Kos, Panjang dan Bentuk Haliç Metro Bridge

Jambatan jambatan metro Haliç, yang membuat pembinaan kontroversial di Haliç, mempunyai penampilan kapal layar, adalah jambatan melengkung yang terbentang di atas Tanduk Emas di Istanbul, yang memberikan laluan laluan Metro Şişhane Yenikapı. Jambatan itu, yang pembinaannya bermula pada 2 Januari 2009, dibuka pada 15 Februari 2014. Jambatan itu, yang kajian projek pertama berasal dari tahun 1960-an, menyediakan laluan metro Şişhane Yenikapı antara Şişhane dan Haliç. Jambatan ini mempunyai keupayaan untuk membuka dan menutup semasa peralihan kapal.

Maklumat Teknikal Haliç Metro Bridge

Nama rasmi: Haliç Metro Crossing Bridge
Lokasi: Haliç
Jenis: Jambatan suspensi serong bulat
Bahan: Keluli
Bilangan kaki: 2
Panjang: 460 m (936 m)
Lebar: 12.6 meter;
Tinggi: Pylon: 65 meter
Rentang paling luas: 180 meter (Stesen dipotong)
Tarikh mula: 2 Januari 2009
Tarikh akhir: 9 Januari 2014
Pembukaan: 15 Februari 2014

Haliç Metro Bridge Length

Şişhane Yenikapı Metro, yang panjangnya 5.2, melintasi Golden Horn dengan Haliç Metro Bridge. Sishane Yenikapi Metro, yang mengurangkan jarak antara Şişhane Yenikapı hingga minit 25, kembali ke bawah tanah selepas Golden Horn Metro Bridge.

Panjang Jambatan Golden Horn Metro adalah 936 meter dan ketinggian maksimum jambatan adalah 17 meter di atas paras laut. Dibina di atas kaki 5 di laut, kaki 8 di sebelah Azapkapı dan kaki 6 di sebelah Unkapanı, Jambatan Golden Horn Metro hanya terbuka untuk metro dan pejalan kaki.

Arus berterusan akan disediakan untuk mengelakkan berkarat di laut. Untuk menunjukkan dinamik aura dinamik di dalam angin, jambatan, unsur-unsur yang direka mengikut angin, juga boleh dilalui dengan berjalan kaki.

Haliç Metro Bridge Shape

Terdapat kafetaria dan tandas di tingkat perantaraan dua tiang jambatan tersebut. Apabila dilihat dari atas, "dek kapal tasarlan direka sebagai kabin kaca di kawasan yang berhenti, kabel yang terhubung ke pembersihan boleh dilakukan. Untuk pembersihan di tempat berhenti, kaca boleh dibersihkan dengan menyambungkan kabel yang dibentangkan di atasnya. Semasa pembinaan jambatan dalam komuniti sains dalam negeri dan agenda UNESCO, jambatan itu mengambil tempat sebagai salah satu projek prestij Istanbul.

Kos jambatan Metro Estuary

Jambatan itu adalah bahagian paling penting dari Laluan Metro Taksim - Yenikapı, dengan panjang keseluruhan 5.2, yang berharga total $ 420 juta. Jalur ini bermula dari Dataran Taksim, mengikuti Beyoğlu dan sampai di stesen Şişhane, kemudian turun ke Pasar Khamis. Mulai saat ini, ia keluar ke bumi dan melintasi Tanduk Emas dan memasuki semula ke bawah tanah di Küçük Pazar Caddesi di pantai barat daya Tanduk Emas. Jambatan Laluan Metro Haliç terletak di antara "Sisi Unkapanı" di arah barat daya dan "Sisi Beyoğlu" di arah timur laut.

Stesen Unkapanı melayani kedua-dua sisi jambatan antara dua terowong yang terletak di tebing yang bertentangan. Setelah memasuki terowong, garis berpaling ke arah Süleymaniye dan tiba di Beyazıt Campus dan stesen ketiga "Şehzadebaşı" dari Universiti Istanbul di Semenanjung Bersejarah, dekat dengan tanah airnya. Jalur yang terbentang dari sini ke Pantai Marmara mencapai stesen keempat "Yenikapı", yang biasa dengan "Bosphorus Crossing Marmaray". Terima kasih kepada talian yang disatukan dengan sambungan metro Marmaray dan Lapangan terbang di stesen ini, Taksim - Yenikapı 8, Osmanbey - Kadıköy 28, Lapangan Terbang - Maslak 56, Maslak - Kartal 71 minit.

