Pasaran Kereta Api Afrika Selatan

Keretapi Afrika Selatan terdiri daripada tiga unit berasingan. Ini adalah: Transnet Freight Rail (Transnet Limited), PRASA dan Agensi Pengurusan Gautrain. Jika kita mengkaji mereka supaya:

Gautrain

Gautrain adalah sistem transit transit awam panjang 80 yang menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Johannesburg, Pretoria dan OR Tambo. Ia dibina kerana infrastruktur pengangkutan awam Johannesburg terhad untuk menghilangkan kesesakan lalu lintas di koridor lalu lintas Johannesburg-Pretoria dan menawarkan alternatif yang berdaya maju kepada pengangkutan jalan bagi penumpang.

Gauteng, Pelan Induk Pengangkutan Bersepadu Tahunan 25, akan membolehkan penyepaduan pengangkutan dengan pola ruang, serta integrasi antara pelbagai mod pengangkutan untuk mengangkut orang dengan berkesan. Stesen Gautrain baru 19 berada dalam perancangan sehingga Mei 2017. Agensi Pengurusan Gautrain merancang untuk memperluas laluan km 20 sepanjang tahun 150, termasuk laluan menyeberangi Randburg, Fourways dan Soweto. Perkembangan ini dijangka mewujudkan pekerjaan untuk orang 211.000.

March A study feasibility was published at 2017. Ini menunjukkan bahawa dalam 2025 dan 2037 çalışma kos tidak melakukan apa-apa dalam negeri kajian, yang termasuk model permintaan Gauteng untuk menentukan keperluan pengangkutan, akan menyebabkan kesesakan jalan utama di 2037 km / j disebabkan oleh dua kali ganda bilangan kereta peringkat di 15.
Kajian kebolehlaksanaan mengenal pasti sambungan utama dan stesen pengembangan rangkaian kereta api Gautrain. Stesen yang menghubungkan Jabulani melalui Cosmo City dan Mamelodi dari Samrand termasuk Roodepoort, Little Falls, Fourways, Sunninghill, Olievenhoutsbosch, Irene, Tshwane East dan Hazeldean. Sambungan antara Sandton dan Cosmo City mempunyai sebuah stesen di Randburg. Sambungan antara Rhodesfield dan Boksburg akan menjadi stesen di East Rand Mall dan kemungkinan sambungan dengan pembangunan Terminal Midfield Lapangan Terbang ATAU Tambo. Bandar Cosmo ke Lanseria Airport pada masa akan datang dianggap sambungan baru.

TRANSNET LOAD TRANSPORT (TFR)

Transnet Freight Rail (TFR) adalah bahagian terbesar Transnet dan mempunyai matlamat untuk menjadi salah satu syarikat 2020 prinsip terbesar di dunia oleh 5. Ia adalah syarikat pengangkutan kelas dunia yang mengkhusus dalam pengangkutan. TFR aktif di negara-negara 17 serta Afrika. TFR telah menjadikan perniagaan kereta api fret yang menguntungkan dan mampan dengan membantu meningkatkan daya saing ekonomi Afrika Selatan.

Syarikat ini terdiri daripada enam unit perniagaan berikut:

- Produk pertanian dan pengangkutan cecair
- Pengangkutan batu arang
-Rangkaian pengangkutan dan Automotif
- Pengangkutan Besi dan Mangan Besi
-Steel dan pengangkutan simen
-Mudah pengangkutan
Transnet, sebahagian daripada ekonomi Afrika Selatan;

- Setiap tahun membawa 17% dari kargo negara
-Pengurusan 100% arang batu negara
-Export 100% bijih besi
-% 30 rangkaian inti,% 95 jumlah kargo
-Annual pendapatan 14 bilion Anuitas = 961 juta USD
- 35 bilion Rant (2.4 bilion USD) untuk melabur dalam tempoh lima tahun akan datang
Terdapat pekerja 38.000 di seluruh negara.
Di Afrika Selatan, syarikat itu mempunyai rangkaian kereta api besar dengan infrastruktur kereta api yang menghubungkan dengan rangkaian kereta api lain di rantau sub-Sahara dan mewakili 80% dari jumlah keseluruhan Afrika.

Keretapi Freight bergerak dari tahun lepas tujuh tahun Strategi Permintaan Pasar (MDS) ke Strategi Transnet 4.0. Strategi baru ini akan termasuk model operasi canggih, pengembangan geografi, inisiatif untuk pasaran dan pelanggan TRANSNET Freight Rail 3 pembangunan. Mereka bertujuan untuk disokong oleh teknologi digital yang menyediakan sambungan, penglihatan data, penglihatan aset dan maklumat dalam membuat keputusan masa nyata yang lebih tinggi. Kerjasama dan perkongsian strategik dengan pelanggan dan pembekal perkhidmatan logistik digunakan untuk membangunkan penyelesaian logistik bersepadu inovatif yang menghasilkan nilai rantaian bekalan yang lebih baik.

Jumlah pelaburan dalam kesesuaian perniagaan pengangkutan barang am dan kerja yang memungkinkannya adalah 2018 juta Rant di 322.

