Presiden IMM Ekrem İmamoğluSelepas mendengar masalah wakil sektor dan peniaga, beliau melawat Stesen Bas Bayrampaşa, salah satu luka berdarah di bandar itu, bersama Datuk Bandar daerah Atila Aydın. Menyaksikan pandangan negatif terutamanya di tingkat bawah, İmamoğlu berkata, “Saya tidak selesa. Anak saya tidak masuk ke tempat seperti itu, isteri saya tidak. Bagaimana anak-anak dan pasangan 16 juta warga Istanbul boleh masuk ke sini? Sama ada anak saya atau pasangan orang lain, keluarga sesiapa pun tidak boleh masuk. Terdapat masalah dengan keamanan di sini. Tempat ini sudah hilang fungsinya sekarang,” katanya. Apabila ditanya oleh wartawan berapa lama masa yang diambil untuk stesen bas bertukar menjadi teknologi, İmamoğlu berkata, "Saya seorang yang sangat tergesa-gesa. Terus terang, saya tidak mahu memberi masa. Ini kali ketiga awak bertanya, biar saya beritahu awak. Saya berpesan kepada rakan-rakan untuk menyelesaikannya dalam tempoh 2 tahun,” jawabnya.
Presiden Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, bersama Datuk Bandar Bayrampaşa Atila Aydın, membuat pemeriksaan di Terminal Bas Bayrampaşa, yang perkhidmatan tempat letak keretanya telah dipindahkan ke İSPARK A.Ş. İmamoğlu disambut di pintu pagar bangunan pengurusan tempat letak kereta dengan protokol. Imamoglu, yang mana peniaga dan rakyatnya menunjukkan minat yang tinggi, sukar untuk memasuki bangunan pentadbiran. Setelah menerima maklumat daripada wakil sektor itu, mendengar masalah dan cadangan penyelesaian mereka, İmamoğlu memulakan ucapannya dengan berkata "Terminal Bas Esenler", dan terdapat detik-detik yang berwarna-warni. Memeluk Datuk Bandar Bayrampaşa Aydın, yang berada betul-betul di sebelahnya kerana kesilapannya, İmamoğlu berkata, "Walaupun ia kekal dalam sempadan Bayrampaşa, ia kekal dalam fikiran sebagai Terminal Bas Esenler."
"KAMI MENYATAKAN AWAM"
Dengan menyatakan bahawa stesen bas telah melayani Istanbul selama bertahun-tahun, İmamoğlu berkata, “Dengan penubuhannya sejak tahun 1980-an, perwakilan sektor ini membuat protokol dalam keadaan pada hari itu dan melayani bandar. Sudah tentu, bandar berkembang dan berkembang. Di bawah keadaan pada hari itu, beberapa perkhidmatan di luar bandar dapat kekal di tengah-tengah bandar hari ini. Mungkin memerlukan perubahan fungsi. Hari ini, kami datang untuk mengunjungi Stesen Bas Bayrampaşa, untuk mendengarkan masalahnya, berjabat tangan dengan para peniaga di sekitar dan untuk menentukan keadaan mereka. Tetapi mari kita tunjukkan ini. Terdapat masalah yang ada. Maksudnya, kontrak di sini telah tamat pada bulan Mei. Sebenarnya, dalam jangka masa 18 hari sebelumnya, ketika kami menghampiri hari-hari terakhir mereka, kontrak di sini akan berakhir pada bulan Mei. Tempoh tugas kami entah bagaimana berakhir pada 6 Mei. Semasa kami kembali bekerja, kami melihat bahawa tidak ada tindakan rasmi mengenai kontrak Stesen Bas Bayrampaşa. Kami mewakili orang ramai. Kami harus mengambil tindakan segera, dan terutama sesuai dengan kontrak yang telah dimeterai ini, kami memindahkannya ke ISPARK AŞ, anak syarikat institusi awam, IMM, untuk menguruskan tempat parkir stesen bas kami. Keputusan itu diambil sebulat suara dalam Perhimpunan IMM. Kemudian, saya meminta Setiausaha Jeneral kami Yavuz Erkut untuk menjemput wakil sektor dan berkongsi pendapat kami mengenai proses tersebut dengan pihak berkuasa sektor. Semua ini adalah perancangan yang berlaku minggu lalu. Sehingga semalam, wakil sektor bertemu dengan Setiausaha Agung kami dan berkongsi pandangan mereka. Kami datang ke sini hari ini, ”katanya.
