Pelaburan Ekonomi dan Sistem Rel India: Republik India adalah negara dengan kawasan geografi ketujuh terbesar dan penduduk kedua terbesar di dunia. Ia mempunyai penduduk 1,3 bilion dan luas 3.287.259 km². Ibu negara itu adalah New Delhi. Ini adalah salah satu ekonomi yang berkembang pesat di dunia kerana pembaharuan ekonomi yang dilaksanakan sejak tahun 1991. Walaupun begitu, kadar kemiskinan, masalah kebersihan dan kekurangan zat makanan masih sangat tinggi, dan kadar literasi sangat rendah. India, yang memiliki tempat penting sebagai salah satu daripada dua negara dengan populasi lebih dari 1 bilion di dunia bersama-sama dengan China, nampaknya menjadi calon untuk menjadi negara paling ramai penduduk di dunia dalam waktu terdekat kerana kadar pertumbuhan penduduknya yang lebih tinggi.
Keadaan ekonomi negara di 2018:
| KDNK (Nominal): | 2.6 trilion USD |
| Kadar pertumbuhan KDNK benar: | % 7,3 |
| penduduk: | 1.3 bilion |
| Kadar pertumbuhan penduduk: | % 1,1 |
| KDNK per kapita (Nominal): | 1.942 USD |
| Kadar Inflasi: | %4 |
| Kadar Pengangguran: | % 8,4 |
| Jumlah Eksport: | 338,4 bilion USD |
| Jumlah import: | 522,5 bilion USD |
| Kedudukan dalam ekonomi dunia: | 9 |
Negara-negara utama dalam eksport India adalah AS, UAE, Hong Kong dan barang eksport utama adalah batu permata dan separa berharga, mutiara, bahan bakar mineral, minyak, kenderaan bermotor, mesin, reaktor nuklear, bahan kimia organik, produk farmasi.
Negara-negara utama dalam import India adalah China, Amerika Syarikat, UAE dan barang import utama adalah bahan bakar mineral, batu mulia dan separa berharga, mutiara, alat elektrik dan elektronik, mesin, reaktor nuklear, bahan kimia organik.
India mengelaskan ekonominya dan KDNK menjadi tiga bidang perniagaan: Pertanian, Industri dan Perkhidmatan. Sektor pertanian termasuk tumbuhan, hortikultur, pertanian tenusu dan penternakan, akuakultur, memancing, serikultur, memburu, perhutanan dan aktiviti berkaitan. Industri termasuk pelbagai sub-sektor perkilangan. Perniagaan perkhidmatan India termasuk pembinaan, peruncitan, perisian, IT, komunikasi, operasi infrastruktur, pendidikan, penjagaan kesihatan, perbankan dan insurans, dan banyak aktiviti ekonomi lain.
Perdagangan dua hala kami (Juta Dolar):
| tahun | eksport | import | jumlah | keseimbangan |
| 2015 | 650,3 | 5.613,5 | 6.263,8 | -4.963,1 |
| 2016 | 651,7 | 5.757,2 | 6.408,9 | -5.105,5 |
| 2017 | 758,5 | 6.216,6 | 6.975,1 | -5.458,1 |
| 2018 | 1,121,5 | 7.535,7 | 8.657,2 | -6.414,2 |
Produk utama yang kami eksport ke India adalah emas, marmar, biji minyak, bijih logam.
Produk utama yang kami import dari India adalah minyak petroleum, benang filamen sintetik, bahagian kenderaan.
SISTEM RAIL DI INDIA
Keretapi India adalah antara kereta api terbesar di dunia dengan km 115.000. Keretapi India mempunyai kereta kebal 277.987, kereta penumpang 70.937 dan lokomotif 11.542. Bilangan pekerja di keretapi negara adalah 1.3 juta orang.
Panjang jalur kereta api elektrik adalah 55.240 km dan% 46 daripada jumlah panjang garis. 25 kV AC digunakan dalam talian elektrik. Matlamatnya adalah untuk melancarkan semua baris oleh 2022. Untuk ini, pelaburan 5.1 bilion dolar dirancang.
Di India, syarikat kereta api terbesar di dunia telah melabur. Ini adalah: Alstom, Bombardier dan Pengangkutan GE.
Alstom menggaji 3.600 orang dengan tiga kemudahan pengeluaran. Perkongsian bernilai $ 2018 bilion telah dijalin dengan kereta api India untuk mengeluarkan 2028 lokomotif elektrik dari 800 hingga 2.9. Bombardier beroperasi di sini dengan lebih daripada 2000 pekerja. Ia menghasilkan 776 kenderaan untuk Metro New Delhi dan melakukan isyarat talian. GE Transportation menghasilkan 1000 unit lokomotif elektrik diesel 4500 HP untuk India. Siemens berperanan aktif dalam perniagaan isyarat dan elektrik di lebih banyak negara. Ini termasuk Metro Mumbai, Delhi Airport Metro Express, Chennai Metro.
Pemerintah India telah mencapai kadar penyetempatan hingga 70% dengan seruannya untuk "Make in India".
Projek Syarikat-syarikat Turki di India
Jumlah projek kontraktor yang diambil oleh syarikat Turki di negara ini kini sekitar 430 juta dolar. Baru-baru ini, antara projek yang dijalankan oleh syarikat Turki Gülermak yang dijalankan oleh Pembinaan kereta bawah tanah Lucknow terdapat. Projek ini merangkumi Pembinaan Subway Jalur Berkembar sepanjang 3.68 km, 3 Stesen Metro Bawah Tanah dan Reka Bentuk Laluan Bawah Tanah Viaduct, Struktur Pembinaan & Seni dan Kerja-kerja Senibina Keretapi Rel, Pemberitahuan dan Kerja Elektromekanikal.
Doğuş Construction, Pembinaan kereta bawah tanah Mumbai Jumlah nilai projek adalah kira-kira 24,2 bilion Rupee India dan 21,8 juta USD. Jumlah panjang antara Stesen Kereta Api Mumbai Central dan Worli adalah 5 km. Dalam projek itu, stesen 5, panjang terowong ganda 3550 dan kerja elektromekanik akan direalisasikan. Projek ini dijangka selesai pada Januari 2021. Sebaliknya Pembinaan terowong kereta api di wilayah Jammu Kashmir dan pelbagai projek kediaman masih dalam pembinaan.
Peta Kereta Api Berkelajuan Tinggi India
Dr. Hubungi Ilhami secara langsung
Jadilah yang pertama memberi komen