Menteri Turhan, Pusat Kebudayaan Hamamizade Ihsan Bey, Turki dan dibiayai bersama oleh EU, Pengangkutan dan Infrastruktur yang dilakukan oleh Kementerian "Pengangkutan Penumpang di Turki Proyek Aksesibilitas perkhidmatan" Trabzon dalam ucapannya di bengkel, proyek itu tidak hanya Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur Projek Turki itu, katanya dia gembira dengan sokongan yang ditunjukkan dalam bengkel.
Walaupun konsep perkhidmatan mengingatkan definisi tugas dan tugas sebagai makna, Turhan menyatakan bahawa ia juga merangkumi makna penjagaan dan penjagaan, dan pemahaman perkhidmatan yang sesungguhnya memerlukan bertindak dengan cermat seperti kesadaran kewajiban.
Menyebutkan pentingnya memberikan layanan yang sama kepada semua orang, Turhan mengatakan, “Memberikan layanan yang sama kepada orang adalah prasyarat untuk memberikan layanan yang sama kepada masyarakat. Manusia adalah tonggak masyarakat, dan layanan yang menghargai orang adalah layanan kepada seluruh negara. Salah satu alat asas penyamaan tidak diragukan lagi adalah kebebasan pengangkutan dan komunikasi. Tidak mustahil untuk membicarakan harapan penyamaan tanpa kebebasan pengangkutan dan komunikasi. Hak semua orang di negara ini untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain dengan cara yang sama dan berkomunikasi dalam keadaan yang sama harus diakui. " menggunakan ungkapan.
Turhan menegaskan bahawa sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, mereka telah berusaha dengan gigih untuk menyampaikan hak ini dan melaksanakan projek-projek yang diperlukan.
"Kami telah bekerja selama 17 tahun di bawah kepemimpinan Presiden kami, Encik Recep Tayyip Erdoğan, untuk membuat setiap bahagian di negara kita dapat diakses dan diakses. 20 ribu 639 kilometer lebuh raya terpecah yang dapat diakses dan diakses oleh Turki, telah membuat terowong dan jambatan. Hari ini, kita dapat melakukan perjalanan dengan selamat dan selesa ke setiap pelosok negara dengan jalan terpecah sejauh 26 kilometer. Terima kasih kepada terowong, jaraknya telah diperpendek, perjalanan telah dipercepat, rakan senegara saya tidak bersusah payah pergi ke Erzurum pada musim sejuk berkat Terowong Ovit. Kami menambah jumlah lapangan terbang yang tersedia dan dapat diakses dalam masa 740 hingga 26 di Turki. Kami meletakkan lapangan terbang terbesar di dunia. Jumlah warganegara kita yang melakukan perjalanan melalui udara telah meningkat dari 57 juta menjadi 34,5 juta. Didekati dan dapat diakses untuk Jambatan Sultan Selim Yavuz Turki, Jambatan Osmangazi, Marmaray, Terowong Eurasia, kami telah membuat Lebuhraya Marmara Utara. Kami terus membuat projek gergasi seperti Jambatan Çanakkale 210 dan Lebuhraya Gebze-İzmir. Kami menghitung hari untuk melaksanakan projek gergasi ini. Hujung minggu ini, kami akan meletakkan projek lebuh raya terbesar di dunia sejauh 1915 kilometer antara Istanbul dan Izmir untuk melayani rakyat negara kita dengan penghormatan Presiden kita. "
Didekati dan dapat diakses sehingga mereka meletakkan perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi untuk Turki dan Turhan menjelaskan bahawa mendapat manfaat daripada perkhidmatan ini di 40 bandar di mana penduduknya 11 peratus tinggal, "Setakat ini kami menempuh perjalanan dengan keselesaan berkelajuan tinggi hampir 49 juta orang kami dan perjalanan sejauh 889 kilometer masih berjalan. Kami telah menambah kepantasan kepada kelajuan komunikasi yang tersedia dan dapat diakses oleh Turki. Panjang kabel gentian kami telah meningkat dari 81 ribu 304 kilometer menjadi 360 ribu kilometer. Apabila kita mengatakan 2G, 3G dan 4,5G, kita menjalankan kerja demam selama 5G. Kami telah menjadi negara yang menghasilkan satelit kita sendiri. Semalam, kami mengawasi kerja-kerja pembinaan satelit domestik dan nasional di kemudahan ASELSAN. Matlamat kami adalah untuk melancarkan satelit nasional yang kami bina pada tahun 2022 ke angkasa lepas. " dia bercakap.
Turki, Passenger Transport Service of Accessibility Project, menyebutkan bahawa semua pekerjaan ini dan Turhan menyerang meliputi mod pengangkutan, penyampaian projek ini secara harfiah adalah hak pengangkutan yang dapat diakses oleh semua warga negara yang sangat penting dilalui.