"PILIHAN DILAKUKAN, KAMI AKAN MENJAGA PERNIAGAAN KAMI"
"Dalam perencanaan makro Istanbul, pengurusan IMM sebelum kami, dan idea umum semua orang, termasuk kami dan bahkan lawan kami yang menjadi calon dalam pilihan raya ini, adalah penempatan stesen bas Bayrampaşa dan Harem di luar kota, dalam mekanisme yang menguasai paksi pengangkutan utama dan tentu saja memenuhi sistem kereta api. Imamoglu berkata, dan menekankan bahawa tidak ada yang berfikir secara berbeza mengenai isu ini. Imamoglu berkata: “Tentu saja, aspek lain ialah stesen bas utama ini juga disokong di bandar dengan stesen bas saku. Ini adalah prinsip utama kami. Dalam pencalonan kami untuk mengikuti prinsip ini, wakil sektor dan rakan pakar saya mengadakan perjumpaan dan perjumpaan. Kami telah melihat bahawa tidak ada masalah besar dalam asas pendapat ini. Kami juga tahu bahawa stesen bas mempunyai masalah dari keadaan fizikalnya sendiri, ke perniagaannya, ke beberapa masalah yang berkaitan dengan keselamatan, dan kerana beberapa kontrak komersial dari masa lalu hingga sekarang. Ini juga tidak berkaitan langsung dengan kami. Mungkin juga berkaitan. Tetapi kami membuat komitmen bahawa kami tidak akan menjadi pemerintah yang mengatakan 'Masalah itu, masalah ini tidak membimbangkan kami'. Hari ini pilihan raya sudah selesai, kita akan menguruskan kerja kita. Kami mengesan di sini hari ini. Pilihan raya dan parti sudah berakhir
kami akan menguruskan perniagaan kami. "
"KAMI TELAH MENGENDALIKAN PROSES"
Mengatakan, "Kami pasti akan memiliki meja bersama dengan para pelakon di Stesen Bas Bayrampaşa," kata ğmamoğlu, "Kami akan menghasilkan masa depan antara tempat ini dan Istanbul bersama-sama. Kami sangat jelas mengenai perkara ini. Tidak ada yang ragu-ragu mengenai perkara ini. Namun, sementara rundingan dan perencanaan sedang berjalan mengenai rancangan, pembiayaan dan kapan ia akan dilaksanakan selama periode ini, kita harus menyelesaikan masalah di sini. Pertama sekali, kita harus memperbaiki masalah keselamatan dan kerosakan yang ditimbulkan kepada persekitaran. Kita harus menghilangkan beberapa keadaan yang membahayakan dan mengganggu orang. Ini adalah yang pertama. Kami kini telah mengambil prosesnya. IMM telah menangani proses tersebut melalui ISPARK. Mari umumkan ini. Sekiranya ada masalah lain yang berkaitan dengan keselamatan yang sama, kami juga berbincang dengan Gabenor kami. Di sini, kami akan bekerjasama dengan institusi awam yang lain untuk mengelakkan masalah seperti ini ”.
"KAMI AKAN MENGUBAH AUTOGER DALAM TEKNOLOGI"
Bercakap mengenai masa depan stesen bas, ğmamoğlu berkata, “Saya menyatakan itu kerana ada beberapa kata sifat sebelumnya. Saya berkata, "Kami akan mengingatkan stesen sains yang indah ini." Apa itu? Kami ingin mengubah tempat ini menjadi pusat sains, R&D dan technocity di kawasan hijau yang luas. Dengan kata lain, kami ingin mengubah teknologi tinggi menjadi pusat yang mendidik orang, memberi pendidikan dan mengajar profesion. Struktur yang ada memerlukan baik pulih besar. Dengan memenuhi semua ini, kita ingin mewujudkan ekosistem yang berharga itu sendiri. Saya sudah melihat bahawa ekosistem ini juga akan memberi kesan positif kepada Bayrampaşa, Esenler dan juga Güngören. Sudah tentu menjadi keutamaan bagi kita bahawa wakil sektor yang berharga memberikan layanan yang baik kepada Istanbul. Transformasi stesen bas ini juga menjadi keutamaan. Tetapi apabila kita melihatnya sepenuhnya, keutamaan pertama kita adalah kepentingan Istanbul, sebanyak 16 juta. Lihat, kemudian kepentingan mereka yang mewakili sektor ini, kemudian kepentingan IMM atau Bayrampaşa Municipality. Kami tidak melihat kepentingan korporat kami, kami menjaga kepentingan sosial. Dalam hal ini, kami akan menjadikan pusat yang menyenangkan di tengah-tengah Istanbul di mana orang dapat bernafas, yang sangat sesuai dengan abad ke-21. Jika tidak, kita tidak mempunyai pemahaman untuk membina pusat membeli-belah di sini. Sangat jelas. Sekiranya perkara seperti itu berlaku, kami akan berkongsi dengan anda terlebih dahulu. Tetapi kita tidak menghadapi masalah seperti itu. Kita harus menghasilkan perkhidmatan awam di ruang awam, ”katanya.
