Set Kereta Api Berkelajuan Tinggi Negara hendaklah dihasilkan dengan pengalaman TÜLOMSAŞ

Masalah Pengangkutan Orang Eskişehir Dipindahkan ke Parlimen; CHP Eskişehir Deputi Utku Çakırözer Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, yang mengambil langkah selama perundingan anggaran 2020, meminta Menteri Mehmet Cahit Turan untuk menyelesaikan masalah penduduk Eskişehir yang tidak dapat diselesaikan selama bertahun-tahun.

Tiket Keretapi Eskişehir Berkelajuan Tinggi yang digunakan dalam embarkasi Eskisehir dan Eskişehir menunjukkan bahawa tidak adil bagi mereka yang ingin melihat Eskisehir, Cakirozer atas kemalangan 5 500'un terakhir di lebuh raya Kırka-Seyitgazi-Afyon, Eskişehir bahagian lorong ganda, jalan dua kali ganda sebagai double ingin diluluskan. Çakırözer menyeru penghasilan set Keretapi Berkelajuan Tinggi di TÜLOMSAŞ.

UNLOCK ESKISEHIR YHT AMBARGOS

CHP Çakırözer Suruhanjaya Rancangan dan Belanjawan semasa rundingan permintaan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur dan masalah Eskişehirli ingin diselesaikan secepat mungkin. Cakirozer menyeru penghasilan set kereta api berkelajuan tinggi di Eskisehir, memperbaharui permintaan pekerja sementara yang bekerja di keretapi untuk dikendalikan.

Eskişehir dan Eskisehir pada kereta api berkelajuan tinggi yang ingin melihat kedutaan itu meminta Menteri Turan Cakirozer, embargo tiket itu tidak adil kepada Eskisehir, katanya. Menyatakan bahawa penduduk Eskişehir dan mereka yang ingin melihat Eskişehir tidak dapat mencari tiket untuk Eskişehir di YHTs, Çakırözer berkata, "Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul kereta api berkelajuan tinggi yang membuat perjalanan ke Istanbul dari Eskişehir kepada warga negara kita yang ingin membeli embargo ketika berhadapan dengan kereta api ini. Kereta api Istanbul-Ankara dari Istanbul ke Eskisehir kepada penumpang yang mahu pergi 'Tiada tiket.' dipanggil, Ankara, Konya, yang ingin pergi ke tiket penumpang mudah diperoleh. Dalam kes ini, penumpang yang perlu pergi ke Eskişehir terpaksa pergi ke Eskişehir ketika mereka pergi ke Ankara atau Konya dengan membayar lebih banyak lira 30. Ini sangat tidak adil. Kedua-dua warga Eskişehir dan mereka yang ingin melihat mangsa Eskişehir. Sekatan tiket ini harus ditinggalkan segera. "

KEUNTUNGAN 18 PERCENTAN TIDAK MENYAMBUNG DENGAN KEWANGAN PERKHIDMATAN AWAM

Çakırözer juga menarik perhatian kepada Laporan Mahkamah Akaun, tren kereta api kelajuan tinggi Laporan untuk menghasilkan pendapatan melalui kos perkhidmatan awam tidak serasi dengan kewajipan. penentuan. TCA tidak mendamaikan keuntungan 18 kepada kewajipan perkhidmatan awam. Anda tahu, stesen kereta api berkelajuan tinggi telah dibina dengan model pembina-operasi-pemindahan. Jaminan penumpang diberikan kepada stesen ini melalui pertukaran asing. 1,5 dolar + VAT untuk setiap penumpang. Termasuk semua penumpang yang berlepas dari Stesen Kereta Api Ankara. Keuntungan 18, yang juga ditunjukkan dalam laporan TCA, adalah hasil daripada jaminan jaminan penumpang ini

