"Pelan Induk Logistik" telah diumumkan oleh Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan pada mesyuarat yang dihadiri oleh Menteri Perindustrian dan Teknologi Mustafa Varank, Menteri Perdagangan Ruhsar Pekcan, pengurus besar institusi dan organisasi awam, dan wakil-wakil badan bukan kerajaan.
Demiryolu Bahagian pengangkutan kereta api dalam perdagangan asing harus ditingkatkan "
Bercakap pada mesyuarat yang diadakan di Ankara YHT Station pada 25 Disember 2019, Menteri Pekcan menegaskan bahawa Pelan Induk Logistik Lojistik ılım merupakan satu kejayaan bagi negara kita. "Negara-negara yang mempunyai logistik yang kukuh mempunyai kelebihan dan daya saing. Logistik adalah elemen yang meningkatkan dan melengkapkan eksport kami. Negara kita berada di peringkat ke-47 dalam prestasi logistik di dunia. Kami meneruskan usaha kami untuk membawa negara kita ke tempat yang sepatutnya. "
Pekcan menekankan bahawa kebanyakan perdagangan asing dilakukan oleh laut dan kemudian melalui darat dan laut, dan menggariskan bahawa bahagian pengangkutan kereta api dalam perdagangan asing harus ditingkatkan sebesar 1 persen.
"Kita mesti menjadi perintis di Projek Jalan Belt China"
Menteri Varank menegaskan bahawa kemajuan yang dibuat dalam pengangkutan dalam 17 tahun yang lalu adalah contoh kepada dunia dan berkata, merkezi Pusat ekonomi global beralih dari barat ke timur. Projek Jalan Belt China merangsang potensi tempatan. Kita mesti menjadi perintis menggunakan kelebihan sedia ada kita. Kami akan menjadi lebih berkesan dalam projek ini dengan setiap langkah yang kami ambil dalam bidang logistik. "
"Matlamat kami adalah menjadikan pangkalan logistik Turki"
"Pelan Induk Logistik" menyediakan maklumat mengenai Pengangkutan dan Infrastruktur Menteri Mehmet Cahit Turhan berkata jika dia menjadi sasaran pangkalan logistik di Turki.
Turhan: “Kita perlu membangun infrastruktur logistik berorientasikan eksport dalam jangka panjang untuk menyokong eksport sekitar 1 trilion dolar. Khususnya, kami berhasrat untuk menuntut muatan di semua koridor melalui Turki, termasuk Jalan Sutera. " bercakap dalam bentuk.
Turhan menegaskan bahawa bidang peluang dalam perdagangan dunia ditarik dan laluan perdagangan di dunia ditarik kembali.
Yeni Jalur baru dalam tempoh 2023-2035: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, 3.Köprü Keretapi "
Turhan menyebut empat pelan yang berbeza untuk tahun-tahun 2020, 2023, 2035 dan 2053. Antara 2019 dan 2035; Kereta Api Ankara-Sivas, Kereta Api Ankara-Izmir, Keretapi Eskisehir-Antalya, Keretapi Gaziantep-Mersin, Keretapi Bandirma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli, Halkalı-Kapıkule Keretapi Baru, Keretapi Jambatan Ke-3 dengan peningkatan elektrik dan isyarat dan peningkatan kapasiti, pembinaan 36 jalur penyambungan, stesen keretapi Sivas-Kars dan stesen pertukaran Kars, Pusat Operasi Kargo Udara, peningkatan kapasiti pelabuhan Mediterranean Mediterranean dan pusat logistik memberikan maklumat.
Keretapi Demiryolu adalah keutamaan dalam logistik "
Menyatakan bahawa kereta api mengambil keutamaan di antara modes dalam pelaburan yang dirancang dalam pelan itu, Turhan berkata bahawa kereta api akan mengekalkan kepentingannya dalam tempoh selepas 2023 dan pelabuhan itu, zon perindustrian yang terancang dan kemudahan kritikal adalah keutamaan untuk talian penyambungan.
"Menjelang 2035, jumlah bandar yang mengeksport lebih $ 1 bilion akan menjadi 27"
Di samping itu, Turhan menekankan bahawa mereka mengira peningkatan perdagangan bandar di koridor dengan perjalanan kargo transit. Dalam jangka panjang, yakni, menurut unjuran tahun 2035, ketika angka eksport mendekati 1 trilion, jumlah kota pengeksport adalah sekitar 27 total, kebanyakan dari mereka berasal dari timur. " ungkapan terpakai.
Jadilah yang pertama memberi komen