2020 Bajet Kementerian Pengangkutan Diluluskan

2020 Bajet Kementerian Pengangkutan Diluluskan; Mehmet Cahit Turhan, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, bercakap di Perhimpunan Agung TGNA pada anggaran 2020 Kementerian.

Turki sama-sama berusaha untuk masa depan dan juga hari ini, Turhan menggambarkan jumlah apa yang mereka katakan mengenai isu bertahan hidup, pengangkutan dan komunikasi dalam peluh yang menumpahkan 250 ribu orang "tentera peradaban" menekankan bahawa dermaga perlu dipotong.

Mengingat kata-kata "jalan adalah peradaban" Presiden Recep Tayyip Erdogan, Turhan berkata, "Orang-orang ini meletakkan tonggak jalan dan peradaban kita dengan karya mereka. Saya mengucapkan terima kasih kepada mereka semua di hadapan anda. " ungkapan terpakai.

"Apa pun yang kami lakukan, kami lakukan untuk kelangsungan hidup tanah air yang indah dan keselamatan negara kita yang dihargai." katanya, Turhan, yang merupakan sumbangan besar kepada dunia bangsa suci untuk mencapai tahap peradaban sekarang, yang membawa ulang tahun ke-100 Republik, Turki telah menyatakan tekad negara-negara terkemuka di dunia akan berusaha antara gigitan.

Perkhidmatan pengangkutan, maritim dan komunikasi selama 17 tahun yang lalu, 757 bilion 200 juta pound dibelanjakan untuk menghabiskan Turhan, matlamat utama adalah untuk mewujudkan keseimbangan antara mod pengangkutan yang berbeza.

Turhan berkata mereka telah melabur sebanyak 137 bilion 500 juta pound dalam kereta api dan mereka telah menimbangkan keretapi yang diabaikan selama bertahun-tahun untuk memberikan pengedaran yang seimbang antara jenis pengangkutan.

Turhan menekankan bahawa mereka bertujuan untuk meningkatkan bahagian pengangkutan dalam kereta api dan pengangkutan jalan sebanyak 2 kali.

"Jalan raya 68 ribu 254 kilometer"

Menteri Turhan, membahagikan panjang jalan untuk mencapai 27 ribu 123 kilometer, 3 ribu 60 kilometer rangkaian lebuh raya, termasuk sejumlah 68 ribu 254 kilometer jalan raya, katanya.

Turhan menyatakan bahawa berkat jalan yang terbahagi, bahan bakar dan tenaga kerja menjimatkan lebih dari 18 bilion lira setiap tahun, walaupun jalan yang terbahagi membentuk 40 persen dari keseluruhan rangkaian jalan raya, sementara kecepatan rata-rata meningkat dari 82 kilometer menjadi 40 kilometer. Dia melaporkan.

Menteri Turhan melanjutkan sebagai berikut: "Terdapat peningkatan mobilitas lalu lintas 2003 persen di jaringan jalan antara 2018 dan 92. Tetapi terdapat penurunan 71 peratus dalam jumlah orang yang mati dalam kemalangan lalu lintas. Kami melihat ini sebagai faedah yang paling kami sayangi sejak tahun 2003. Dalam 17 tahun kebelakangan ini, kami telah meningkatkan standard jalan platform tunggal 13 km dan melaksanakannya. Kami melakukan kerja dan pembaikan asfalt rata-rata 422 ribu 14 kilometer setiap tahun.

Rangkaian jalan salutan panas Bithan meningkat lebih daripada 3 kali 25 ribu 962 kilometer untuk mencapai Turhan yang menyuarakan, menyiapkan jalan raya cincin 1.513 kilometer, 1.183 kilometer kerja terus dan merancang fasa 915 kilometer, katanya.

"Kami membuat analisis ekonomi dan kewangan untuk projek itu"

Menteri Cahit Turhan, Eropah ke Kaukasus, mengekspresikan Timur Tengah dan jaringan jalan raya awam yang akan memungkinkan Barat ke Timur akses tanpa gangguan ke Turki di jambatan yang menghubungkan Asia Tengah yang mereka lakukan dengan kerjasama sektor swasta, tinggi yang akan mereka lakukan dengan kaedah kerjasama sektor awam-swasta Dia menunjukkan bahawa projek standard dan kos tinggi membuat analisis ekonomi dan kewangan mengenai projek tersebut sebelum membuat keputusan pelaburan.

