Terowong Grand Istanbul 3 tingkat akan dibina dengan model pemindahan operasi-operasi. Apakah laluan terowong 3 tingkat itu? Daerah mana yang dilalui dan di manakah perhentian? Apa yang terdapat dalam projek Terowong Grand Istanbul 3 Tingkat? Apa yang akan dibawa oleh Terowong 3 Tingkat Besar Istanbul? Dengan garis manakah projek Terowong 3 Tingkat Besar Istanbul akan disatukan? Semua terdapat dalam berita kami ...

Apabila laluan tiub 3 tingkat selesai, jarak antara İncirli dan Söğütlüçeşme hanya 40 minit. 6.5 juta penumpang sehari akan diangkut melalui talian ini. Ia akan masuk dari İncirli dan keluar dari Söğütlüçeşme. Sistem kereta api, yang akan memasuki bawah tanah dari İncirli, akan melalui bawah laut dari Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, memasuki Söğütlüçeşme dan Kadıköy-Kartal akan dihubungkan ke Marmaray. Terowong yang akan memasuki bawah tanah dari Hasdal di sebelah Eropah juga akan bergabung dengan terowong ini, dan setelah melalui ke sisi Anatolia, ia akan keluar dari Çamlık dan bersambung ke TEM. Ini akan menjadi kelebihan penting bagi kereta dalam pengangkutan jalan raya, kelebihan yang jauh lebih penting dari segi sistem kereta api. Marmaray, HalkalıIa disatukan dengan semua sistem rel dari 'ke Gebze.

Apa yang ada di projek Terowong Istanbul 3 Multi-Storey?

Di terowong, yang akan melintasi Bosphorus, akan ada jalan dan rel dalam satu tiub. Di terowong, akan ada jalan kereta api di tengah dan jalan dua lorong di bahagian atas dan bawah, sesuai untuk kenderaan beroda.

Di manakah Terowong Istanbul 3 Storey Big melewati?

Satu bahagian projek di laluan tiub 3 tingkat Istanbul bermula dari İncirli dan melalui daerah dan daerah berikut masing-masing: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlikebun anggur, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Kedua ialah antara Hasdal dan Çamlık.

3 Multi-Storey Istanbul Tunnel dengan dua belah antara minit 40

Lebuhraya TEM akan disatukan dengan Lebuhraya E-5, Lebuhraya Marmara Utara dan 9 laluan metro. Terowong ini, yang direncanakan akan siap dalam masa 5 tahun selepas permulaan pembinaan dengan model Build-Operate-Transfer, akan dicapai dari Incirli di European Side ke Söğütlüçeşme di Anatolia Side dalam masa lebih kurang 31 minit dengan metro cepat, yang akan terdiri daripada 14 stesen dengan panjang 40 kilometer. Di sebelah Eropah, dari Persimpangan Hasdal ke Persimpangan Çamlık di Sisi Anatolia, jalan raya ini akan dicapai dalam masa 14 minit perjalanan darat.

Apakah yang akan diperoleh oleh 3 Storey Big Tunnel Istanbul?

Bandar raya terpadat di Turki, bandar terowong paling ramai di Istanbul Istanbul 3 Floor Large Tunnel, yang akan memberikan sumbangan besar terhadap lalu lintas Istanbul, membawa perbezaan sebagai terowong 3 tingkat pertama di dunia. Dengan projek ini, Bosphorus akan disilang dalam satu masa, menjimatkan ribuan meter kos dan masa pembinaan terowong. Di samping itu, terowong bawah tanah yang diperlukan oleh paksi Jambatan Syuhada 15 Julai akan digabungkan dan terowong lebuh raya yang diperlukan oleh paksi Jambatan FSM akan digabungkan dan dilintasi dengan satu terowong. Ia juga sangat penting dari segi menyediakan pengangkutan lebuh raya dan metro secara automatik.

Dengan garis mana yang akan diintegrasikan projek 3 Storey Big Istanbul?

Terowong Besar Istanbul, yang akan disatukan ke Marmaray, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Airport, Kabataş- Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Eagle dan Marmaray - Ia akan disambungkan ke pinggir bandar.

Berapa minit perjalanan berada di Istanbul dalam projek Terowong Grand Istanbul 3 Tingkat?

Dengan projek Terowong Besar Istanbul, jalan raya sepanjang 16 meter yang meluas dari Persimpangan Lebuhraya TEM Hasdal ke Persimpangan rmraniye Çamlık akan turun hingga 150 minit.

Ke Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dengan Terowong Besar Istanbul; 44 minit dari Üsküdar, 57 minit dari Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim dan Beşiktaş, dan 67 minit dari Hacıosman; Lapangan Terbang Ketiga; 28 dari Mecidiyeköy, 34 dari Beşiktaş, 41 dari Topkapı, 46 dari Kozyatağı, Kadıköydalam 49 minit ke Lapangan Terbang Atatürk; 27 minit dari Mecidiyeköy, 47 minit dari Hacıosman, 55 minit dari Lapangan Terbang Ketiga; 23 dari Beşiktaş, 32 dari Altunizade, 38 dari Üsküdar, dan Kadıköydalam 43 minit ke Mecidiyeköy; Kadıköydari 25, dari Tuzla hingga 55, dari Habipler dalam 59 minit; ke Üsküdar; Pengangkutan akan disediakan dalam 25 minit dari Kağıthane dan 58 minit dari Başakşehir.

Apakah matlamat pengangkutan dengan 3 Terowong Besar Istanbul Tunnel?

Dengan projek Terowong Besar Istanbul, yang akan menghilangkan kerosakan pada kain Istanbul melalui lalu lintas di bumi, gas rumah kaca tahunan akan menurun sebanyak 115 ribu tan dan jumlah gas yang mencemarkan udara akan berkurang sebanyak 29 ribu tan. Lalu lintas di Istanbul akan lega tanpa perlu menggunakan tanah baru.

Apakah ciri-ciri projek Terowong Istanbul 3 Multi-Storey?

Projek Terowong Istanbul Besar akan menghubungkan sistem rel dan jalan di bawah laut. Apabila projek Terowong Istanbul Besar selesai, 2 akan disediakan dengan terowong tunggal dan bukan terowong berasingan. Daripada melintasi selat dua kali, akan ada satu pas. Kedalaman terowong di permukaan laut akan menjadi 110 meter dan diameter 18.80 meter. Projek 3 Multi-Storey Big Tunnel Istanbul akan dibina dengan model Build-Operate-Transfer tanpa penggunaan sumber awam. Projek Terowong Istanbul Besar yang akan dibina dengan model Build-Operate-Transfer akan menelan belanja 3.5 bilion dolar.