Projek Pusat Logistik Van untuk lengan dilancarkan!

Dengan lokasinya, cawangan-cawangan itu dilancarkan untuk Projek Pusat Logistik Van, yang akan menjadikan Van, salah satu kota terpenting di rantau ini dan negara, menjadi pusat logistik. Projek yang akan mengukuhkan kedudukan Van dan mengangkatnya secara ekonomi, telah dikaji dengan semua butirannya. Sasaran dan set kalendar. Keputusan untuk melaksanakan satu projek yang hilang dan bermula.

Langkah paling konkrit telah diambil sejauh ini untuk Projek Pusat Logistik Van, yang telah menjadi agenda dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Kementerian Pelancongan dan Teknologi 'Laporan Kelayakan Pusat Logistik Wilayah Van' telah disediakan untuk Pusat Logistik yang dirancang untuk dilakukan dengan menggunakan kedudukan penting Van di rantau ini. Laporan yang disediakan oleh DAKA yang beroperasi di rantau TRB2 yang terdiri daripada wilayah-wilayah seperti Van, Bitlis, Hakkari dan Mu dalam bidang koordinasi telah diumumkan kepada orang awam di bawah tuan rumah Van Governorship. Pada mesyuarat itu, di mana semua butiran Pusat Logistik, yang direka sebagai projek yang sangat penting untuk pembangunan industri, perdagangan dalam dan luar negeri Van, telah dikongsi, projek yang akan menjadi air kehidupan bagi bandaraya dan ekonomi serantau diumumkan. Dalam mesyuarat itu, yang diadakan dengan penyertaan Gabenor Van Mehmet Emin Bilmez, kesan dan kelebihan projek itu di Van disebutkan, dan ia menggariskan bahawa jika 2020-10 dilaksanakan di 15, sumbangan besar akan dibuat kepada Van dalam tahun ini. projek logistik Centers pada peringkat ini kerana untuk dillendirilen mata kini mengambil keputusan mengenai permohonan untuk mengisytiharkan Kementerian Van, salah satu pusat logistik utama Turki.

Gabenor Van Mehmet Emin Bilmez telah mengambil bahagian dalam Mesyuarat Pembentangan Laporan Logistik Pusat Wilayah 'Van' yang diadakan di Dewan Mesyuarat Alipaşa. Valan Province Logistics Center Laporan Kemungkinan Pengenalan Mesyuarat ıyla telah diadakan di Dewan Mesyuarat Alipaşa dengan penyertaan Van Governor Mehmet Emin Bilmez. Di bawah penyelarasan Kementerian Industri dan Teknologi, Eastern Anatolia Development Agency (DAKA), yang beroperasi di wilayah TRB2 (Bitlis, Hakkari, Muş dan Van), bertanggungjawab untuk penyelidikan dan pembangunan industri Van, perdagangan dalam negeri dan luar negara dan dengan demikian pembangunan ekonomi Wilayah TRB2 dan negara. Untuk menyumbang kepada keputusan, "Laporan Kelayakan Pusat Logistik Van dí telah dikongsi bersama orang ramai. Necdet Takva, Presiden Van Chamber of Commerce dan Industri, Naif Süer, Pengerusi Bursa Komoditi, Memet Aslan, Pengerusi Kawasan Perindustrian Organisation, İbrahim Halil Güray, Setiausaha Agung DAKA, Mahmut Gedik, Pengerusi Van İŞGEM, Menteri Muzaffer Van, Presiden Van Cabang TÜMSİAD Süleyman Güler, Pengurus Logistik Kereta Api Van Bekir Calp, Van Customs and Trade Manager Hayretin Yıldırım dan Van Chamber Pemandu Presiden Emin Tuğrul menghadiri.

