Satu-satunya muzium di Turki yang merupakan salah satu lokomotif terkemuka di Eropah dan muzium lokomotif wap terletak di kampung Selçuk di daerah rumah panas İzmir yang dikumpulkan oleh pelancong domestik dan asing.
Muzium Lokomotif Steam Çamlık di daerah Selçuk İzmir menarik perhatian pengunjung tempatan dan asing yang ingin melihat "kereta api hitam". 1887 lokomotif wap, yang tertua di antaranya adalah 32 model, gerabak, kren, tangki air, menara air dan kenderaan penyingkiran salji wap dipamerkan di muzium, yang merupakan antara yang terkemuka di dunia dalam bidangnya.
Satu-satunya muzium terkenal di Turki, daerah Selçuk Izmir terletak di kampung rumah musim panas. Terdapat 1866 lokomotif bersejarah di muzium terbuka di landasan kereta api Izmir-Aydin, yang siap dibina pada tahun 36. Jalan kereta api yang dimaksudkan, yang bercerita kembali kepada pencarian Inggeris untuk memenuhi permintaan kapas akibat perang saudara Amerika, kini menjadi tuan rumah muzium ini.
Di Muzium Lokomotif Udara Terbuka Çamlık, terdapat 1887 lokomotif arang batu dan wap yang dihasilkan antara tahun 1952 hingga 36, barangan Jerman, Britain, Perancis, Amerika, Sweden dan Czechoslovak. Ini termasuk lokomotif buatan Inggeris yang menggunakan kayu, yang hanya ada dua di dunia. Yang paling mencolok adalah gerabak peribadi yang dibina di Jerman pada tahun 1926 untuk Mustafa Kemal Atatürk. Atatürk menggunakan gerabak ini dalam banyak perjalanan ke seluruh negara hingga tahun 1937. Pada tahun 1937, dia datang ke stesen di Çamlık, yang sebelumnya dikenal sebagai Aziziye, untuk melakukan manuver Aegean, dan tinggal di kereta api di sini dan mengarahkan manuver. Selain lokomotif Jerman yang dibina pada tahun 1943 dan berat 85 tan digunakan oleh Hitler, pam air bermotor, mantel air, kren, bahagian lokomotif dan bahan yang digunakan dalam pembaikan, banyak gerabak barang terbuka dan tertutup, gerabak yang digunakan dalam pengangkutan manusia, bengkel pembaikan, tandas yang berasal dari tahun 1850. dan terowong lama sepanjang 900 meter.
Kelajuan rata-rata lokomotif di muzium, yang dibuka pada tahun 1991 untuk Zirayete, bervariasi antara 20 dan 80 kilometer sejam. Pelbagai landasan kereta api Turki beroperasi dari tahun 1887 bahawa seseorang yang menjadikan lokomotif barangan Britain, salah satu yang tertua, dibawa ke Turki. Lokomotif ini, berkecepatan laju 28 kilometer sejam, dilayan di Stesen Sirkeci Istanbul.
Muzium Lokomotif Wap TCDD Çamlık, yang memperlihatkan kereta api berabad-abad lamanya, termasuk lokomotif stim dengan dandang kayu, yang dinyatakan sebagai dua di dunia, menganjurkan 15 ribu pelancong tempatan dan asing setiap tahun.
Stesen Keretapi Çamlık
Stesen Kereta Api Summerhouse dan landasan kereta api di mana muzium itu berada, yang pertama di Turki, yang merupakan bahagian dari garis linezmir-Aydın. Keretapi ini dibina sejauh 1856 kilometer antara İzmir dan Aydın dengan hak istimewa yang diberikan kepada sebuah syarikat Britain pada tahun 130. Talian, yang memerlukan masa 10 tahun untuk dibina, siap pada tahun 1866. Kisah landasan kereta api berdasarkan perang saudara yang bermula di Amerika pada tahun 1861. Britain, yang membeli kapas dalam jumlah besar dari negara ini, tidak dapat membelinya kerana perang, mendorong penanaman kapas di tanah Uthmaniyyah dan bahkan mengedarkan benih kapas Amerika kepada orang ramai. Orang Inggeris, yang mendorong pengeluaran kapas dengan izin yang mereka terima dari pemerintah Uthmaniyyah, membina landasan kereta api Izmir-Aydin untuk mengangkutnya ke pelabuhan di Izmir.
Jadilah yang pertama memberi komen