Rekod Pengangkutan Penumpang Marmaray Cuti

Marmaray Menetapkan Rekod Pengangkutan Penumpang; The "4. Ketua Pengarah TCDD Transportation Inc. Kamuran Yazıcı yang memberi ucapan mengenai "Pengangkutan dan Logistik" dalam skop Sidang Kemuncak Perniagaan Jalan Silk Jalan Antarabangsa memberi maklumat mengenai aktiviti organisasi dan laluan kereta api BTK.

X Nilai pengangkutan penumpang tertinggi di Marmaray telah dicapai dengan 500 seribu penumpang sehari "

Dengan menyatakan bahawa TCDD Tasimacilik mengoperasikan 170 kereta api, 830 daripadanya adalah kereta api per hari, dengan kereta api ini, rata-rata membawa 427 ribu penumpang dan 80 ribu tan kargo setiap hari. Dia mengatakan bahawa lebih daripada 20 ribu penumpang diangkut di Marmaray pada 2019 November 500, dan angka ini telah mencapai nilai pengangkutan penumpang tertinggi sejak pembukaan Marmaray pada tahun 2013.

Yazıcı, dalam “One Generation One Road Project” China di mana BTK disepadukan, lebih daripada 60 negara terlibat secara langsung atau tidak langsung, kawasan pedalaman 21 triliun dolar, yang meliputi 4,5 bilion penduduk dunia dan pelaburan 900 bilion dolar, Dia menyatakan bahawa dengan Projek Jalan Sutera Moden, koridor sejauh kira-kira 14 ribu kilometer dibuat dari China hingga ke hujung Eropah.

Turki Baku dalam ini koridor-Tbilisi-Kars (BTK) landasan kereta api dan yang menyediakan penyambungan yang lancar dengan Projek Marmaray, Pengurus Besar Printer menerangkan kedudukan geopolitik kerana jambatan bertindak, BTK ini Projek Generation One Road untuk mengintegrasikan bahawa dengan Turki dan kawasan di negara ini Era baru untuk pengangkutan kereta api telah bermula, katanya.

"300 ribu tan muatan telah dilakukan di jalur BTK sejauh ini"

Ini akan menyumbang kepada perdagangan antara negara mesra dan saudara, sehingga hari ini, kira-kira 300 ribu tan kargo diangkut pencetak, angka ini 3 juta tan dalam jangka sederhana, 6,5 juta tan dalam jangka panjang disasarkan untuk meningkat.

Turki, Azerbaijan dan koridor utara-selatan yang dibuat oleh kolaborasi antara Rusia, Kazakhstan-Azerbaijan-Georgia yang menggambarkan laluan dari mencapai mesin pencetak Turki, laluan ini tidak melebihi Laut Kaspia, dilaporkan yang memungkinkan pengangkutan kereta api berterusan dengan Rusia.

"Pengangkutan BTK yang semakin meningkat daripada Rusia-Turki"

Mersin dan Rusia mengangkut sayur-sayuran segar dan buah-buahan dalam peti sejuk, setakat 123 ribu 6 tan barang yang diangkut oleh gerabak 128, pengangkutan harian 6 pada satu masa, yang bermula dengan kereta api setiap minggu, terus dilakukan dengan menggerakkan kereta api setiap hari.

Ketua Pengarah kata-kata itu dilanjutkan sebagai berikut: "1 juta tan menggunakan koridor ini antara Rusia dan Turki dalam jangka pendek, dalam jangka sederhana 3 hingga 5 juta tan pengangkutan barang dirancang. Sekali lagi, menggunakan jalur kereta api BTK, pengangkutan bijih besi dari Erzincan ke Tbilisi dilakukan oleh gerabak kereta api Georgia. Dengan pengangkutan yang dimulakan pada 23 Julai 2019, sebanyak 10 ribu 256 tan kargo telah dibawa sampai sekarang. sejak Januari 2019 China - kereta api blok kontena kargo berjadual dikendalikan di Turki. Seminggu sekali membuat kereta api blok, mengikuti laluan China-Kazakhstan-Azerbaijan-Georgia datang ke Turki. "

"Kereta api transit pertama, 11 ribu jarak jarak 500 antara Eropah-Eropah selesai 18 hari"

Memerhatikan bahawa Yazıcı adalah yang pertama dalam sejarah kereta api dan kereta api transit transit pertama yang berlepas dari pusat Xian China, ia melewati Eropah melalui jalur kereta api Laut-BTK Caspian dan Marmaray dan berkata, Kereta api sepanjang 42 meter telah menempuh jarak 850 kilometer antara China dan Czechia dalam 11 hari. " kata.

"Ahillkelek - baris kedua Kars akan dibina sebagai garis lebar"

Pencetak, laluan keretapi BTK akan bergerak maju dalam pembinaan projek penghantaran Kars Logistics Center yang telah dicapai dalam kemajuan persen 70, kapasiti barisan kereta api BTK akan mencapai 6 juta 500 ribu tan, katanya.

Yazıcı menyatakan: "Jalur kedua antara Ahılkelek dan Kars dirancang untuk dibangun sebagai garis lebar 1520 mm. Rusia adalah pembukaan pertama kereta api, termasuk 1435 mm di Turki, bekas pentadbiran kereta api negara-negara CIS dengan gerobak roda 1520 mm, roda dapat diubah pasukan datang langsung dari Pusat Logistik Kars. Selain itu, perjanjian agensi kontena yang ditandatangani dengan syarikat kereta api Kazakhstan, KTZ Express, memperuntukkan kontena milik Kereta Api Kazakhstan oleh TCDD Tasimacilik. Tempoh September-November sebanyak 155 buah kontena Kazakhstan, diperuntukkan untuk masalah pengangkutan antara Turki dan Kazakhstan. "

Marmaray melalui Turki, Jambatan Bosphorus ke-3, menekankan bahawa jalur kereta api BTK antara dua benua melintasi landasan kereta api tanpa gangguan menyediakan pencetak, "tidak hanya di Turki, negara-negara di rantau ini juga memperluas cakrawala mereka, usaha dan sokongan yang besar agar Tuan Recep Tayyip Presiden merealisasikan mega memperluas projek visi Saya mengucapkan terima kasih sekali lagi kepada Erdoğan. "