"KAMI TIDAK AKAN MENGHASILKAN SIAPA"
Memperhatikan bahawa mereka akan menyokong pengangkutan stesen bas ke tempat yang tepat pada waktu yang tepat, tanpa membahayakan orang, dengan stesen bas saku, İmamoğlu berkata, "Dengan logik yang dapat melewati proses ini dengan logik yang dapat melewati proses ini dengan cara yang diselaraskan, 30-40 tahun berikutnya Istanbul, tanpa semakan, dengan pengubahsuaian. kami mahu meletakkannya dalam satu titik. Ini berlaku untuk Harem dan Bayrampaşa. Tetapi saya melihat bahawa kekuatan organisasi stesen bas kami di sini lebih tinggi. Kami akan membina kerja yang sistematik. Kita harus menyelesaikannya dengan sistem yang merangkumi IMM dan perbandaran daerah, di mana pun lokasinya berada, bahkan perwakilan sektor, akademik dan universiti yang akan menghasilkan projek tersebut, dan pakar pengangkutan. Satu-satunya syarat adalah kita mesti melakukannya dengan pantas. Kerana Istanbul terburu-buru. Seperti dalam setiap subjek, dia terburu-buru dalam hal ini. Tidak akan ada keraguan ketika kita mengumpulkan kerjasama. Dengan ketelusan, anda akan mengatur dan melihat sistem di hadapan orang ramai dengan membuka pintu, kami akan menyelesaikan perniagaan ini dalam masa yang sangat singkat. "Bagus untuk Istanbul." İmamoğlu to, Turkey Bus Federation (TOFED) oleh model bas penumpang adalah hadiah.
"ADA MASALAH DENGAN Damai DI SINI"
Memberi ucapan kepada banyak peniaga yang mengelilinginya di hadapan patung Atatürk di alun-alun stesen bas dengan minat yang mendalam, İmamoğlu mengulangi pernyataannya kepada perwakilan sektor tersebut. Dengan minat yang mendalam, İmamoğlu memeriksa tempat letak kereta bawah tanah, garaj bas dan lantai kedai pelbagai kedai di lokasi. Ğmamoğlu berkongsi pemerhatian pertamanya di sini dengan para wartawan: “Langkah-langkah yang harus diambil ketika melihat keadaan semasa tidak sesuai dengan beberapa kalimat. Sekiranya saya peringkat halaman tidak akan sesuai. Masa anda tidak mencukupi. Sudah jelas ia diabaikan selama bertahun-tahun. Kami akan mengambil langkah keselamatan dan pembersihan. Tidak ada yang menghantar anak-anak mereka ke sistem seperti itu dan berkata 'Naik bas, turun dari sana, saya akan mendapatkan anda.' Dalam sistem sedemikian, pemandu bas tidak dapat berfungsi. Semasa mewujudkan sistem baru, kami akan melabur di sini untuk menangani proses sementara. Kami akan membuat semakan kami dalam usaha mengubah tempat ini menjadi sains, teknologi, pusat R&D dan technocity. Saya tidak selesa. Anak saya tidak memasuki tempat seperti itu, isteri saya tidak. Bagaimana isteri 16 juta anak Istanbul boleh masuk ke sini? Oh anakku, isteri orang lain, keluarga siapa pun tidak akan masuk. Terdapat masalah dengan kedamaian di sini. Tempat ini tidak lagi berfungsi. "
Jadilah yang pertama memberi komen