TAHU: KEUNTUNGAN TERBAIK DALAM WILAYAH ISLAM
Van Gabenor Mehmet Emin Bilmez, yang membuat ucapan di mesyuarat itu, menyatakan bahawa mereka akan menawarkan sokongan dan sumbangan mereka sebagai Gabenor Van. Menekankan pentingnya pusat-pusat logistik dan hubungan Iran dalam segi ekonomi, kata Bilmez, kelebihan terbesar kami di rantau ini adalah bahawa Iran lebih terbuka untuk kerjasama dari segi hubungan berbanding dengan masa lalu pada tahun ini. Untuk memperbaiki ini, kami akan menjadi tuan rumah delegasi Urmriye di sini. Kami mempunyai kerjasama yang serius dalam keselamatan sempadan dan isu-isu lain. Sebagai sebuah negara, kita berada di rantau yang strategik, rantau yang berfaedah. Kami, sebagai bandar, perlu bersedia untuk ini. Mari kita menyediakan projek dan infrastruktur kita. Dengan segala usaha yang kita dapat, saya harap kita akan jatuh ke dalam tempoh yang akan memihak kepada kita dalam pembangunan politik dan serantau dan kita akan mendapat manfaat daripadanya dengan serius. "

"MENGURANGKAN KOS LOGISTIK ADALAH PENTING UNTUK PERTANDINGAN"
Pidato pembukaan mesyuarat itu bagi pihak Brontes Consulting. Dr. Mehmet Tanyaş. Dalam pembentangannya, Tanya berkata bahawa logistik merupakan salah satu faktor penting dalam pembangunan perindustrian dan komersial. Tanya berkata, "Logistik adalah konsep yang melampaui pengangkutan semata-mata dan termasuk pengangkutan darat, besi, laut, udara dan gabungan serta penyimpanan, pembungkusan, pelepasan kastam dan aktiviti perkhidmatan tambah nilai. Bahagian kos logistik dalam harga jualan boleh berkisar dari 10 hingga 20 peratus. Oleh itu, mengurangkan kos logistik adalah penting untuk persaingan. Edi

"INFRASTRUKTUR LOGISTIK DAN AKTIVITI LOGISTIK MESTILAH DITERIMA DALAM KESAN BERKESAN"
Tanya melanjutkan ucapannya dengan berkata, "Selain daripada kos logistik, peningkatan masa penghantaran produk dan kadar penghantaran tepat waktu juga kelebihan kompetitif yang penting dan mungkin berbeza-beza sepenuhnya bergantung pada kecekapan dan kecekapan pengurusan logistik. Oleh itu, pembangunan infrastruktur logistik dan logistik yang berkesan diperlukan untuk pembangunan dan pertumbuhan sebuah negara, wilayah, wilayah dan syarikat berasaskan mikro. Tujuan kajian ini; Laporan Kemampuan Pusat Logistik Wilayah Sağlamak Van Wilayah akan disediakan untuk menyumbang kepada penyelidikan dan keputusan mengenai pembangunan industri, perdagangan dalam negeri dan luar negeri wilayah Van dan dengan demikian pembangunan ekonomi rantau TRB2 dan negara. "

"VAN DATANG DI PROVINSI DENGAN POTENSI MENJADI PUSAT LOGISTIK"
Dengan menyatakan bahawa pusat-pusat logistik di dunia dapat dibuat secara global, internasional, wilayah atau kota, Tanyaş mengatakan, “Untuk mengelakkan pelaburan yang tidak efisien, skala, infrastruktur dan kemudahan pusat logistik harus dirancang dengan baik. Dalam kerangka ini, pengaruh provinsi lain di wilayah internasional, nasional dan TRB2 dipertimbangkan serta kajian sektor industri dan komersial Van. Dengan mempertimbangkan kebijakan nasional dan dinamika wilayah, kepentingan strategik dan pusat logistik mungkin ada di provinsi Van di Turki berdasarkan visi logistik yang berpotensi 'juga disertakan. Untuk tujuan ini dan dengan dukungan dari Badan Pembangunan Anatolia Timur, 'Laporan Kelayakan Pusat Logistik Van Province' telah diselesaikan sesuai dengan ruang lingkup dan judul yang diinginkan. Dalam kerangka ini, sektor logistik dunia telah diperiksa dan hubungannya dengan perdagangan antarabangsa telah ditentukan. " Dia bercakap dalam bentuk.

