Keretapi Meningkatkan Industri Besi dan Keluli di Seluruh Dunia

Keretapi telah membawa kepada pembangunan dan perubahan industri besi dan keluli di seluruh dunia. Dengan penyebaran kereta api pada abad ke-19, kebanyakan pengeluar besi dan keluli ditubuhkan di banyak negara, terutama di Amerika Syarikat, England dan Perancis. profil keretapi besi pengeluaran.

Rel kereta api ditakrifkan sebagai kelas S. Rel kereta kelas S mempunyai kekuatan menegak yang tinggi berbanding rel kereta kelas A. Berbanding dengan rel kren, mereka mempunyai lebar permukaan yang lebih rendah dan ketinggian yang lebih tinggi. Rel rel tidak boleh dikimpal ke tanah. Dimensi craps yang digunakan apabila meletakkan kereta api kereta api pada umumnya 21.102-N crapo atau 22.105-N crapo.

Pengeluar rel kereta api di negara kita hanya kilang besi dan keluli Karabük d. Kelas Kardemir S terlibat dalam pengeluaran trek rel bersaiz besar. Selain dari Kardemir, pengeluar kereta api kecil biasanya menghasilkan rel kereta api yang ditakrifkan sebagai kelas A.

S Class dihasilkan di Turki dimensi rasuk ray:

• 33 E1
• 46 E2
• 49 E1
• UIC49
• 50 E4
• UIC 50
• R50, P50
• 54 E4
• UIC54
• 54 E1
• 60 E2
• 60 E1
• UIC 60
• 59 R2 rel bergelombang

Keretapi kereta api yang dipasang di rel digunakan dalam pad yang dipanggil untuk memasang profil keretapi ke tanah. Pad landasan keretapi adalah bahan sokongan penting yang digunakan untuk mengurangkan tekanan pada kereta api semasa laluan gerobak dan pada masa yang sama mengurangkan getaran. Pad rel terbuat dari bahan getah. Getah, yang merupakan bahan mentah produk pad rel, boleh dihasilkan secara semulajadi atau buatan.

Rail rail profiles tons prices

Harga kereta api kereta api bergantung kepada sektor besi dan keluli. Faktor utama yang membawa kepada perubahan dalam harga kereta api adalah harga bijih besi, harga minyak, harga gas asli dan harga sekerap. Harga kereta api kereta api, tentu saja, berbeza mengikut dimensi kecuali unsur perubahan harga utama.

Profil Keretapi Keretapi Berat Skala

Jenis Rel	kg / m
33 E1	33,47
46 E2	46,27
49 E1	49,39
UIC49	49,43
50 E4	50,17
UIC 50	50,46
R50, P50	51,8
54 E4	54,31
UIC54	54,43
54 E1	54,77
60 E2	60,03
60 E1	60,21
UIC 60	60,34
59 R2	58,2

 

Sumber: Saya celikfiyatlari.co