Bahaya Pothole di Ankara İzmir YHT Line! Langkah berjaga-jaga harus diambil

bahaya berlubang di ankara izmir yht line
bahaya berlubang di ankara izmir yht line

Ketua Dewan Jurutera Geologi, Cawangan Eskişehir, menyatakan bahawa terdapat sekurang-kurangnya 2022 lubang di Jalur Laju Berkelajuan Tinggi, yang akan memulakan penerbangannya antara Ankara dan Izmir pada tahun 30. Dr. Bolehkah Ayday berkata, "Ia adalah laluan kereta api biasa di Çorlu, lebih berbahaya di sini. Kami berfikir bahawa Ankara Izmir Line, kereta api berkelajuan tinggi akan lulus pada kelajuan 250 km, dan gegaran di sana akan meningkatkan pembentukan lubang. "


Kereta Api Tinggi Ankara-İzmir akan bermula pada tahun 2022, tetapi amaran yang sangat penting datang untuk garis itu. Pengerusi Dewan Jurutera Geologi, Cawangan Eskişehir Dr. Bolehkah Ayday menyatakan bahawa banyak sinkhole dikesan di kawasan berhampiran titik persimpangan garisan dan membuat amaran penting untuk mengelakkan kemalangan kereta serupa di Çorlu. Jurutera geologi, yang menjalankan penyelidikan di kawasan-kawasan di mana garis itu akan lulus, melihat bahawa terdapat sinkhole kira-kira satu setengah kilometer dari rel yang melalui Sivrihisar. Presiden Dewan Jurutera Geologi, Cawangan Eskişehir, yang mengatakan bahawa langkah-langkah perlu diambil sebelum laluan kereta api berkelajuan tinggi dibuka. Dr. Bolehkah Ayday mengingatkan kemalangan kereta api di Tekirdağ Çorlu. Para jurutera, yang menyatakan bahawa Jalur Kereta Api Tinggi Ankara Izmir akan dilancarkan pada kelajuan 250 kilometer, memberi amaran bahawa lebih banyak jalan berlubang boleh dibentuk.

Obruklar adalah satu setengah kilometer ke utara garisan YHT!

Ayday berkata, "Terdapat 8 jalan berlubang di Sivrihisar, yang kita lihat dan rekod sekarang. Tetapi terdapat sinkhole bahawa penduduk kampung dan petani di sana juga bersembunyi. Saya boleh mengatakan bahawa terdapat 20-25 mungkin 30 berlubang dengan mereka. Ketika kami tiba di sana, kami tidak tahu kereta itu begitu dekat. Penduduk kampung di sana juga berkata dan memohon kepada Dewan Jurutera Geologi. Kami pergi dan melakukan penyelidikan di sana. Jadi kita melihat bahawa terdapat benar-benar lubang di kawasan itu. Kemudian kami mengambil koordinat sinkhole dengan GPS. Apabila kami melihatnya, kami terkejut kerana laluan Keretapi Berkelajuan Tinggi melepasi satu atau setengah kilometer ke utara. Saya katakan ia adalah laluan kerana ia tidak berfungsi lagi. Bahagian Polatlı dan Emirdağ dari jalan kereta api Ankara-İzmir sesuai dengan tempat ini. Apabila kami meletakkan peta geologi di belakang Eksplorasi Teknikal Mine (MTA), yang sesuai untuk pembentukan sinkhole, kita melihat bahawa unit lithologi yang kita perhatikan di kawasan itu adalah tepat di mana YHT berlalu. Berhampiran satu atau setengah kilometer. Sekurang-kurangnya beberapa langkah berjaga-jaga perlu diambil, mungkin ia diambil. Tidak kira jika ia diambil. Jika tidak, sekurang-kurangnya kajian serius harus dilakukan untuk laluan di sini. Dari sana kereta api akan lulus, dan Kereta Api Berkelajuan Tinggi akan bergegar ketika ia melintas. Sekiranya pembentukan pothole berlalu dari tempat yang berisiko, ia mempercepatkan pembentukan lubang disebabkan oleh goncangan ini. "

Apa itu Pothole?

Asid karbonik dibentuk sebagai hasil gabungan air bawah tanah dengan karbon dioksida. Asid karbonik ini membubarkan tanah dengan batu kapur yang padat dari masa ke masa, menyebabkan gua membentuk bawah tanah. Selepas beberapa saat, tanah di gua runtuh, dan lubang dalam yang terbentuk akibat keruntuhan ini disebut lubang.



Carian Kereta Api Berita

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar