Menteri Dalam Negeri Suleyman Soylu, "Kami telah memperkenalkan konsep koridor berkelajuan rata-rata Turki. Kementerian Pengangkutan sangat membantah kami mengenai perkara ini. "Kami menjana wang di lebuh raya ini, jika anda meletakkan had laju, kami akan rugi," katanya. Dengan koridor laju, kadar kemalangan di lebuh raya tersebut menurun sebanyak 23 peratus. "Kami menyatakan pengurusan yang ketat dalam bas. "Kita mengikuti peraturan yang betul atau kita menyatakan syarikat bas paling tidak selamat setiap 3 bulan."
Menteri Dalam Negeri Süleyman Soylu menghadiri persidangan yang diadakan di Istanbul Commerce University dalam skop projek tanggungjawab sosial 'Tiada Kesalahan Kecil dalam Lalu Lintas'. Bercakap di sini, Soylu berkata, "Kami mengalami penurunan sebanyak 2018 peratus dalam jumlah mangsa di tempat kemalangan jalan raya pada 2019-25. Ini bermakna bahawa 250 ribu nyawa kurang hilang dalam setahun, termasuk kematian hospital. Kami berhasrat untuk menutup tahun 2020 dengan tahap 5 ribu ".
"ADALAH PENUBUHAN YANG PENTING DALAM KEMATIAN PEDESTIK"
Soylu, yang memberi beberapa angka untuk kemalangan jalan raya dalam ucapannya, berkata:
"Pada 2018-2019, kami mencapai 25 peratus penurunan jumlah mangsa di tempat kemalangan jalan raya. Ini bermakna bahawa 250 ribu nyawa kurang hilang dalam setahun, termasuk kematian hospital. 7 ribu 427 adalah kehilangan nyawa kita pada tahun 2017.
6 ribu 675 adalah kehilangan nyawa kita pada tahun 2018. Mudah-mudahan kita akan tutup dengan 5 tahun ini. Kami berhasrat untuk menutup 500 dengan tahap 2020 ribu. Jika kurang, kami akan gembira. Mengenai kenderaan trafik model, yang menjadi subjek kontroversi, mereka ditempatkan di kawasan dengan kemalangan yang paling banyak dan mengurangkan kemalangan di rantau itu dengan lebih 5 peratus. Kami telah memperkenalkan konsep purata koridor kelajuan ke Turki.
Kementerian Pengangkutan membantah kami. "Kami menjana wang dari lebuh raya ini, jika kami menetapkan had laju, kami akan kalah," katanya. Bersama dengan koridor laju, kadar kemalangan di lebuh raya tersebut menurun sebanyak 23 peratus. Mengurangkan kadar kemalangan, terutamanya di lebuh raya, bukan tugas mudah dalam kesusasteraan dunia.
Jumlah kematian dalam jejari 3 km dengan kenderaan trafik model menurun sebanyak 26.40 peratus dan jumlah kemalangan maut menurun 17.52 peratus. Kami mencapai penurunan serius dalam kematian pejalan kaki terutama dengan langkah kefahaman lalu lintas keutamaan pejalan kaki "
"ATAU MEMENUHI DENGAN PERATURAN ATAU ..."
Noble ditangani pemilik syarikat bas di Turki, menekankan bahawa perjalanan yang paling tidak selamat menaiki bas di Turki, "menaiki bas paling selamat di dunia untuk perjalanan. Maaf, ia kini menaiki bas perjalanan tidak selamat yang paling di Turki.
Saya berseru kepada syarikat bas, anda mengikut peraturan. Anda menggunakan pemandu di mana anda akan menggunakan dua pemandu. Saya tahu dengan baik apa yang anda lakukan. mereka mengambil dua lesen memandu, tiada tidur, tiada rehat. Lesen pemandu anda keluar dari satu tachometer dan yang lain masuk. Ini adalah pembunuhan.
Sebilangan kemalangan jalan raya dalam teksi ialah 0.9, dan dalam trak 1.1. Kami tidak boleh menerima apa-apa perkara. Kami mengisytiharkan pengurusan yang ketat di atas bas. Kami sama ada mengikut peraturan yang betul atau menerangkan syarikat bas paling tidak selamat setiap 1.5 bulan. "
KAMI AKAN MELAKUKAN 35 STAF TRAFFIC RIBU
Menyatakan bahawa mereka akan meningkatkan bilangan 31 ribu 500 kakitangan trafik kepada 35 ribu, Soylu berkata, "Kami telah mengenal pasti 14 ribu pemeriksa trafik kehormat. Kami melakukan latihan mereka. Kami meningkatkan bilangan polis trafik sebanyak 19 ribu kepada 3 ribu dalam tempoh 27 tahun yang lalu. Pada masa yang sama, kami meningkatkan bilangan kakitangan trafik 500 ribu gendarmerie kepada 4. Kami mencapai jumlah 500 ribu 31. Kami akan datang kepada 500 ribu dan kami akan berhenti. "
Jadilah yang pertama memberi komen