Jalur kereta api berkelajuan tinggi LGV Rhin-Rhône, yang membuka fasa pertama sejauh 2011 km di Perancis pada bulan Disember 140, sedang diperluas. Terpencil dari rangkaian kereta api berkelajuan tinggi yang lain, talian ini mempunyai hubungan dengan laluan tradisional di kedua hujungnya untuk membolehkan TGV melayani Dijon dan Mulhouse.
Menteri Pengangkutan Perancis Elisabeth Borne bersetuju untuk memperluas jalur kereta api berkelajuan tinggi LGV Rhin-Rhône yang melayani Dijon dan Mulhouse. Kos projek tersebut dianggarkan mencecah 1 bilion euro.
Walaupun LGV Rhin-Rhône digunakan oleh beberapa kereta api di Paris / Paris, ia adalah kereta api berkelajuan tinggi pertama di Perancis yang akan ditawarkan sebagai laluan antar-serantau dan bukannya pautan dari bandar-bandar ke Paris.
Jadilah yang pertama memberi komen