ÖN THE IMPORTANCE AND ROLE OF LOGISTICS CENTERS IN CONCEPT OF URBAN LOGISTIC M
Memperhatikan bahawa 'Buku Putih' yang mengarahkan sektor logistik Kesatuan Eropah diringkaskan dalam laporan itu, Tanyaş mengatakan, "Ada hubungan erat antara koridor pengangkutan antarabangsa dan nasional dan pusat logistik. Sangat penting untuk mewujudkan pusat logistik di koridor ini. Dalam konteks ini, Turki telah diberitahu mengenai koridor pengangkutan antarabangsa dan pusat logistik yang penting di dunia. Turki telah menunjukkan hubungan antara ekonomi dan industri logistik, kesan perdagangan luar negeri dan pengangkutan jalan raya diberi maklumat mengenai sub-sektor tertentu seperti. Dalam konsep Urban Logistics, kepentingan dan peranan pusat logistik dinyatakan. Penubuhan pusat logistik di tempat yang sesuai, menentukan kapasitas dengan betul dan merancang penempatan kawasan yang akan disertakan bergantung pada keberhasilan kajian kemungkinan. " Dia bercakap.

TANYAŞ: SEMUA AKTIVITI TERTINGGI
Menyatakan bahawa analisis sosioekonomi rantau TRB-2 dibuat, Tanya berkata, "Struktur demografi, sektor asas, pertumbuhan, infrastruktur perdagangan dan pengangkutan asing diperiksa. Van telah dinilai dari segi koridor pengangkutan antarabangsa dan nasional dan telah dinyatakan bahawa permulaan mobiliti komersil melalui Iran akan menjadi faktor pemicu yang paling penting. Analisis sosioekonomi wilayah Van telah dijalankan dan semua kegiatan yang dapat mempengaruhi sektor logistik seperti zon perindustrian yang teratur, estet industri kecil, adat, perdagangan luar negeri dan pemborong diperiksa. "

STRATEGI DAN TINDAKAN LOGISTIK SEBAGAI PRODUK PENTING PEMEGANG
Tanya meneruskan ucapannya, analisis SWOT (SWOT) untuk Van dalam 2014, analisis SWOT berdasarkan kesusasteraan dibuat berdasarkan yang berkaitan dengan sektor logistik. Tanya berkata: "Mewakili pengguna pusat Van Logistics, 10 ditubuhkan pada bulan September di Van Commodity Exchange, Van Chamber of Commerce and Industry, Van Highways 11. Direktorat Wilayah, Kementerian Sains Industri dan Teknologi, Direktorat Wilayah Van, Direktorat Zon Perindustrian Van Organisation, Kementerian Perdagangan Eastern Anatolia Region. Direktorat, Universiti Centenary, Lapangan Terbang Van Ferit Melen DHMİ Direktorat dan Ketua Setiausaha Agensi Pembangunan Timur Anatolia. Platform logistik telah dicadangkan untuk Pusat Logistik dan struktur tadbir urus, tugas dan pelan tindakan platform ini telah diberikan.

POTENSI PERSETUJUAN UNTUK PUSAT LOGISTIK VAN DISEDIAKAN "
Tanyaş melanjutkan pidatonya dengan pernyataan berikut: "Kajian 'Van Organized Industrial Zone dan Logistic City Connection (Connection) Line Feasibility Study' digunakan untuk menentukan permintaan untuk Pusat Logistik Van, dan unjuran dibuat pada tahun 2040 berdasarkan kemungkinan besar dari tiga senario yang dikemukakan. Potensi muatan pusat logistik ialah 2040 tan pada tahun 7.912.262, dan muatan kontena adalah 5.301.216 tan. Telah ditentukan kemudahan infrastruktur dan suprastruktur mana yang harus ada di pusat logistik. Dijangka terminal kereta api akan dibina oleh TCDD. Dinyatakan apakah pusat-pusat pesaing yang mungkin ada di pusat yang akan didirikan di Van. Dua pusat logistik yang dekat untuk direalisasikan oleh TCDD; Itu adalah Kars dan Tatvan. Oleh itu, mereka berpotensi untuk menyaingi Van Logistics Center. Dari pusat-pusat ini, Kars sedang dalam pembinaan, Habur dan Tatvan sedang dalam proses tender dan perampasan. Dianggap pusat logistik Kars tidak boleh menjadi pesaing kerana ia berada di koridor pengangkutan yang berasingan berbanding dengan pusat logistik Van. Pusat logistik Tatvan berada di peringkat projek. Sekiranya ia berlaku, Van akan menjadi pesaing utama pusat logistik. "

