Tindak balas dari NGO ke Tol Göcek Tunnel

Kenaikan baru-baru ini ke Terowong Göcek, yang menjadi masalah penting di rantau ini, menyebabkan tindak balas pertubuhan bukan kerajaan. Fethiye Chamber of Commerce and Industry (FTSO), TÜRSAB, Fethiye Chamber of Merchants and Craftsmen (FESO), Fethiye Drivers Room, Fethiye Hoteliers Association (FETOB), yang membuat kenyataan akhbar bersama, meminta kenaikan terakhir sehingga 50 peratus dikurangkan ke tahap yang munasabah.

Dewan Perniagaan dan Industri Fethiye (FTSO), TÜRSAB, Fethiye Chamber of Merchants and Craftsmen, Fethiye Drivers Room, Fethiye Hoteliers Association (FETOB) mengadakan sidang akhbar bersama pada hari Jumaat, 24 Januari. Presiden FTSO Osman Çıralı, Dewan Perniagaan dan Pedagang Fethiye Mehmet Soydemir, Pengerusi Pemandu Dewan Fethiye Şaban Taşar, FETOB Presiden Bülent Uysal menghadiri sidang akhbar bagi pihak NGO, dan Presiden TÜRSAB Özgen Uysal membuat kenyataan bersama.

NGO menyatakan bahawa kenyataan bersama yang ditangkap 172 terowong 171 lebuh raya percuma di Turki seperti berikut:

"Satu terowong yang dibayar di negara kita adalah Terowong Göcek. Terowong yang dibuka pada tahun 2006 dan mempunyai panjang 960 meter, dikendalikan oleh sebuah syarikat swasta dengan model membina-operasi-pemindahan selama 25 tahun. Terdapat kadar kenaikan 30% hingga 50% untuk tol terowong. Selepas kenaikan terakhir, kereta penumpang wajib melewati dengan membayar 18 TL dan minibus 30 TL dua arah tol. Upah ini jauh melebihi inflasi. Selain itu, tidak berhak untuk menaikkan 30% ke beberapa kenderaan dan 50% ke beberapa kenderaan.

Dalam persekitaran di mana kenaikan 15% dibuat walaupun untuk gaji minimum, tidak dapat diterima oleh syarikat swasta untuk membuat kenaikan 50%, menyebabkan tindak balas yang sah di rantau kita. Seorang warganegara yang bergerak dari Dalaman ke Fethiye setiap hari dengan kenaikan terkini perlu membayar sejumlah 540 terowong lira setiap bulan. Anda mempunyai kenderaan komersil, anda fikir.

Bagi mereka yang tidak mahu menggunakan terowong dengan mencari jalan tol tinggi, terdapat petunjuk arah yang tidak mencukupi bagi jalan lama, yang merupakan laluan alternatif, dan ia menyebabkan mereka yang tidak tahu rantau itu masuk terus ke jalan tol.

Sebaliknya, pemandu menggunakan jalan gunung yang dikenali sebagai "jalan lama" juga menghadapi jalan berbahaya. Jalan sempit dan melengkung ini, yang bukan jalan yang dibahagikan, sangat berbahaya kerana ia tidak mempunyai halangan perlindungan walaupun kekurangan pencahayaan, tebing dan bahu rendah. Di jalan yang diabaikan dengan laluan jalan dan tanda jalan yang tidak mencukupi; Potongan-potongan batu yang jatuh di jalan raya dalam cuaca hujan dan berangin juga meningkatkan bahaya.

Negara kita, yang mempunyai geografi unik dengan sejarahnya, alam dan struktur budaya, adalah negara ke-6 yang menerima kebanyakan pelancong di dunia. Kira-kira 2019 juta pelancong asing melawat negara kita pada tahun 45. Kebanyakan pelancong datang ke negara kita dihoskan di rantau kita.

Kadar kenaikan harga tinggi pada masa ini menjejaskan semua sektor yang mendapat pendapatan dari pelancongan, terutama agensi pelancongan yang memindahkan tetamu kami melalui Lapangan Terbang Dalaman ke rantau kami.

Walaupun pelaku sektor membuat usaha untuk mengelakkan mencerminkan kenaikan harga kepada pelancong, kami membentangkan kepada budi bicara orang ramai berapa lama pengendali, yang kosnya meningkat dalam setiap segi, dapat menahan ini.

wakil industri, kerja-kerja untuk membawa lebih ramai pelancong ke negara kita setiap tahun, adalah permintaan Turki untuk menimbang semula peraturan bayaran yang dibayar tunggal terowong.

Kami berharap Presiden kami mendengar suara kami dan berharap dia akan membimbing kami dalam perkara penting ini.

Jika kita merumuskan permintaan kami sebagai Dewan Perniagaan dan Industri Fethiye, Dewan Perdagangan Maritim, TURSAB, Dewan Perniagaan dan Pedagang Fethiye, Fethiye Chamber of Craftsmen, mewakili ahli-ahli kami yang bekerja dengan pengorbanan untuk pembangunan pelancongan;

• Kenaikan baru-baru ini ke terowong harus dibawa ke tahap yang wajar dengan segera.
• Bagi mereka yang ingin memilih jalan gunung, yang merupakan alternatif kepada laluan tol, papan tanda pemisah jalan harus lebih kelihatan dan diatur untuk menarik perhatian pemandu.
• Bagi mereka yang tidak mahu menggunakan tol, jalan gunung harus dikekalkan serta moden dan boleh dipercayai seperti jalan utama kami yang lain. "