Tahun ini, Pirelli membawa tiga tayar paling sukar dalam siri ini kepada perlumbaan Silverstone: White hard, Medium kuning dan Red soft untuk kali ketiga selepas Bahrain dan Sepanyol. Matlamatnya adalah untuk memenuhi tuntutan tenaga yang tinggi dari lengkung cepat yang terkenal di trek Britain. Trek Silverstone, di mana Grand Prix kejuaraan dunia yang pertama berlaku sekitar 70 tahun lalu, masih merupakan salah satu kegemaran kegemaran motorsport.
Ciri-ciri landasan
Dalam selekoh pantas yang menentukan laluan Silverstone, terutama di Maggots, Becketts dan Chapel, di mana semua juruterbang memasuki gear maksimum, tayar sentiasa dimuatkan dengan tenaga yang tinggi. Akibatnya, mereka terdedah kepada kekuatan G yang sangat tinggi.
Seluruh permukaan landasan dikembalikan pada tahun ini sebelum Grand Prix membetulkan lebam, meningkatkan saliran dan menyerlahkan cerun. Akibatnya, masa pusingan dijangka akan mempercepatkan. Masa pusingan terpantas dalam perintah semasa dicatatkan tahun lepas oleh pemandu Mercedes Lewis Hamilton.
Walaupun tenaga sisi lebih menonjol pada litar Silverstone daripada pada daya tarikan dan brek, kompleks Arena lebih perlahan dan lebih banyak bahagian teknikal. Oleh itu, beberapa konsesi mungkin diperlukan dalam menentukan strategi. Mencapai ini di landasan di mana memotong benar-benar mungkin memerlukan keazaman yang besar.
Ramalan cuaca di UK sentiasa sukar. Sejak Grand Prix British menunjukkan banyak cahaya matahari dan hujan pada hujung minggu yang sama, pasukan mesti bersedia untuk setiap keadaan.
Tahun lepas, sebagai hasil pengenalan kenderaan keselamatan dua kali sebagai keadaan yang luar biasa, ada pasukan yang membuat kedua-dua dan dua lubang berhenti. Semua juruterbang yang memilih untuk menghentikan pit kedua melakukannya semasa kereta keselamatan, dan taktik ini memenangi pemandu Ferrari Sebastian Vettel.
Mario Isola - Presiden F1 dan Auto Racing
"Ia akan menjadi menarik untuk melihat bagaimana ia akan menjejaskan perlumbaan seperti asfalt baru dituangkan tidak lama lagi. Ia boleh membuat trek lebih cepat daripada itu. Kami mengesyorkan pemilihan doh sama seperti tahun lepas; Bersama landasan pacu seperti Spa dan Suzuka, mereka akan dapat memenuhi permintaan tenaga tertinggi tahun ini. Sebagai asfalt baru landasan dan keadaan cuaca yang terkenal dengan kepelbagaian England, ada yang tidak diketahui sedang menunggu kami dalam perlumbaan Silverstone tahun ini. Mengumpul data dalam latihan percuma adalah lebih penting daripada sebelumnya untuk menentukan strategi terbaik. "
Jadilah yang pertama memberi komen