Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur M. Cahit Turhan, Menteri Industri dan Teknologi Mustafa Varank juga mengadakan dengan penyertaan Majlis Penyelidikan Ilmiah dan Teknologi Turki (TUBITAK) dan Republik Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) dalam kerjasama "Institut Teknologi Pengangkutan Kereta Api" mengenai penubuhan Dalam ucapannya pada upacara menandatangani protokol, dia mengatakan bahawa dia gembira dapat berkumpul pada kesempatan protokol ini.

Menyatakan bahawa itu adalah salah satu ciri umum dasar negara maju dengan infrastruktur pengangkutan moden, Turhan mengatakan: "Ketika datang ke industri, pengangkutan kereta api selangkah lebih maju. Kerana cara paling berkesan untuk sampai ke kawasan pedalaman dari pantai adalah jalan kereta api. Sebagai pemerintah, kita telah mengambil jalan kereta api sejak awal dengan pemahaman baru untuk memastikan pengedaran yang seimbang di antara mod pengangkutan, seperti di negara maju. Pelaksanaan amalan liberalisasi sektor ini, penyebaran rangkaian Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, penyelesaian proses pembaharuan talian sedia ada, transformasi semua talian dengan isyarat elektrik dan elektrikal, penyebaran pusat logistik, dan pengembangan industri kereta api domestik dan nasional adalah antara dasar keutamaan kami. Dalam konteks ini, kami telah melaburkan 133 bilion TL di landasan kereta api. "

Menteri Turhan mengatakan bahawa sementara landasan kereta api sepanjang 1950 kilometer dibangun rata-rata setiap tahun setelah tahun 18, mereka telah membangun rata-rata 2003 kilometer landasan kereta api setiap tahun sejak tahun 135, dengan mengatakan, “Pada tahun 2023, bahagian TCDD Taşımacılık A.Ş. Kami berhasrat untuk meningkatkannya menjadi 5 peratus. " dia bercakap.

"Matlamat kami seterusnya adalah penghasilan set Kereta Api Berkelajuan Tinggi"

Menteri Turhan, China akan menghubungkan ke Eropah, jalur kereta api dari dua yang paling penting bergabung dengan jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars dan menekankan bahawa mereka menyelesaikan hubungan kembali ke Marmaray, sehingga juga menyatakan bahawa mereka menjadikan kedudukan strategik Turki lebih kuat.

Minggu ini Halkalı-Kapıkule Railway Line ÇerkezköyDengan menyatakan bahawa mereka akan memulakan kerja-kerja pembinaan Kapıkule Cutting, Turhan meneruskan kata-katanya seperti berikut:

"Selain Jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi, kami membangun jalur kereta api berkelajuan tinggi yang sesuai untuk 200 km / jam, di mana pengangkutan barang dan penumpang dapat dilakukan bersama. Dalam konteks ini, kerja pembinaan kami untuk Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep dan sejumlah 786 kilometer jalur kereta api berkelajuan tinggi dan 429 kilometer landasan kereta api konvensional tetap diteruskan. Sebagai tambahan kepada pembinaan landasan kereta api, kami juga telah mempercepat usaha membuat gandar penting dengan muatan berat dan lalu lintas kereta api elektrik dan memberi isyarat. Semasa melakukan semua ini, kami mementingkan satu perkara, iaitu pengembangan industri kereta api domestik dan nasional. Sejalan dengan tujuan ini, kami membuat semua jenis peraturan perundangan yang dapat dibuat oleh negara dan membuka jalan bagi sektor swasta. Kami terus meningkatkan peraturan ini dan membuka jalan bagi industri kami. Kami mahu sektor swasta kami mengikuti dunia dengan teliti dan menerapkan perkembangan baru di negara kita. "

Turhan menegaskan bahawa mereka telah menubuhkan industri kereta api negara yang serius pada tahun-tahun terakhir 16. Kereta api kereta api dan kereta bawah tanah berkelajuan tinggi di TÜVASAŞ di Sakarya, kereta api laju berkelajuan tinggi di Çankırı, kereta api berkelajuan tinggi di Sivas, Sakarya, Afyon, Konya dan Ankara, Erzincan mengingatkan bahawa mereka telah menubuhkan kemudahan yang menghasilkan bahan sambungan kereta api, mula menghasilkan kereta api berkelajuan tinggi ke Kardemir, mereka bekerjasama dengan Makine Kimya untuk pengeluaran roda di Kırıkkale.

Mengingatkan bahawa TÜLOMSAŞ dan TÜDEMSAŞ menghasilkan sejumlah 2018 gerobak konvensional pada tahun 33, Turhan berkata, "Sebagai negara ke-4 di dunia, kami menghasilkan lokomotif hibrid yang dapat berjalan di diesel dan bateri sebagai prototaip. Kami juga akan mencapai kejayaan dalam reka bentuk dan pengeluaran Set Kereta Api Elektrik Nasional. Matlamat kami seterusnya adalah penghasilan set Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Kami memiliki kepercayaan penuh bahawa kami akan mengalami semangat yang besar sebagai sebuah negara. " menggunakan ungkapan.

"Kerjasama TÜBİTAK dan TCDD akan mewujudkan tenaga yang hebat"

Menteri Turhan menyatakan bahawa Institut Teknologi Pengangkutan Rel, yang akan ditubuhkan bekerjasama dengan TCDD dan TUBITAK, akan memberikan sumbangan besar untuk semua studi ini dan berkata, "Pengetahuan teoritis TUBITAK dan pengalaman lapangan sejarah TCDD pasti akan menghasilkan tenaga yang hebat. Pengangkutan kereta api memerlukan penyatuan kekuatan ini. Kerana, dengan peningkatan pelaburan kereta api di negara kita, jumlah panjang jalan dan jumlah kenderaan kereta api meningkat dengan cepat. Dengan peningkatan ini, menjadi semakin penting dan strategik untuk mengembangkan produk yang kita perlukan dengan sumber dalam dan luar negara. " dia bercakap.

Turhan menegaskan bahawa kepentingan kemerdekaan teknologi dalam sektor pengangkutan kereta api akan difahami dengan lebih baik apabila pelaburan 2035 bilion akan dibuat bersama pelaburan infrastruktur sehingga 70.

"Negara-negara yang memiliki teknologi transportasi kereta api kemudian, telah melakukan pengembangan teknologi ini melalui sebuah institusi khusus. Dalam pengertian ini, kita mengambil 'langkah kecil untuk hari ini, sangat besar untuk masa depan' dengan protokol yang akan ditandatangani. Mudah-mudahan, dengan menjalin kerjasama korporat antara institusi yang akan ditubuhkan dan TCDD dan TUBITAK, negara kita akan menjadi negara pengeksport teknologi terkemuka dalam pengangkutan kereta api. Dalam konteks ini, institut pertama akan merancang teknologi kereta api yang diperlukan oleh negara kita dengan cara nasional dan tempatan dan melaksanakan perjanjian pertukaran teknologi. Setelah kecekapan teknologi negara kita meningkat, institusi ini akan menjadi institusi yang mengusahakan teknologi kereta api masa depan. "

Menteri Turhan berharap Institut Teknologi Pengangkutan Rel dapat memberi manfaat kepada negara.