China skop projek kereta api kerana sehingga ke England untuk mula Turki menubuhkan pusat logistik 21. Pelaburan logistik yang lengkap dengan 9 akan menjadi asas aliran barangan 2 bilion dolar. Yang paling penting adalah Jambatan Çanakkale
Antara Asia dan Eropah cuba untuk memulihkan semula persimpangan Silk Road terletak di Turki moden, 2 trilion dolar pusat logistik meningkatkan usaha mereka untuk mengawal aliran perdagangan. Cahit Turhan, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, berkata: X 21 dari pusat logistik 9 yang dirancang untuk dibina dalam skop ini telah beroperasi. Kami juga menyiapkan pusat-pusat logistik Mersin dan Konya Kayacık. Pusat logistik Kars masih dalam pembinaan. Kami meneruskan kerja-kerja tender, projek dan perampasan 8. " Menteri Turhan, "Satu Projek Jalan Satu Generasi Modern dalam lingkup kerja yang sedang berjalan di Jalan Silk Moden memberitahu keadaan terkini. Turhan menegaskan bahawa terdapat tiga koridor utama antara Asia dan Eropah pada laluan timur-barat, iaitu koridor utara, selatan dan tengah. Ia sangat penting sebagai kesinambungan Jalan Sutera. Koridor pusat, terdapat juga disambungkan ke Eropah untuk mencapai Turki melalui Azerbaijan dan Kazakhstan bermula dari China. Dalam lukisan ini, laluan Silk Road, yang bersambung dengan sejarah Eropah dan Asia, telah kembali penting.
PERDAGANGAN HARIAN 2 BILLION DOLLAR
paksi asas Turki dasar pengangkutan Turhan menyatakan bahawa berbentuk untuk menyediakan garis pengangkutan yang lancar ke London dari China, "dibuka tahun lepas landasan keretapi Baku-Tbilisi-Kars kepada menggabungkan semua cara yang mencapai negara kita dari China dan Asia Tengah infrastruktur sangat penting pada ketika ini. Projek ini tidak semata-mata menyatukan negara 3. Britain, Perancis, Belgium, Jerman, Austria, Hungary, Serbia, Bulgaria, Turki ke Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan ' Dia menghubungkan China dan China. Jalur keretapi km 829 yang bermula dari Baku hingga Kars melengkapkan bahagian penting garis koridor tengah melintasi Caspian. Walau bagaimanapun, kepentingan projek ini akan difahami dengan lebih baik pada tahun-tahun akan datang. Kerana perdagangan antara China dan Eropah hari ini, 1.5 bilion dolar setiap hari mencapai saiz. Aliran perdagangan ini dijangka terus meningkat dan 5-6 dijangka melebihi 2 bilion dolar setiap hari sepanjang tahun. Dalam konteks ini, untuk mengendalikan talian Keretapi Baku-Tbilisi-Kars dengan kapasiti penuh; Turhan berkata, penyiapan jalan raya yang melengkapkan jalur itu penting. "Oleh itu, Marmaray Tube Crossing, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Lebuhraya Marmara Utara dan Terowong Eurasia, Jambatan Osmangazi, jalur kereta api berkelajuan tinggi, Pelabuhan Aegean Utara, Gebze Orhangazi- Dengan projek mega seperti Lebuhraya İzmir, Jambatan 1915 Çanakkale dan Lapangan Terbang İstanbul, kami meningkatkan manfaat dan kepentingan koridor ini. "
LOGISTICS CENTERS ARE ESTABLISHING
Turhan juga menyatakan bahawa mereka mula menubuhkan kampung logistik untuk memenuhi permintaan pengangkutan dari Anatolia, Caucasus, Asia Tengah dan China. Kami juga menyiapkan pusat-pusat logistik Mersin dan Konya Kayacık. Pusat logistik Kars masih dalam pembinaan. Aktiviti tender, projek dan pengambilan 21 terus berlanjut. Saya percaya bahawa apa-apa pelaburan yang kita buat dalam sektor logistik akan menjadikan negara kita sebagai asas logistik yang berkesan di persimpangan aliran barangan Timur-Barat dan Utara-Selatan, yang berpotensi melebihi US $ X trilion. "
AKAN MENYAMBUT MARMARA KE AEGEAN
pelbagai kaki HR, dengan Turki anlamlandırılarak tahun xnumx'ünc akan penubuhan Republik meter Canakkale 100 2023 sedang dijalankan untuk pasukan Eropah dan Asia jambatan. Cakera di kaki jambatan Eropah duduk di dasar laut. Cakera Asia juga akan dipasang selepas 1915 tenggelam pada bulan Mei. 21 Çanakkale Bridge, yang akan menjadi jambatan penggantungan terpanjang di dunia, akan siap dan dibuka untuk perkhidmatan di 1915 March 18.
BRIDGE OF ICONS
1915 jambatan Çanakkale; Dengan jarak pertengahan 2 ribu 23 meter, ia akan mendapat gelaran jambatan gantung rentang tengah terbesar di dunia apabila siap. Jambatan itu akan mempunyai jumlah panjang 770 meter, dengan 3 meter bentang sisi setiap satu. Jambatan itu, yang dijangka mempunyai panjang lintasan 563 meter dengan jejambat pendekatan 365 dan 680 meter, akan mempunyai 4.608 x 2 lorong trafik. Terdapat laluan pejalan kaki yang akan digunakan untuk penyelenggaraan dan pembaikan di kedua-dua belah dek jambatan, yang dijangka kira-kira 3 meter lebar dan 45.06 meter tinggi. Kedua-dua asas menara akan terletak di dasar laut pada kedalaman kira-kira 3,5 meter dan ketinggian menara keluli adalah lebih kurang 40 meter. Dalam skop projek, 318 jambatan gantung, 1 jejambat pendekatan, 2 jejambat konkrit bertetulang, 4 jambatan bawah, 6 jambatan jejantas, 38 jambatan, 5 jejambat, 43 pembetung pelbagai saiz, 115 simpang, 12 kemudahan perkhidmatan lebuh raya dan ciri-ciri lain akan menjadi "jambatan simbol". . – pagi
Jadilah yang pertama memberi komen