Kami telah mengumpulkan pelaburan China yang paling menonjol di banyak negara dalam skop Projek Jalan Belt
Republik Rakyat China telah melaburkan berbilion ringgit di banyak negara dalam skop Projek Jalan Belt, yang telah dilaksanakan sejak 2013. Kami telah mengumpulkan orang-orang yang melambangkan pelaburan yang bermula dari Afrika ke Eropah dan dari Asia ke Timur Tengah.
Turki: China, yang merupakan rakan kongsi di Port Kumport di Avcılar, mahu mendapatkan bahagian Itali di Yavuz Sultan Selim Bridge. Pembinaan kilang tenaga haba 1.7 $ China di Adana telah bermula. 2005-2018 antara China, Turki ke 15 bilion $ pelaburan yang dibuat dekat.
Greece: Piraeus, pelabuhan terbesar di negara itu berhampiran Athens, ibu kota, dijual kepada Cosco Group Limited dari China.
Itali: Rundingan sedang dijalankan untuk penjualan Pelabuhan Trieste antara Itali dan China, ahli G7 yang pertama untuk menerima Road Generation.
HUBUNGAN NEAR DENGAN TIMUR TENGAH
Iran: Garis kereta dari Urumqi, ibukota Wilayah Autonomi Xinjiang Uyghur, ke Tehran, ibukota Iran, telah selesai. 2 ribu 300 kilometer dari perkhidmatan kereta api kargo bermula. Barisan ini juga menghubungkan Iran dengan Kazakhstan, Kyrgyzstan, Uzbekistan dan Turkmenistan.
Arab Saudi: Pentadbiran Riyadh menubuhkan Strategi Kebangsaan 2030 mengikut Jalan Penjanaan. Harameyn High Speed Line, yang akan mengurangkan Mekah-Madinah antara jam 1, dibina oleh syarikat China.
Emiriah Arab Bersatu: Negara China menjadi rakan kongsi syarikat minyak rasmi negara itu. Jumlah dagangan antara kedua negara, yang 2010 bilion dolar dalam 17, mencapai 2017 bilion dolar dalam 60. Syarikat Yiwu China sedang membina storan dan stesen penghantaran 2,4 bilion dolar di kawasan pelabuhan Cebel Ali.
Israel: Rundingan perdagangan bebas sedang berjalan antara Beijing dan Tel Aviv.
MENINGKATKAN SUKAN DI NEGARA ASIA TENGGARA
Kazakhstan: Rantau Horgos adalah pusat jalur kereta api dari China ke Amsterdam. Barisan kereta api 1.9 bilion dolar, yang sedang dibina dengan sokongan China, dijangka dibuka tahun depan di ibu negara Kazakhstan.
Kyrgyzstan: 1.3 bilion dolar projek utama 4 yang berpangkalan di China sedang dilaksanakan di Kyrgyzstan. Salah satunya adalah kerja lebuh raya untuk Narin, 520 kilometer dari Bishkek modal.
Tajikistan: Pelaburan China meningkat sebanyak 160%. Sepanjang tahun 20 terakhir, China melancarkan lebih banyak projek utama 50 di Tajikistan. Ini termasuk pelaburan seperti Llazor-Khatlon dan garis penukaran tenaga utara-Selatan, jalan raya, terowong di jalan antara Dushanbe dan Kulyap, dan keretapi Vahdat-Javan.
Turkmenistan: Syarikat-syarikat Cina melabur $ 4 bilion. Hakikat bahawa Turkmenistan mempunyai sambungan kereta api dengan China melalui Kazakhstan terus memperkuat penjanaan sambungan jalan raya.
Uzbekistan: Dagangan dengan China melebihi 6.4 $ bilion. Pembinaan pusat perdagangan 344 bilion dolar di Tashkent sedang dijalankan dengan jalur kereta api berkelajuan tinggi 1.7 kilometer.
JARINGAN IRON KE AFRIKA
Nigeria: Keretapi Pantai 12 bilion telah dibina.
Ethiopia: 4.5 bilion dolar Addis Ababa-Djibouti Railway telah dibina.
Tanzania: Pelabuhan Bagamoyo 11 bilion sedang dilaksanakan.
Zambia: Akses ke Laut Merah disediakan oleh Teluk Aden. Destinasi seterusnya adalah kereta api Zambia - Tanzania.
Kenya: Dengan dana 1.5 bilion dolar Exim Bank China, jalur kereta api berkelajuan tinggi antara Nairobi dan Mombasa dilanjutkan ke Kisumu. Garis ini dirancang untuk melanjutkan ke Uganda dan Sudan Selatan. Dengan projek di belakang China, 5 akan menghubungkan negara-negara Afrika seperti Kenya, Rwanda, Uganda, Burundi dan Sudan Selatan.
Angola: Perjalanan selama seminggu berlangsung di China selama beberapa hari dengan lebuh raya 300 dari Benguela.
Republik Demokratik Congo: Laluan kereta api ke Katanga mengubah perjalanan perlombongan, yang penting untuk dunia teknologi di rantau ini. (Çinhab adalah)
Jadilah yang pertama memberi komen