"Kedua-dua penyedia dan pengguna perkhidmatan mempunyai tugas untuk aksesibilitas"
Menunjukkan bahawa kesilapan pengguna, pelanggaran hak dan kurang kesedaran adalah antara perkara yang secara langsung mempengaruhi kebolehaksesan, Turhan berkata:
"Biarkan saya memberikan contoh yang sangat sederhana. Apabila anda menaiki bas bandar, perkara pertama yang anda lakukan ialah mencari tempat duduk kosong, bukan? Kami lebih suka jika ia dekat dengan pintu supaya mudah turun. Walau bagaimanapun, tempat duduk yang paling dekat dengan pintu disediakan untuk warganegara kita dengan pergerakan yang kurang. Katakan bahawa ketika seorang warga tua naik semasa kita duduk di tempat duduk yang berdekatan dengan pintu, seseorang dari belakang memberi tempat. Kami tidak merasa tidak selesa, kami mengatakan dia menemui tempat untuk duduk. Bukan sekadar mencari tempat duduk, kawan. Masalahnya ialah dia dapat menggunakan perkhidmatan itu dengan mudah semasa memulakan dan mematikan. Keupayaan untuk mencapai butang pendaratan tanpa melewati perhentian di mana ia akan mendarat. Warganegara ini harus mendapat manfaat daripada perkhidmatan ini yang telah ditawarkan kepadanya tanpa meminta pertolongan dari orang lain. Pada ketika ini, kesedaran sangat penting. Untuk kemudahan akses, kedua-dua penyedia dan pengguna perkhidmatan mempunyai tugas. Kebolehcapaian adalah masalah yang dapat kita capai sepenuhnya bersama. Warganegara kita yang kurang upaya, tidak bergerak, dan warga tua juga mempunyai tugas. Mereka akan lebih banyak mengambil bahagian dalam kehidupan sosial tanpa mengasingkan diri dan kesedaran akan semakin meluas. "
Di Turki, Projek Aksesibiliti Perkhidmatan Pengangkutan Penumpang, yang menyediakan pelbagai maklumat mengenai Turhan, "dengan cara sistematik pengangkutan yang dapat diakses di Turki adalah projek yang paling komprehensif yang bertujuan untuk mempromosikan akses kepada orang ramai. Maklumat dan dokumen yang diperlukan untuk Dokumen Strategi Kebolehcapaian Nasional dan Pelan Tindakan dikumpulkan selama 2 tahun yang lalu, dengan program di mana semua pihak berunding dan ditemani oleh pakar dari EU. Dokumen ini akan dinilai dalam semua aspek di bengkel yang akan diadakan pada 7 Ogos, dan dokumen ini akan menjadi peta jalan untuk pengangkutan yang dapat diakses. Anggaplah ia seperti rujukan. Pada akhir kajian, saya harus menunjukkan bahawa walaupun rancangan tindakan yang dipilih pada akhir kajian berbeza mengikut jenis pengangkutan, kita telah melihat bahawa rancangan itu sebenarnya sangat sederhana tetapi bersatu pada titik-titik yang menjadi asas aksesibilitas. Ini bermaksud bahawa kesedaran harus diberikan pada titik-titik ini. " dia bercakap.
Turhan menegaskan bahawa projek perintis 5, yang akan dilaksanakan dengan penyertaan semua pihak yang berkepentingan, dipilih dengan sebulat suara di antara cadangan-cadangan 20 dan menekankan bahawa 5 yang dipilih ialah projek perintis yang berkaitan langsung dengan kerajaan tempatan.
Dengan menyatakan bahawa perincian projek disiapkan dan akan dikongsi dengan perbandaran sukarelawan apabila mereka selesai, Turhan berkata, “Pada ketika ini, saya harus berulang kali mengatakan bahawa perbandaran sosial telah mendapat kepentingan di perbandaran Parti AK, tetapi akan menjadi jauh lebih penting dalam beberapa tahun mendatang. Oleh itu, kebolehcapaian objektif projek Perbandaran kami Perkhidmatan Pengangkutan Penumpang di Turki dan menguasai hasil akhir, klac menyelesaikan projek kami adalah sangat penting. Saya yakin bahawa Datuk Bandar Trabzon Metropolitan Municipality kami, Encik Murat Zorluoğlu, menunjukkan kepekaan khusus terhadap isu ini. Kami, sebagai kementerian, siap memberikan segala jenis dukungan dalam pekerjaan mereka. " kata.
Di bengkel itu, Gubernur Trabzon Ismail Ustaoglu, wakil Parti AK Muhammet Balta Trabzon, Datuk Bandar Trabzon Murat Zorluoglu, Presiden Kementerian Strategi Pengangkutan dan Infrastruktur Pembangunan Presiden Erol Yanar, Presiden Unit Keuangan Pusat dan Kontrak Unit (CFCU) Selim Uslu juga membuat ucapan.
Di bengkel di mana para juara Wilayah Laut Hitam yang tidak tahu apa-apa halangan, mereka membincangkan bagaimana mereka memulakan sukan dan kejayaan mereka, para peserta membuat ayat dengan bahasa isyarat yang diterapkan dalam ruang lingkup bengkel bahasa isyarat.
Jadilah yang pertama memberi komen