Aktas Holding Focuses on India in Rail Systems

Aktaş Holding, yang menghasilkan pasaran berbeza dengan kelebihan struktur globalnya yang luas, memberi tumpuan kepada India dalam sistem kereta api.

Menyatakan bahawa mereka sedang dalam perjalanan untuk menjadi salah satu pembekal kereta api India yang paling penting, Aktaş Holding Chairman Lembaga Eksekutif İskender Ulusay berkata, "Keretapi India membuat pembelian pada tahap 20 seribu unit setahun. Kami ingin memanfaatkan peluang yang berpotensi di India, yang meramalkan pertumbuhan purata 10 setiap tahun dalam tempoh lima tahun akan datang di atas keretapi.

Iskender Ulusay menyatakan bahawa mereka merancang penggantungan di India terutamanya untuk sistem rel sebagai sistem udara dan redaman dan mula menghasilkannya. Beliau mengingatkan bahawa mereka adalah pembekal jenama global seperti Tata dan Mahindra India.

Ulusay juga menyatakan bahawa mereka juga menghantar hasil mereka secara langsung dalam OEM sistem suspensi di India 7-8 Turki. Ia juga mendapati bahawa sasaran pengeluaran bagi Asia Selatan dan Afrika Utara, terutamanya di China melalui pemindahan kilang-kilang Ulusay di China, "pasaran sasaran seperti Turki, India, dan akan diikuti oleh negara-negara Kesatuan Eropah yang lain. Pada fasa kedua, kami menetapkan skop Projek Jalan Sutera Besar sebagai sasaran. Kami sedang berusaha bukan sahaja penggantungan sekunder tetapi juga penggantungan utama. Matlamat kami adalah untuk menjadi syarikat tempatan pertama yang membekalkan produk ke penggantungan utama dan menengah

Menyatakan bahawa mereka bekerja rapat dengan pengeluar sistem rel tempatan, Ulusay menegaskan bahawa mereka merancang untuk bekerja dengan lebih banyak syarikat dalam jangka pendek.

Imiz Produk kami telah dimasukkan ke dalam projek penyetempatan "

İskender Ulusay menegaskan bahawa Aktaş Holding adalah pengeluar domestik penting dalam bidang sistem rel selain industri automotif dan berkata: uz Kami menghasilkan input dalam sistem kereta api baik dalam pencegahan getaran, sistem penggantungan dan pelaburan dalam sistem kereta api. Kami memulakan kerja pertama kami di sistem bilah kereta api di 2008 dengan perhimpunan untuk menguji sistem penggantungan menengah pneumatik di kenderaan ABB milik Syarikat Pengangkutan Istanbul. Berikutan kejayaan proses ujian, kami telah memasuki struktur pengeluaran profesional untuk pengeluaran dan pengujian sistem penggantungan sekunder sejak pertengahan 2011. Kami adalah syarikat pertama yang menghasilkan Belos kereta api di Turki. Pada masa ini, sebagai Akta Holding, kami menjalankan usaha penting untuk menjadi salah satu pemain global dalam sistem penggantungan sistem rel tanpa memberi tumpuan sepenuhnya kepada pasaran tempatan. Di samping itu, produk yang kami hasilkan dalam skop projek SIP Kementerian Industri dimasukkan dalam skop projek penyetempatan. "

Ia meramalkan pertumbuhan 2019 hingga 35 peratus pada 40

Tahun ini, sejajar dengan permintaan dalam pasaran global dalam jumlah perniagaan 35 hingga 40 peratus daripada pertumbuhan yang diunjurkan dalam Iskandar Ulusay, berkata mereka berhasrat meningkatkan perolehan mereka ke tahap 250 juta dolar. Ulusay menyatakan bahawa mereka akan mencapai sasaran mereka di 2019 dengan pengenalan kenderaan komersil ringan dan projek kereta api dalam sistem penggantungan udara dan menjelaskan bahawa sebagai pegangan, mereka telah mencapai titik yang lebih baik dalam persaingan antarabangsa dalam sistem kereta api.

Memandangkan infrastruktur R & D penting dalam kejayaan mereka, Ulusay menyatakan bahawa mereka sedang berusaha untuk menyediakan produk berasaskan inovatif dan kecekapan kepada sektor itu. Mengimbas kembali bahawa mereka menerima sijil pusat R & D yang diluluskan oleh Kementerian di 2017, Ulusay berkata bahawa mereka akan meningkatkan bahagian 3 dalam perolehan kepada R & D oleh 5 dalam jangka pendek. Ulusay menggariskan bahawa mereka telah dimasukkan ke dalam sistem pengurusan ISO / TS 2018: 22163 IRIS (Standard Industri Kereta Api Antarabangsa) pada suku terakhir 2017. (DUNIA)