Kereta api Adapazarı Haydarpaşa, yang dibatalkan pada tahun 2013 kerana perkhidmatan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, membawa ribuan penumpang antara Adapazarı, Izmit dan Istanbul pada masa itu. Dalam 12 perjalanan timbal balik, beberapa penumpang terpaksa bergerak berdiri, apalagi tempat duduk penuh. Ia juga merupakan barisan TCDD yang paling menguntungkan.
Kereta api ini, yang menerima dan memuat turun penumpang di banyak stesen perantaraan, memenuhi keperluan besar.
Penghapusan perkhidmatan kereta api menimbulkan reaksi hebat, tetapi dua tahun pasti bersedih dan sabar. Pembinaan berjalan lebih perlahan daripada yang dirancang.
Apabila penerbangan Adapazarı-Haydarpaşa berhenti, ia menyarankan bahawa bahagian keretapi antara Mithatpaşa Pass dan Stesen Adapazarı berada di bawah tanah.
Sebagai berita baru, kami menjadi pengikut yang berterusan mengenai cadangan ini dan Perdana Menteri 2015 7 dalam tempoh sebelum pilihan raya pada bulan Jun memberi rakyat Sakarya berita baik bahawa kereta api itu akan berada di bawah tanah.
Seperti banyak janji-janji pilihan raya, ini dilupakan selepas pilihan raya.
Kereta api itu tidak dimasukkan ke dalam bandar untuk masa yang lama dengan alasan ia akan mengganggu trafik tempatan.
Pertama sekali, ekspedisi 4 setiap hari bermula antara Arifiye-Pendik dan kemudian Mithatpaşa-Pendik.
Akibat tekanan berterusan dari pendapat umum Sakarya, kereta api itu dapat sampai ke Stesen Kereta Api Adapazarı sebelum pemilihan ini.
Beliau kini menjalankan ekspedisi 4 bersama setiap hari.
Dan kereta api hanya membawa penumpang pada kereta 4.
Walaupun kereta api pergi ke Pendik, kali ini tidak mencukupi.
Kereta api, yang tidak berhenti di hampir mana-mana stesen pertengahan, mesti berhenti di stesen ini dan meningkatkan jumlah penerbangan.
Walau bagaimanapun, untuk meningkatkan bilangan penerbangan, garisan YHT kilometer 4-5 mesti disiapkan di Izmit.
Sejak garisan konvensional tidak mencukupi, perkhidmatan kereta api terhad kepada 4 dan kebanyakan masa, kereta api YHT kami dijangka menyeberangi garisan ini dan tren kami ditangguhkan.
Sementara itu, kerja sedang dijalankan untuk membuka stesen Haydarpaşa.
Dari bulan pertama 2020, perkhidmatan kereta api akan dilanjutkan ke Haydarpaşa.
Sementara itu, bilangan penerbangan dan gerabak untuk meningkatkan bilangan percubaan sudah.
Apabila dua syarikat bas menghukum orang-orang Sakarya untuk harga tiket Adapazarı-Esenler berdasarkan pada lira 45.
Sebelumnya, 35 pound Harem bus bersaing dengan sebuah syarikat jatuh ke £ 26.
Sudah pasti bahawa harga bas akan kembali normal apabila perkhidmatan kereta api mencapai bilangan yang mereka gunakan.
Hanya dengan alasan ini, perkhidmatan kereta api dinaikkan dan kereta api sampai ke Haydarpaşa dan lebih jauh lagi. HalkalıDia mesti pergi ke ... (Sezai MATUR - Sakaryayenihab adalah)
Jadilah yang pertama memberi komen