Turhan menyatakan bahawa mereka menilai kos, operasi kenderaan, penyelenggaraan, kemalangan dan faedah ekonomi dan kos yang sama yang akan disediakan oleh setiap projek, mendapat manfaat daripada pendapatan operasi, membiayai projek, memindahkan kemudahan bajet kepada projek lain dengan faedah sosial yang tinggi, dan menekankan bahawa mereka telah menyebarkan perkhidmatan pengangkutan ke negara ini.

Turhan melanjutkan: "Dengan meningkatkan projek-projek ini untuk melayani rakyat kita dalam jangka waktu yang lebih pendek, kita meningkatkan momentum pembangunan ekonomi. Sebagai contoh, Lebuhraya Marmara Utara adalah projek bernilai 7 bilion 950 juta dolar. Kontraktor akan menyelesaikan projek dan menghantar masa operasi ke negeri ini pada pertengahan tahun 2027 dalam beberapa bahagian bermula dari 2030. Jadi tidak ada jaminan untuk mereka seumur hidup. Ini akan menjadi milik negara dalam 10 tahun. Saya ingin menggarisbawahi bahawa kita membuat kajian kesan dan penilaian alam sekitar tanpa membuat keputusan pembinaan. Sekiranya terdapat kesan yang tidak dapat dielakkan, kami berusaha mengurangkannya dan meningkatkan kualiti hidup. Saya menyebut Lebuhraya Marmara Utara, kami menanam 1 juta 371 ribu anak pokok dan bukannya 7 juta 142 ribu pokok yang terjejas oleh projek itu. Kami akan menanam 540 ribu lagi sehingga akhir projek.

Turhan menyatakan bahawa mereka berusaha untuk menyediakan dunia dan persekitaran yang bersih dan boleh dinikmati bagi generasi akan datang dan penanaman keseluruhan dalam skop projek telah melebihi 68 juta.

"Kerja berterusan di 148 terowong"

Menteri Turhan, panjang lebuh raya 1.714 kilometer, sebahagian besar model binaan-operasi-transfer, termasuk 1.346 kilometer lebuh raya dengan mendaftar, hari ini, rangkaian lebuh raya telah mencapai 3 ribu 60 kilometer, 2023 dan 2035 hingga 20 tahun, 5 projek untuk melaksanakan pembinaan lebuh raya 532 ribu XNUMX kilometer rancangan.

Turhan meneruskan kata-katanya sebagai berikut: “Kerja-kerja pembinaan masih diteruskan dalam 573 kilometer dari projek-projek ini. Untuk segmen yang tinggal, kajian penyediaan projek kami diteruskan. Nilai pelaburan dari 4 projek yang kami bina dengan model build-operasi-transfer di lebuh raya adalah 109 bilion 820 juta lira. Keseluruhan jaminan yang kami bayar untuk projek-projek ini adalah 9 bilion 640 juta lira. Peluang untuk melaksanakan projek-projek penting, termasuk semua projek lebuh raya yang telah saya sebutkan, direalisasikan melalui pembiayaan yang diberikan oleh institusi kewangan asing berkat kestabilan ekonomi dan politik yang kami capai semasa pemerintahan Parti AK. "

Menjelaskan bahawa panjang terowong telah meningkat sebanyak 17 kali dan panjang jambatan dan jejambat telah meningkat sebanyak 9 kali dalam 2 tahun terakhir, Turhan mengatakan bahawa 2016 juta kenderaan telah berlalu sejak 48 ketika ia dilancarkan melalui Terowong Eurasia, salah satu projek mega yang menarik nafas lega ke Istanbul. Cahit Turhan berkata:

"Turki sepanjang 533 kilometer, kerja terowong diteruskan pada 148. Kerja-kerja projek sedang dijalankan di 636 terowong dengan panjang 250 kilometer. Projek ini siap untuk 142 terowong dengan panjang 46 kilometer. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop dan Van Güzeldere adalah antara terowong yang terus kami bina. Dalam 17 tahun kebelakangan ini, kami telah menyelesaikan pembinaan 333 ribu 2 jambatan dan jejambat dengan panjang 955 kilometer. Antaranya, Nisibi, Ağın, Hasankeyf adalah contoh yang terlintas di fikiran saya terlebih dahulu.