Kerja atau program penting yang penting termasuk:

- Kerja elektrik di Natcor;

- Pembukaan sistem penguncian elektronik di Bellville dan

- Penyebaran titik automasi di seluruh negara.

Transnet memperoleh lokomotif 219 baru (operasi 215, yang memulakan operasi dalam tahun fiskal) untuk perniagaan fret secara keseluruhan.

- 7,3 bilion anuiti dibelanjakan untuk kontrak lokomotif untuk tempoh kajian.

- Pada tahun fiskal 2018, sejumlah wang anuiti 2 telah dibelanjakan untuk mengekalkan armada locomotif 600 1,8:

Locomotive -169 (15E, 19E dan 18E) menjalani program semakan anuiti 392,9 juta;

- 59 keretapi lokomotif telah dibaiki untuk 202,5 juta Rant;

34 juta anuiti telah dibelanjakan untuk program penyelenggaraan umum lokomotif diesel 35 (36GM dan GE, 121,8GM dan lokomotif kelas GE). juga;

- 53,3 juta anuiti dibelanjakan untuk penyelenggaraan wagon penumpang.

- Anuiti 801 yang dirancang dan tidak dirancang telah dibelanjakan untuk penyelenggaraan lokomotif;

- 197 juta Rant kerja penyelenggaraan dan pembaikan kerana kecurian kabel, tuntutan pihak ketiga, perubahan kecil dan perubahan komponen kecil dalam pelbagai lokomotif

PENGURUSAN PENGANGKUTAN PASSENGER (PRASA)

Agensi Kereta Penumpang Afrika Selatan (PRASA) menawarkan perkhidmatan kereta api pinggir bandar di dan keluar dari Afrika Selatan untuk kebaikan masyarakat. Berunding dengan DoT, agensi itu juga menyediakan perkhidmatan kereta api dan bas penumpang jarak jauh dari Afrika Selatan dan Afrika Selatan. PRASA berada di barisan hadapan usaha untuk mengubah pengangkutan awam di Afrika Selatan, bersama dengan perkhidmatan keretapi yang membentuk tulang belakang rangkaian. Dalam jangka sederhana, PRASA bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan dan kebolehcapaian perkhidmatan kereta api, termasuk gudang dan stesen, dengan mengekalkan dan mengubahsuai set kereta api sedia ada, memperoleh stok rolling baru dan melabur dalam modal untuk pemodenan dan pemodenan isyarat kereta api dan infrastruktur lain. Dalam tahun fiskal 2017 / 18, perbelanjaan besar ke atas belanjawan modal yang dipindahkan ke PRASA diarahkan kepada proses pemodenan untuk menggantikan sistem isyarat, penuaan dan peningkatan infrastruktur kereta api. Sepanjang dua dekad yang akan datang, program pengubahsuaian armada kereta api, yang merupakan pemangkin untuk transformasi Metrorail secara keseluruhan sebagai sebahagian daripada Program Kereta Api Komprehensif Kerajaan, merupakan kejayaan besar. Tiga organisasi utama Program Pembaharuan Keretapi yang akan dihantar dalam jangka sederhana adalah seperti berikut:

· Pembinaan kemudahan ujian, gudang dan trek ujian telah dipindahkan ke Gibela pada bulan Jun 2016.

· Proses pengeluaran kereta api 20 yang ditetapkan di Brazil telah siap pada bulan Ogos 2017 dan set terakhir mencapai Wolmerton Depot.

· Penyiapan kemudahan pengeluaran tempatan (Kilang Tempatan) untuk menghasilkan kereta api 580 yang ditetapkan di Dunnottar, Nigel. Aktiviti pengeluaran telah bermula dan dua keretapi tempatan yang dihasilkan dijangka akan dihantar pada bulan Disember 2018.

PRASA memindahkan stok barunya di Pienaarspoort ke koridor keretapi Pretoria pada Mei 2017. Rangkaian kereta api Afrika Selatan, 22.298 terbesar di dunia dengan 11 km. Jumlah keseluruhan 30.400 km.

PELUANG

Freight Rail mencari peluang baru untuk menyertai sektor swasta. Ini adalah;

- Pembangunan kemudahan pengguna biasa;

- Pusat logistik dan pembangunan terminal;

- Pelaburan dalam sistem kereta api untuk mewujudkan hubungan serantau -

Pautan SvaziRail, Botswana Link dan Waterberg Slow Motion Expansion;

- Prosedur konsesi dan pemulihan garis cawangan; dan

- Teknologi Bimodal akan meningkatkan jumlah dengan penyelesaian intermodal.

Projek sistem rel untuk meningkatkan jumlah jualan dalam pelbagai sektor.
Teruskan perkembangan perniagaan baru dalam sektor buah dan FMC.
Pembangunan koridor serantau dengan kerjasama Transnet International Holdings.
Terus meningkatkan jumlah serantau melalui kerjasama erat dengan kereta api negara-negara jiran.
4. Penciptaan rantaian bekalan yang berdaya saing yang disediakan oleh teknologi Revolusi Perindustrian dengan memberi tumpuan segera kepada rangkaian pengangkutan berat.Dr. Hubungi Ilhami secara langsung)