Ford memperkenalkan model Ford Puma Titanium X yang baru, yang akan dipersembahkan untuk umum buat pertama kalinya di Pameran Motor Frankfurt 2019, yang akan membuka pintunya kepada pengunjung di Jerman minggu depan.

Puma Titanium X yang baru membawa ciri crossover Puma Baru yang diilhamkan oleh SUV ke tahap yang lebih tinggi dengan teknologi keselesaan dan kemudahannya. Puma Titanium X, kenderaan Ford pertama yang mempunyai penutup tempat duduk yang boleh ditanggalkan, menawarkan ciri inovatif untuk keselesaan, seperti tempat duduk dengan urutan lumbar, yang merupakan yang pertama di kelas ini. Kenderaan ini juga merangkumi ciri keselesaan tahap tinggi seperti pengecasan tanpa wayar untuk telefon pintar, pintu belakang bebas tangan dan sistem bunyi B&O premium, yang pertama di kelas ini, dan menarik perhatian dengan perincian luaran dan dalaman yang sangat istimewa yang melengkapkan wataknya.

Ford Puma yang baru menawarkan pelanggan Eropah; ia menggabungkan reka bentuk luaran yang luar biasa dan luar biasa, jumlah barang kelas yang terbaik tanpa kompromi, dan teknologi kuasa dan penghantaran separa hibrid yang sangat maju.

Reka bentuk dan ciri-ciri premium

Ciri-ciri premium yang ditawarkan sebagai standard membawa konsep baru yang mewah kepada segmen crossover padat. Puma Titanium X seterusnya meningkatkan keselamatan memandu Puma dengan butiran keselesaan yang tidak dapat ditandingi.

Perlindungan kerusi boleh alih dengan ciri pencuci mesin boleh dengan mudah dikeluarkan dan dipasang walaupun dengan satu tangan terima kasih kepada sistem zipper praktikal. Perlindungan kerusi mesra keluarga menjadikannya mudah untuk membersihkan barang-barang seperti rambut hewan peliharaan, kotoran jus buah-buahan dan membolehkan ruang dalaman yang bersih sepanjang masa. Di samping itu, pengguna boleh memperibadikan kenderaan itu dengan pelbagai penutup tempat duduk yang akan ditawarkan di pasaran selepas itu.

Ciri urut pinggang, yang memberi peluang untuk menghidupkan semula otot yang lelah dalam perjalanan dan membuat perjalanan yang lebih santai, menonjol sebagai satu lagi inovasi kerusi. Ciri urut di tempat duduk elektrik, diaktifkan oleh pergerakan butang tunggal, menyumbang kepada perjalanan yang selesa dengan tiga arah rolling dan tetapan kepekaan yang berlainan.

Roda stereng kulit, menyisipkan kayu dan panel pintu kain di bahagian dalaman Puma Titanium X yang sungguh-sungguh membentuk rupa yang menarik dan persepsi yang berkualiti tinggi.

Teknologi yang ditawarkan sebagai piawaian memastikan penumpang dan penumpang yang disertakan tetap berhubung semasa memandu. Ciri pengecasan tanpa wayar, yang menyokong telefon mudah, membolehkan penggunaan dua port USB untuk tujuan selain daripada mengecas.

Peranti mudah alih boleh dihubungkan ke sistem komunikasi dan infotainment Ford SYNC 3 standard melalui Bluetooth. Pemandu boleh mengawal sistem audio, navigasi dan telefon pintar yang disambungkan ke sistem dengan sistem arahan suara. Sistem yang serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto ™ menjadikan perjalanan lebih menyeronokkan dengan sistem suara B&O 10 pembesar suara.

Peralatan standard seperti kawalan suhu automatik dua zon elektronik, wiper sensor hujan atau sensor letak kereta menyumbang kepada keselesaan dan kemudahan.

Reka bentuk luar Puma Titanium X yang baru mencerminkan proporsi badan SUV dan siluet Puma, sambil memberikan butiran reka bentuk tambahan dengan rupa yang lebih khas dan berkarisma. Tali fender tersembunyi senaman kereta segmen B-Ford dipenuhi dengan 18 berukuran 10-spoke roda aloi kelabu berkilat.