Kerja-kerja pembinaan diteruskan di 62 jambatan dan jejambat dengan panjang 539 kilometer. Jambatan Kömürhan dan Eğiste Viaduct adalah struktur seni yang menonjol dari segi teknik. Pada tahun 2019 sahaja, kami menyasarkan untuk menyelesaikan jambatan, jejambat dan persimpangan jalan sepanjang 23 kilometer dengan panjang 92 kilometer. Kami telah mencapai matlamat ini. Kami telah menyelesaikan 40 jambatan, jejambat dan persimpangan sepanjang 171 kilometer. Dengan penyelenggaraan dan pembaikan 1.077 jambatan, kami juga memulihkan 256 jambatan bersejarah. Panjang 8 ribu 922 jambatan yang melayani lalu lintas telah mencapai 644 kilometer. "

Menteri Cahit Turhan, dalam skop pengukuhan gempa, termasuk dua jambatan di rantau Marmara, termasuk 239 jambatan dan jambatan dengan 5 jambatan telah menyelesaikan pekerjaan mereka, tambahnya.

Pelaburan dalam kereta api

Turhan menyatakan bahawa mereka melihat kereta api sebagai salah satu cincin yang paling penting dalam pergerakan pembangunan lestari dan mereka telah berusaha keras untuk menghidupkan semula kawasan ini diabaikan selama bertahun-tahun.

Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan mencatatkan bahawa mereka membuat kereta api dasar negara mereka semula Turhan, mereka mengubahsuai semua jalur utama rangkaian kereta api sejauh 11 ribu 590 kilometer yang ada, mereka mengubahsuai infrastrukturnya setelah 156 tahun di antara mereka, jalur kereta api pertama Turki, yang menjelaskan bahawa garis Aydın-İzmir.

Turhan menunjukkan bahawa untuk pertama kalinya setelah 40 tahun, dalam ruang lingkup kerja-kerja keretapi, mereka menghubungkan pusat provinsi ke jaringan kereta api dengan jalur Tekirdağ-Muratlı, sehingga mencapai jalan kereta api di Pelabuhan Tekirdağ.

Turhan mengingatkan pembukaan sektor swasta kereta api itu, kata laluan kereta api berkelajuan 1.213 kilometer itu.

Laluan Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya-Istanbul, kira-kira 52 juta perjalanan mengambil tempat Turhan mencatat, berkata:

"Kami hanya membawa sekitar 200 juta penumpang tahun ini di semua kereta api. Kami sedang meneruskan pembinaan sepanjang 1.889 kilometer Jalur Keretapi Berkelajuan Tinggi antara Ankara-İzmir dan Ankara-Sivas. Selain jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi, kami juga membina jalur kereta api berkelajuan tinggi di mana pengangkutan kargo dan penumpang dapat dilakukan bersama. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy-Kami meneruskan kerja-kerja pembinaan di landasan kereta api laju sepanjang 1.626 kilometer, iaitu Kapikule dan Sivas-Zara. Sebanyak 429 kilometer pembinaan keretapi diteruskan dengan 3 kilometer landasan kereta api konvensional. "

"Kami berhasrat untuk meningkatkan kadar garis ke 2023 persen pada tahun 77"

Menteri Turhan, kereta api laju dan kereta api berkelajuan tinggi dan stesen dari wilayah di mana stesen itu mempunyai sentuhan yang berbeza, projek berdasarkan tekstur budaya di bandar-bandar ini, kata mereka.

Dengan menyatakan bahawa mereka meneruskan kajian elektrifikasi dan isyarat untuk mengurangkan kos operasi dalam talian dan menyediakan pengangkutan selamat berkapasiti tinggi, Turhan juga menyatakan bahawa mereka bertujuan untuk meningkatkan kadar talian 45 persen pada saluran isyarat dan elektrik kepada 2023 peratus pada tahun 77.

Turhan mengatakan: "Berkat usaha pemodenan kami, kami melihat bahawa jumlah kemalangan yang terjadi di jalan kereta api telah menurun 1988 persen antara tahun 2002-2003 dan 2018-77. Kami memberi perhatian khusus kepada usaha-usaha untuk membangun industri kereta api nasional dan domestik dan menghubungkan kereta api ke pusat produksi dan pelabuhan. Kami menubuhkan pusat logistik untuk meningkatkan daya saing perniagaan kami, untuk memudahkan peluang pemasaran dan menjadikan pengangkutan gabungan lebih aktif. "

Bahan api kereta api cepat Turki yang berkaitan dengan kereta api nasional yang menggunakan tidak lagi menghasilkan sebahagian besar petunjuk, National Electric and Diesel Train Sets mengatakan bahawa sementara kerja itu terus mendapat daya saing di peringkat antarabangsa.

Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Cahit Turhan dengan Program Kerjasama Industri dalam arah merealisasikan kerja itu terus meneruskan, dengan garis persimpangan 2023 294 kilometer mengatakan mereka bertujuan untuk menyelesaikannya.

Menteri Turhan, dengan meningkatkan pemahaman tentang pekerjaan dan pengurusan infrastruktur, meningkatkan beban yang dibawa oleh kereta api dari 16 juta ton menjadi 32 juta ton, di sisi lain, sebagai Kementerian, sokongan untuk pengangkutan kereta api kota terus berlanjut dan İzmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, terutama dalam konteks ini. Dia menyatakan bahawa terdapat projek sistem kereta api di Bursa, Erzurum dan Erzincan.

"Jumlah lalu lintas penumpang mencapai 211 juta"

Turhan, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, menegaskan bahawa penerbangan awam Turki telah menjadi kuasa global dengan aplikasi dan peraturan yang mereka buat dalam 17 tahun yang lalu.

Menekankan bahawa pengangkutan penumpang domestik dibuka untuk persaingan, Turhan mengatakan bahawa mereka meningkatkan jumlah lapangan terbang aktif dari 26 menjadi 56 dalam tempoh ini.

Mengingat bahawa Lapangan Terbang Turhan akan menjadi salah satu lapangan terbang terbesar di dunia, dengan kapasiti 200 juta penumpang, Turhan meneruskan kata-katanya sebagai berikut:

"Kami juga meneruskan pembinaan Rize-Artvin, lapangan terbang kedua yang dibina di laut, setelah Ordu-Giresun, yang merupakan salah satu lapangan terbang penting di dunia, yang akan memperkuat posisinya sebagai salah satu destinasi penting dan pusat pemindahan negara kita. Kami membina banyak lapangan terbang baru di wilayah Anatolia Timur dan Tenggara. Kami telah menghubungkan wilayah dan wilayah kami dengan lapangan terbang Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı, Kars.

Semasa kami membina lapangan terbang baru, kami juga sedang membina terminal moden. Baru-baru ini, kami telah menyelesaikan terminal lapangan terbang Diyarbakır, Van, ,anakkale, Sinop, Muş, Balıkesir dan Kahramanmaraş dan menggunakannya. Kami juga akan merealisasikan projek pembinaan terminal Gaziantep, Samsun Çarşamba, Cappadocia dan Kayseri Airports. Kami melihat apa maksud semua karya ini dalam peningkatan lalu lintas penumpang. Jumlah lalu lintas penumpang mencapai 211 juta. Kami adalah negara yang paling pesat membangun dalam rangkaian penerbangan. Kami terbang ke 126 destinasi di 326 negara. Perolehan dalam sektor penerbangan mencapai 143 bilion lira dan pekerjaan mencapai 209 ribu. "

"Kami sedang berusaha untuk membina jalan pintar 505 km"

Menteri Turhan, mengatakan baik Turki bahawa mereka bergerak dengan dasar maritim yang dirancang untuk memanfaatkan kelebihan lokasi geografi dengan sebaik-baiknya.

Armada milik Turki, 19 di dunia dari 15 hingga 190 menyatakan bahawa Turhan, jumlah pengendalian kargo dari 460 juta tan kepada XNUMX juta tan, katanya.

Menyentuh Projek Canal Istanbul, Turhan mengatakan, “Kami telah menentukan rute Kanal Istanbul, yang akan memberikan alternatif untuk Bosphorus dan akan menjadi jaminan keselamatan harta benda dan nyawa. Kami akan menyelesaikan projek dan kerja-kerja perancangan dan memulakan pembinaan. Kami menghormati kritikan orang yang tidak mempunyai maklumat langsung mengenai perkara ini, tetapi kami telah melaksanakan kemungkinan projek itu dengan terperinci, tidak ada yang meragui. Kami melakukan semua ini dengan kasih sayang negara dan tanah air. " dia bercakap.

Pelan Dokumen dan Pelan Strategi Sistem Pengangkutan Pintar Kebangsaan menarik perhatian kepada penyediaan Turhan, berkata mereka sedang berusaha untuk pembinaan jalan pintar 505 kilometer.