"KEPERLUAN KAWASAN DAPAT DIKETAHUI SEBAGAI 1.000.000 SQUARE METERS"
Memerhatikan bahawa jumlah keperluan kawasan dikira 591.900 meter persegi, Tanyaş mengatakan, "Kawasan pengembangan diperkirakan seluas 408.100 meter persegi dan keperluan kawasan untuk pusat logistik ditentukan sebagai 1.000.000 meter persegi. Rancangan umum (penyelesaian) telah dicadangkan untuk kawasan ini. Di pusat logistik, kriteria pemilihan lokasi telah ditentukan dan tempat yang paling sesuai dalam kerangka kriteria ini telah ditentukan sebagai wilayah berhampiran zon perindustrian yang teratur. Diperkirakan bahawa projek aplikasi pelaburan sumber manusia pusat akan diselesaikan pada tahun 2019 dan pelaburan fizikal akan bermula pada tahun 2020, dan pelaburan fasa pertama akan diselesaikan pada tahun 2022. Dijangka projek-projek untuk pelaburan fasa kedua akan diselesaikan pada tahun 2023, pelaburan fasa kedua akan dimulai pada tahun 2024 dan akan selesai pada tahun 2025. " Dia menggunakan ungkapannya.

"TARGET TAHUN DITETAPKAN DALAM TAHUN 2036 DALAM ANALISA KEWANGAN"
Menyatakan bahawa stesen dan kemudahan kereta api dijangka siap di 2025, Tanya berkata, "Pelan pelaburan terperinci dibentangkan dalam jadual penilaian kewangan. Adalah dijangkakan bahawa pusat itu akan dibina di atas tanah perbendaharaan dan tanah akan dibeli secara percuma, pentadbiran pusat akan membina infrastruktur dan kemudahan sosial dan menilai tanah dan membuat mereka bersedia untuk pelaburan syarikat-syarikat, dan syarikat-syarikat akan membuat pelaburan struktur mengikut keperluan mereka sendiri. Walaupun pengiraan beban, analisis permintaan dan unjuran lain adalah berdasarkan pengiraan tahun 2040, tahun 2035 diterima sebagai tahun sasaran dalam analisis kewangan sejak titik utamanya disediakan di 2036. Pengiraan nilai semasa bersih adalah berdasarkan pada permulaan tahun 2019. Mengikut saiz tanah yang diunjurkan, jumlah bilangan bungkusan, bilangan kemudahan dan saiz dan jumlah pelaburan infrastruktur, jumlah jumlah pelaburan tetap dikira sebagai 13.596.650 Euro berbanding nilai semasa bersih. Nilai semasa belanja operasi sehingga tahun 2036 telah dikira sebagai 7.393.708 Euro. U

"15 AKAN MELAKUKAN DENGAN AKHIR TAHUN"
Akhirnya, Tanyaş menggunakan pernyataan berikut: “Sehingga tahun 2036, nilai peruntukan perniagaan, tanah dan kawasan tertutup (kemudahan sosial, dll.) Dianggarkan sebanyak 23.777.183 Euro. Pembayaran peruntukan pendapatan secara ansuran dibahagikan kepada tahun diterima. 50 peratus daripada perbelanjaan pentadbiran dan pentadbiran sebahagian daripada perbelanjaan operasi diambil kira pada tahap pertama dan selebihnya 50 peratus pada tahap kedua. Menurut perhitungan yang dibuat, dengan mengandaikan bahawa tanah bebas diperuntukkan tanpa mengambil kira nilai perampasan, titik utama dicapai pada akhir 2020 tahun dari awal tahun 15. Dengan kata lain, kos pelaburan ditanggung pada akhir 2035. " (NEWSPAPER ŞEHRİVAN)