dapat melihat dalam waktu yang sangat singkat bahawa peningkatan pekerjaan langsung dan saluran pelaburan beragam. " membuat penjelasan.
Di tempat kedua mula mencari kenderaan elektrik
Turki setiap tahun di elektrik dan hibrid menyatakan pasaran kereta ke dalam itu tahun model baru dan akan memasuki pasaran pada 40 model terdekat sehingga akhir Hari Berkan ini, "ayam belanda dalam pengguna kenderaan elektrik dengan kepentingan besar, kita dianjurkan pada bulan April, Electric dan Pemacu Hybrid Minggu kita melihatnya hidup. Para pengguna dengan teliti mengikuti perkembangan di kawasan ini dan tertanya-tanya mengenai model-model baru. Walau bagaimanapun, kos pembelian awal dan beban cukai untuk memiliki alat ini mendorong ribuan orang dalam pencarian di pasaran kedua. Walaupun ini adalah pasaran yang terhad, ia boleh menjadi lebih menarik dengan sokongan negara. "
Jadilah yang pertama memberi komen