Dengan butiran hitam berkilatnya, krom trim, gril sarang lebah, tirai udara berfungsi, dan lampu kabus yang diintegrasikan ke dalam pengambilan udara depan, Puma Titanium X kelihatan luar biasa dan mencolok. Falsafah reka bentuk yang sama digunakan untuk badan sampingan dan belakang. Peresap yang terintegrasi di bumper belakang menekankan sukan dan visual meningkatkan persepsi kualiti. Lampu isyarat yang disatukan ke dalam cermin sisi yang dipanaskan berwarna dan lampu yang menerangi lantai apabila dihidupkan adalah butiran visual lain yang meningkatkan persepsi kualiti.

Teknologi semikonduktor

Ford Puma; Ia akan menjadi model pertama yang menggunakan sistem separuh hibrid Ford yang inovatif yang membawa kecekapan bahan api yang tinggi ketika menyampaikan keseronokan memandu yang unggul dengan prestasinya.

Dalam teknologi EcoBoost Hybrid, starter / generator bersepadu (BISG) 1,0 kW disambungkan ke enjin petrol EcoBoost 11,5 liter Puma dengan tali. Menggantikan alternator tradisional, BISG menukar tenaga kinetik yang dijana pada masa pengereman menjadi tenaga elektrik dan menggunakannya untuk mengecas bateri lithium-ion 48 Volt yang disejukkan oleh udara. BISG juga menggunakan tenaga tersimpan untuk melibatkan enjin petrol tiga silinder dengan tork tambahan semasa memandu dan pecutan biasa. Sistem semi-hibrid boleh didapati dalam dua versi kuasa: 125 PS dan 155 PS. Sistem hibrid menawarkan 50 persen lebih tork daripada enjin petrol, terutama pada kelajuan yang lebih rendah, sehingga memberikan pengalaman memandu yang lebih lancar.

Berkat tork 50 Nm yang diperkenalkan oleh BISG, kecekapan bahan bakar enjin petrol bertambah baik dengan peratus 9 berbanding dengan norma WLTP. Dengan penambahan tork tambahan, versi 125 PS menggunakan bahan api 5,4 lt / 100 dan menawarkan pelepasan pelepasan 124 gr / km CO2. Versi 155 PS menggunakan bahan api 5,6 lt / 100 km dan nilai pelepasan emisi CONNXX / 127 gr / km.

Teknologi yang yakin

Sistem bantuan memandu lanjutan, termasuk Sistem Pengawasan Jalur Lebar yang dibangunkan dengan fungsi Pengesanan Roadside yang standard, membawa pengalaman memandu yang lebih selesa, kurang keletihan dan selamat. Terima kasih kepada fungsi baru yang ditambah, sistem mengesan titik di mana asfalt habis dan tanah yang berbeza bermula sebagai pasir, kerikil, rumput atau jamuan di luar asfalt dan mengganggu roda stereng untuk menghalang kenderaan daripada meninggalkan permukaan bawah.

Sistem Pencegahan Perlanggaran dengan Pengesanan Pedalaman mengesan orang-orang di dekat jalan, di jalan raya atau hendak menyeberangi jalan raya, dan membantu pemandu untuk mengelakkan atau mengurangkan kesan perlanggaran yang mungkin.

Ford Puma baru mempunyai Kawalan Cruise Adaptive dengan ciri Stop-and-Go, Sistem Pengenalan Tanda Lalulintas dan Sistem Purata Lane.

Inovatif dan praktikal

Ford Puma 456 yang baru, dengan jumlah trunk terbaik dalam kelasnya, tanpa kompromi, menawarkan satu liter barangan dan penyelesaian storan yang inovatif. Dengan kerusi belakang dilipat, tinggi 112 cm, tinggi 97 cm dan tinggi 43 cm ke dalam batang dengan ciri-ciri pengendalian fleksibel.

Dibangunkan untuk memenuhi keperluan pelanggan, Ford MegaBox mencipta ruang penyimpanan yang mendalam dan serba boleh yang selesa boleh menampung dua beg golf dalam kedudukan tegak. Sekali lagi, kawasan ini boleh dilindungi dan dinilai untuk menggunakan objek kotor seperti butir berlumpur. Palam longkang khas menjadikannya mudah untuk membersihkan kawasan ini dengan air.

Fungsi bagasi disokong oleh teknologi tailgate bebas tangan, yang pertama di kelas ini.

New Ford Puma dijadual dilancarkan di Turki pada 2020

Pertunjukan slaid ini memerlukan JavaScript.