Peta Baku Metro

Ini adalah sistem metro yang terletak di Baku, ibu kota Azerbaijan. Ia dibuka pada 6 November 1967. Panjangnya ialah 36,7 km dan terdiri daripada 3 garisan dan merangkumi 25 perhentian. Ini adalah metro pertama yang ditubuhkan di negara-negara Islam.

1. Pada pergantian abad ini, Baku menjadi salah satu pusat industri, peradaban dan sains yang paling ramai penduduknya, bukan sahaja Kaukasus, tetapi juga seluruh bekas Kerajaan Rusia dan Kesatuan Soviet. Oleh itu, setelah rancangan pembinaan metro kota-kota Moscow dan Leningrad, diputuskan untuk membangun kereta bawah tanah dalam rancangan pertama pembangunan Baku sebagai kota ketiga pada tahun 1932.

Tetapi di antara tahun 1941-1945, yang bermula sesaat, Perang Dunia Kedua menghalang pencapaian ini. Hanya selepas 1947 tahun selepas perang di 2, kerajaan Soviet memutuskan untuk memulakan aktiviti penyelidikan projek. Di 1949, pembinaan pembinaan kereta bawah tanah bermula. Di 1954, projek teknikal baris pertama telah diluluskan dan pembinaan jalur km 12,1 metro bermula. Jalan utama dibina sejajar dengan teluk 500 - 700 dari pantai Laut Caspian.

Di 1953, aktiviti pembinaan telah digantung sementara dan selesai di 1960. Ini menangguhkan pentauliahan kereta bawah tanah Baku.

Pada tahun 1966, Pihak Berkuasa Metro Baku didirikan dengan perkhidmatan 6 seperti pergerakan, gerak pergerakan, peranti jalan dan terowong, teknologi kesihatan dan elektromekanik, isyarat dan komunikasi, perkhidmatan jaminan teknikal bahan.

Pada 6 November 1967, 5 stesen metro di bandar Baku - Baku Soveti (hari ini İçərişəhər), 26 Baku Komissarı (hari ini Pantai), 28 Aprel (hari ini 28 Mei), stesen Gənclik dan Nəriman Nərimanov dan 9,2 dengan 1 km bawah tanah barisan.panggung dimasukkan ke dalam perkhidmatan. 4 stesen ini berada pada tahap mendalam. Salah satunya adalah stesen Xətai (hari ini Şah İsmail Xətai) yang terletak di wilayah yang disebut Garaşehir. Pada 25 November 1967, perkhidmatan kereta api bawah tanah yang berterusan dan pergerakan kereta api mengikut jadual bermula.

Selepas zon pertama, zon kedua sejauh 2,3 km mula beroperasi. Kemudian kawasan ketiga sejauh 6,4 km digunakan. Inilah besarnya 8. kilometer ”menghubungkan bandar dan zon perindustrian dengan pusat bandar. Tahap kedua sejauh 9,1 km melalui wilayah barat laut dataran tinggi Baku dan kawasan ini disiapkan pada tahun 1985 dengan pembinaan lima stesen. Dua stesen di sini adalah stesen dengan kedalaman yang hebat.

Dibina sebagai pintu masuk ke stesen Mei 28, stesen Câfər Cabbarlı telah digunakan di 1993.

Kesatuan Eropah memperuntukkan 2002 juta euro untuk menyelesaikan stesen Həzi Aslanov, yang telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan di 4.1.

Sejak 2006, kad RFID baru telah digantikan oleh sistem pembayaran duit syiling lama. Di 2007, kad-kad ini telah diperkenalkan sepenuhnya.

Pada 9 Oktober 2008, stesen Nəsimi mula beroperasi.

Stesen prospek Azadlıq mula beroperasi pada 30 Disember 2009.

Stesen Dərnəgül mula beroperasi pada 29 Jun 2011.

Pada 19 April 2016, stesen Avtovağzal dan Memar Əcəmi 2 dan talian ke-3 mula digunakan.

Pada masa ini, subway Baku terdiri daripada garisan 36,7 dengan panjang total 3 km, 25 berjalan dan empat stesen pembinaan berterusan. Stesen-stesen ini terletak di lobi masuk 27. Tujuh stesen berada dalam kedalaman yang besar. Lima jenis eskalator 4000 telah dibina di bawah tanah dengan jumlah panjang lebih daripada 41 meter. Panjang keseluruhan pembinaan terowong melebihi kilometer 17,1. Subway Baku dipilih dari selebihnya, dengan garisnya dibuat sesuai dengan pergerakan intersecting kota di daerah berbukit, dengan kemiringan% 60 dan% 40 beribu-ribu dan kelimpahan lengkung dengan radii kecil.