SETELAH TEKNIK SELURUH TINGGI DIPERLUKAN DI TULOMSAS

Cakirozer juga membangkitkan isu pengeluaran kereta api berkelajuan tinggi di Eskisehir, dan para pekerja industri dan pekerja di Eskisehir, TÜLOMSAŞ'in mempunyai kuasa untuk menghasilkan set. Çakırözer berkata, "Eskişehir adalah tempat di mana kereta Turki pertama Devrim dihasilkan dan Karakurt, salah satu lokomotif stim Turki pertama. Set kereta api berkelajuan tinggi harus dihasilkan oleh TULOMSAS, kereta api harus dihasilkan oleh buruh kami. Kerana, TÜLOMSAŞ adalah platform yang paling sesuai untuk tujuan ini. TÜLOMSAŞ adalah lokomotif yang ideal untuk pengeluaran YHT kerana ia merupakan satu-satunya syarikat pengilang lokomotif di negara kita. Bukan sahaja TÜLOMSAŞ imiz Pengusaha kami di Eskişehir, komponen lain Eskişehir, buruh kereta api semuanya bertekad untuk membuat isu ini ".

Cakirozer juga menyatakan masalah pekerja keretapi, pekerja sementara yang akan dijadikan kakitangan penuh dan meminta keretapi yang bekerja di SEE untuk menjadi kekal.

MENGAPA TIDAK MELAKUKAN TRAVEL FLIGHT TARIF

Çakırözer, selama bertahun-tahun dalam agenda Eskişehir, dan masih belum memulakan penerbangan berjadual yang dijadualkan untuk Turhan'a bertanya mengapa. Çakırözer berkata, saya telah membangkitkan agenda ini dan Perhimpunan Agung selama bertahun-tahun. Eskisehir mempunyai lapangan terbang. Encik Presiden, Menteri, Perdana Menteri datang dan membuat ucapan di Eskişehir. Mereka memuji bagaimana berjaya Turkish Airlines berada di Eskişehir, tetapi mereka tidak menyadari bahawa Turkish Airlines tidak terbang ke Eskişehir. Malangnya, kami mempunyai lapangan terbang, tetapi kami tidak dapat mendapatkan sokongan anda untuk membuat tempat ini berfungsi. Penerbangan berjadual perlu dimulakan di Eskişehir ".

KEMALANGAN PALING KEMATIAN ADALAH DI ATAS JALAN UNTUK TAHUN 5 TAHUN YANG DITERIMA

Cakirozer membawa agenda kematian Eskisehir semasa rundingan bajet, jalan Kirka-Seyitgazi-Afyon, jalan Saricakaya dan jalan Alpu-Beylikova-Mihallıçcık mahu selesai secepat mungkin.

Jalan Seyitgazi-Kırka-Afyon sepanjang kemalangan 5 500'nun yang terakhir yang menarik perhatian kepada Çakırözer, Afyon Jalan ini dari Afyon ke Eskişehir dua jalan, seperti kaymak, dua perjalanan, dua orang ketibaan. Selepas Gazlıgöl Kırka -SeyitgaziEskişehir sampingan sempit, selekoh dan banyak kemalangan yang berpengalaman. Ia dipanggil "jalan maut." Itu hanya kemalangan 53 tahun ini. Di antara semua lebuh raya di Eskişehir, jalan ini adalah jalan raya dengan jumlah kematian tertinggi. Tetapi saya telah menjadi anggota parlimen selama lima tahun, sebelum saya mungkin dikatakan selama beberapa dekad, tetapi malangnya telinga disekat untuk jalan ini dibina. Kami tidak dapat mencari seorang ahli perniagaan. "

CARA TIDAK TINGGAL SEBAGAI JADI PILIHAN

Çakırözer mengingatkan jalan yang dijanjikan semasa tempoh pilihan raya dan meletakkan asas, "Janji dibuat pada masa pilihan raya, tetapi malangnya tidak ada pergerakan selepas pemilihan selesai. Jalan Sarıcakaya di mana Presiden berjanji berkali-kali dan meletakkan asas. Sekali lagi, sebelum pilihan raya tempatan 'Kami lakukan.' Ia satu lagi cara mati. Jalan Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççık. Jalan-jalan ini bukan sahaja menjadi janji pilihan, tetapi jalan yang tidak akan diletakkan. Ini perlu selesai supaya rakyat kita tidak mati, kemalangan tidak berlaku. "