Turhan berharap anggarannya akan bermanfaat.

"Pertumbuhan purata serat tahunan adalah 20 peratus"

Dalam Perhimpunan Agung Parlimen, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Cahit Turhan, yang menjawab pertanyaan timbalan menteri mengenai anggaran kementeriannya, menyelesaikan Proyek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Konya-Karaman sejauh 423 km dalam ruang lingkup 102 km Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Mersin-Adana pada suku kedua 2020. dan mengatakan ia dirancang untuk beralih ke pengurusan kereta api berkelajuan tinggi.

Turhan, 135 kilometer dari Karaman-Ulukışla seksyen 2022, bahagian Ulukışla-Yenice bertujuan untuk siap pada 2025, menyatakan bahawa pembinaan Adana-Mersin 67 kilometer, kerja persiapan tender diteruskan, projek itu dijangka siap pada tahun 2022, katanya.

Menteri Turhan, Kahramanmaras Istanbul setiap hari dalam seminggu, lima hari Sabiha Gokcen, empat hari ke lapangan terbang Ankara Esenboga, menyatakan penerbangan bersama, peralatan VOR, DME dan NDB pada standard antarabangsa, katanya.

Perkhidmatan jalur lebar gentian di Turki sejak 2010. Pertama kali diperkenalkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini pertumbuhan tahunan rata-rata 20 peratus yang mengatakan Turhan, mengatakan:

“Hingga hari ini, 3,1 juta pelanggan telah dijangkau. Sejajar dengan perkembangan jumlah pelanggan ini, infrastruktur juga bertambah baik. Dalam konteks ini, jumlah isi rumah yang mencapai serat, iaitu 2015 juta pada separuh pertama 9, telah melebihi 14 juta pada hari ini dan telah meningkat sebanyak 55 peratus dalam empat tahun terakhir. Di samping itu, panjang infrastruktur gentian kami meningkat 40 peratus dalam tempoh ini, melebihi 371 ribu kilometer. Dengan mewujudkan sistem maklumat infrastruktur komunikasi elektronik, memastikan maklumat infrastruktur komunikasi elektronik operator dikumpulkan dalam satu pangkalan data. Terima kasih kepada EHAB, jangka masa panjang dan bilangan pelanggan serat kami akan meningkat dengan lebih cepat apabila penyediaan infrastruktur pengendali menjadi lebih mudah dan cepat. "

Menteri Turhan menyatakan bahawa Projek Jalan Pantai Mediterania, yang sedang dalam pembinaan antara Mersin dan Antalya, sepanjang 479 kilometer, dan jalan itu akan berkurang menjadi 40 kilometer dengan menyelesaikan jalan yang dimaksudkan dengan pemendekan 439 kilometer. Menjelaskan bahawa jalan sepanjang 399 kilometer telah siap, Turhan menyatakan bahawa ia bertujuan untuk menyelesaikan keseluruhan projek pada tahun 2023.

Turhan berkata, "Jalan Karaman-Mut-Silifke adalah total 150 kilometer dan 99 kilometer disiapkan pada tahun-tahun sebelumnya sebagai jalan yang terbahagi. Kerja-kerja pembinaan jalan diteruskan di 51 bahagian antara Karaman dan Silifke dengan panjang keseluruhan 5 kilometer. Dengan Terowong Sertavul, kerja berterusan di 8 terowong secara keseluruhan dan laluannya dirancang untuk diselesaikan pada tahun 2022. " dia bercakap.

Cahit Turhan menyatakan bahawa kerja-kerja projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Yerköy-Kayseri telah selesai, kerja-kerja persiapan tender sedang dilanjutkan dan mereka akan memulakan tender dan bekerja pada hari-hari mendatang.

Menjelaskan bahawa jalan Pınarbaşı-Gürün dibuka untuk lalu lintas sebagai jalan yang terbahagi, Turhan menyatakan bahawa kerja-kerja projek yang melibatkan Terowong Mazıkıran antara Pınarbaşı-Gürün diteruskan dan ia dirancang untuk dibuat sesuai dengan peluang anggaran dengan mengusulkan program pelaburan.

Sebagai tambahan kepada belanjawan 2020 Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, Direktorat Jenderal Lebuh raya, Pihak Berkuasa Teknologi dan Komunikasi dan Direktorat Jenderal Penerbangan Awam juga diterima di Perhimpunan Agung Majelis Nasional Besar Turki.