Pembukaan Haliç Metro Bridge 90 Degrees

* Jambatan itu dibina di atas cerucuk 2,5 dengan garis pusat meter 110 dan kedalaman kira-kira 27 meter di laut. Panjang bahagian gantungnya adalah meter 360 dengan dua sistem kabel menara kelebihan keluli. Kira-kira seribu orang bekerja dalam pembinaan.

* N Berputar jambatan X yang dibina pada unit 5, cerucuk diameter meter 2,5, dibuka dengan mengubah sentimeter 12, menghidupkan gelaran 90 pada satu kaki pivot. 120 meter tinggi, 3 mempunyai kapasiti ribu 500 tan lift hidraulik.

* Beyoğlu dan Unkapanı viaducts menyediakan hubungan antara struktur portal terowong metro dan jambatan keluli. Ia dihasilkan dengan sistem tegangan pasca bertetulang bertetulang dan meter 171 di sebelah Ungu dan meter 242 di sebelah Beyoğlu.

* Antara tiang pusat jambatan berputar dan pantai Unkapanı, terdapat platform yang dipakai oleh rasuk konkrit dan cerucuk 10 dan rasuk kepala untuk perlindungan platform ini.

* Pembinaan Taksim - Laluan Metro Yenikapı, Kerjasama Metro Anadolu (Yüksel - Güriş-Reha- Başyazıcıoğlu), Haliç - Metro Crossing Bridge Astadı - Usaha Sama Gülermak (AGJV), Electro-ranic dan karya-karya halus dibuat oleh Konsortium Alarko - Rotem - Hyundai. dilakukan oleh.

Pengembaraan tahunan 10 Jambatan Golden Horn Metro Crossing

Arkitek Hakan Kıran, 14 Jun 2004, reka bentuk pertama, Jambatan Unéan yang telah dikeluarkan, dan sekali lagi dalam bentuk kenderaan, jambatan bawah tanah dan pejalan kaki. Matlamatnya adalah untuk menggabungkan semua paksi pengangkutan di laluan bukan jambatan kedua dan untuk menyediakan lintasan pejalan kaki, kenderaan dan kereta bawah tanah. Pada masa yang sama, Jambatan Unéan adalah untuk menghapuskan kesan negatif pada Haliç Shipyard, Masjid Sokullu Sinan dan Haliç. Walau bagaimanapun, ideanya adalah bahawa ribu terowong meter 1985 yang dibina di atas laluan yang ditentukan di 100 harus dibatalkan dan gandar itu harus dibawa ke paksi Saraçhane yang merupakan kesinambungan Jambatan Unkapanı. Idea ini tertakluk kepada kritikan berat dari kalangan yang menentang jambatan Golden Horn. Berikutan reaksi orang ramai, pembinaan Haliç Metro Crossing Bridge pada laluan yang dipersetujui di 1985 telah diberikan. Walaupun projek lama yang disediakan telah dipersembahkan kepada Lembaga Pemuliharaan, projek ini telah ditinggalkan dan reka bentuk baru telah direalisasikan pada paksi yang sama dengan yang pertama dengan prinsip yang sama seperti yang pertama.

Pertama, penyelidikan angin, struktur tanah dan geologi dari Golden Horn, struktur geologi kedua-dua pantai dan kesan jambatan pada laluan monumen sejarah telah disiasat. Kajian ini diteruskan sepanjang keseluruhan projek. projek dan Turki bekerjasama dengan ahli-ahli sains terkemuka di dunia.

Stesen Metro Şişhane Yenikapı

• Yenikapi,
• Vezneciler,
• Golden Horn,
• Sishane,
• Taksim,
• Osmanbey
• Sisli / Mecidiyekoy
• Gayrettepe,
• Levent,
• xnumx.levent,
• industri
• ITU Ayazaga,
• Atatürk Auto Industry,
• Darüşşafaka,
• Hacıosman Seyrantepe.