Pada jalur kereta api berkelajuan tinggi 406 kilometer yang akan menghubungkan Ankara dan Sivas, rel yang diletakkan di bahagian 60 kilometer dikeluarkan kerana masalah yang berlaku dalam "balast". Telah ditentukan bahawa balast, yang diletakkan di sepanjang garis dan dirancang untuk mengangkat beban yang akan berlaku semasa pengangkutan, pecah, tajam dan bermata, menunjukkan tanda penuaan setelah bersentuhan dengan matahari. Ia telah memutuskan untuk menggantikan balast, yang ternyata tidak dapat bertahan selama 5 tahun.
HaberturkMenurut berita Olcay Aydilek dari; “Atas amaran TCDD, firma kontraktor membuang rel di bahagian 60 kilometer. Dia mula menukar pemberat. Dinyatakan bahawa proses ini telah diselesaikan dengan banyak. Sumber mengatakan bahawa kos (sekitar 10 juta TL) ditanggung oleh kontraktor.
Antara projek infrastruktur terbesar yang sedang berlangsung di Turki yang hampir menjelang akhir laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Sivas-Ankara. Agar projek ini dapat mencapai separuh kedua tahun ini, ribuan orang bekerja lebih masa di puluhan titik di sepanjang garis sepanjang 406 kilometer.
Setelah projek selesai, masa perjalanan antara Sivas dan Ankara dengan YHT akan berkurang hingga 2 jam. Ia akan menjadi 5 jam antara Istanbul dan Sivas.
Masalah balast
Walaupun kerja-kerja pembinaan berterusan dengan pantas, ia telah ditentukan bahawa terdapat masalah dalam "balast" yang diletakkan di bahagian garisan. Pasukan pemeriksaan TCDD mendapati bahawa terdapat masalah teknikal "penuaan" dalam balast di kawasan panjang 60 kilometer dalam kajian mereka di lapangan.
Jadi, apakah balast dan apa masalahnya? Batu-batu yang diletakkan di bawah rel di sepanjang garis, merancang untuk mengangkat beban yang akan berlaku semasa pengangkutan, dipanggil "balast". Balast mempunyai kehidupan ekonomi selama 5 tahun. Ternyata balast yang diletakkan di kawasan ini menunjukkan tanda "penuaan" selepas bersentuhan dengan matahari. Ia telah ditentukan bahawa dia tidak dapat menanggung beban dan bahawa ia akan segera tersebar.
Rails Removed
Pengurusan TCDD memberi amaran kepada firma kontraktor yang menjalankan projek itu. Rel dari seksyen 60 km telah dikeluarkan. Proses penggantian balast bermula. Telah dinyatakan bahawa proses ini telah diselesaikan dengan banyaknya. Sumber mengatakan bahawa kos (dinyatakan 10 juta TL) dilindungi oleh kontraktor.
Jadilah yang pertama memberi komen