TÜVASAŞ sejak 1951

Pengangkutan kereta api yang bermula di 1866 di negara kita dilakukan melalui kenderaan yang semuanya diimport dan diperbaiki oleh penyelenggaraan untuk waktu yang lama. Keadaan ini telah membawa kepada masalah dan gangguan dalam operasi kereta api dan telah meningkatkan kos. Kemudahan pertama TÜVASAŞ telah beroperasi pada Oktober 25 dengan nama "Bengkel Pembaikan Wagon amacıyla untuk menghapuskan masalah ini.

Syarikat itu ditukarkan ke Kilang Keretapi Adapazarı (ADF) sejak 1961 dan kereta pertama dihasilkan di 1962.

Hasil daripada aktiviti eksport yang bermula di 1971, sejumlah gerai 77 dieksport ke Pakistan dan Bangladesh.

Di 1975, pengeluaran gerabak penumpang jenis RIC dalam piawaian antarabangsa bermula di kemudahan yang dinamakan "Adapazarı Wagon Industry Organization ADV (ADVAS).

Bermula dari 1976, pengeluaran siri pinggir bandar elektrik bermula dengan lesen Syarikat Alstom dan jumlah siri 75 (unit 225) dihasilkan dan dihantar kepada TCDD.

Dalam 1986 memenangi status Hari ini Turki Wagon Industri Corporation (TÜVASAŞ), kereta penumpang, serta penyelidikan dan pembangunan pelbagai elektrik perkhidmatan pembuatan dan kejuruteraan untuk projek baru telah memberikan ketumpatan dengan membuat kejayaan cemerlang dalam bidang masing-masing.

Projek-projek yang dihasilkan selama tahun 1990 telah matang dan reka bentuk Bas Rail TÜVASAŞ, kereta mewah jenis RIC-Z baru dan projek kereta mewah mewah TVS 2000 telah siap dan pengeluaran mereka dimulakan di 1994.

Di 1995, kerja-kerja infrastruktur dipercepat untuk pengeluaran kenderaan yang digunakan dalam pengangkutan rel ringan.

Di 1998, TÜVASAŞ mula menyediakan perkhidmatan berkualiti dalam pengeluaran dan pembaikan gerabak dengan pakar, jurutera dan pekerja berkelayakan yang berpengalaman, dan berjaya menyelesaikan pengeluaran vanor katil mewah jenis TVS 2000.

TÜVASAŞ, 17 Ogos 1999 mengalami kerosakan material yang sangat besar di Gempa bumi Marmara. Bengkel dan infrastruktur organisasi, yang kehilangan keupayaan pengeluaran, menjadi tidak dapat digunakan, pembaikan dan pengeluaran telah dihentikan sepenuhnya.

Kerja penyingkiran serpihan bermula pada bulan April 2000 dan dengan usaha besar kakitangan TÜVASAŞ, aktiviti pembuatan semula dan pembaikan dimulakan dalam masa yang singkat.

Dalam 2001, dalam rangka kerja sama dengan SIEMENS, pemasangan dan pentauliahan kenderaan 38 di Pangkalan Udara Metropolitan Perbandaran Metropolitan Perbandaran dilaksanakan di kemudahan TÜVASAŞ.

Sejak tahun 2002, M-Series (M10 pulman, makanan M70 dan bahagian kakitangan M80) projek-projek wagon pemodenan telah direalisasikan untuk membawa gerabak jenis lama ke penampilan moden dan selesa dengan cara moden dengan pendekatan modular.

2003 yarı Dalam tempoh 2009, produk dan kelengkapan separuh siap dengan nilai ditambah tinggi, maklumat dan teknologi yang intensif adalah loket tempatan dan penumpang mula dihasilkan dengan kadar penyetempatan% 90.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, TÜVASAŞ telah mempercepatkan eksport gerabak di luar negara, dan gerabak penjana untuk Keretapi Iraq, yang dikeluarkan di 2005, dihantar pada bulan Mei 28. Oleh itu, TÜVASAŞ telah memperoleh semula identiti sebagai sebuah syarikat yang mampu mengeksport selepas tahun 2006.

Pada tahun 2008, aplikasi perancangan sumber perusahaan (ERP), yang membolehkan pemantauan dan kawalan semua aktiviti perniagaan dalam persekitaran komputer, telah diperkenalkan.

Pada tahun-tahun 2008 dan 2009, kenderaan metro 84 (28) yang dikendalikan oleh Perbandaran Metropolitan Istanbul antara Taksim dan Yenikapı dan 75 (set 25) kereta api elektrik set (pinggir bandar) kenderaan TCDD telah dihasilkan dalam rangka pengeluaran sendi dengan syarikat Hyundai / Rotem dari Korea Selatan. .

Projek bertajuk destekleme Penyiasatan Wagon Penumpang Di Bawah Beban Statik dan Dinamik X telah diterima oleh TÜBİTAK dalam skop program sokongan projek-projek penyelidikan institusi awam di 2007; Analisis tekanan komputer bagi gerabak penumpang, perlanggaran kelajuan tinggi dan ujian keselesaan dalam keadaan jalan membolehkan laporan. Di samping itu, sejak tahun ujian 2009 statik berdiri pada produk diuji.

Di 2010, unit bekalan tenaga pelbagai voltan (penukar voltan UIC) untuk digunakan di kereta api Eropah dihasilkan dan diuji di bawah keadaan jalan raya.

Di 2010, pembinaan "Terowong Ujian Klimat" dimulakan dengan kerjasama Universiti Sakarya, Uludağ University dan TÜVASAŞ untuk menguji sistem penyaman udara kereta api dan aplikasi ini telah dibentangkan kepada TÜBİTAK.

Projek kenderaan Diesel Train Set (DMU), yang memulakan pengeluaran pada tahun 2010; Ia terdiri daripada 12 kenderaan, 3 daripadanya adalah 12 dan 4 daripadanya adalah 84. Pengeluaran kenderaan ini sehingga akhir 2013 selesai dan dihantar ke TCDD.

Di 2010, pengeluaran kenderaan 275 untuk Projek Marmaray dalam rangka pengeluaran bersama dengan syarikat Hyundai / Rotem telah dimulakan di kemudahan kami selaras dengan kontrak.

TÜVASAŞ mempunyai pengilangan kereta 94.752 tahunan dan kapasiti pembaikan kereta 2 di kawasan 110.186 m2, termasuk kawasan tertutup 439.059 m2, perumahan 75 m500 dan kemudahan sosial.

Sebagai tambahan kepada jumlah pengeluaran 2011 Diesel Train Sets untuk kenderaan 9, 3 (dengan kerjasama EUROTEM) kenderaan Marmaray dihasilkan di 144.

Pada tahun 2012, 28 Diesel Train Set Vehicles telah dihasilkan, 20 K50 Sleeper Modernization dan 49 (dengan kerjasama EUROTEM) kenderaan Marmaray dihasilkan.

Di samping itu, dalam 2012, satu program telah dibuat untuk penghasilan 30 Sleepers di Railroad Negara Bulgaria dan pengeluaran telah disiapkan pada akhir 2012.

Salah satu kenderaan XUUMX DMU tambahan, yang memulakan pengeluaran di 2015, telah disiapkan di 124 dan dihantar ke TCDD. Projek ini telah siap dengan menghasilkan unit 36 dalam unit 2016 dan 2017 di 46.

Pada masa ini, set 12 (dengan 3), set 12 (dengan 4), 84 akan dihasilkan dengan set kereta lama 124 dan kenderaan baru akan dihasilkan dengan enjin 2, 2 tanpa motor dan set 52 (4).

TUVDAS telah membuat kereta penumpang 31.12.2018 dan 2.300 ribu kereta penumpang 38 serta penyelenggaraan, pembaikan, semakan dan pemodenan 490 pada tarikh TCDD. Selain menghapuskan negara kita daripada bergantung kepada negara-negara asing, TÜVASAŞ juga memberi sumbangan besar kepada ekonomi negara.

Sehingga tahun 2019, projek Kereta Api Kebangsaan (EMC) untuk kenderaan 100 (set 20) sedang penuh. Dalam skop projek, reka bentuk visual dan awal, pemilihan Nobo, penyediaan spesifikasi teknikal dan bengkel pengeluaran badan telah selesai. Pada tahun 2019, set prototaip pertama Kereta Api Nasional dirancang untuk diturunkan ke rel.