Dalam tempoh ia dibuka, bank pelaburan antarabangsa JPMorgan diberi kuasa sebagai perunding untuk potensi penjualan saham di Otoyol Yatırım AŞ, yang telah menjalankan operasi lebuh raya Gebze-İzmir, yang sangat kontroversial dengan kos perjalanan pergi balik antara Istanbul dan Izmir, yang melebihi 500 TL.
Maklumat mengenai kebenaran diperoleh daripada empat sumber yang berhampiran dengan subjek.
Turkey, salah satu projek infrastruktur terbesar termasuk jambatan Osmangazi Gebze-Izmir lebuh raya tender Nurol Pada April 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi dan memenangi Gocay konsortium syarikat-syarikat.
Dengan jumlah kos pelaburan sebanyak 7.3 bilion dolar, projek ini dibiayai dengan 4.96 bilion dolar pinjaman, 1.5 bilion dolar ekuiti dan 800 juta dolar pendapatan operasi awal bersih.
Sumber dengan pengetahuan langsung tentang subjek tersebut menyatakan bahawa selepas kebenaran JPMorgan, bakal pembeli akan dinilai, "Berapa banyak saham yang akan dijual bergantung kepada pembeli, harga dan bunga."
JPMorgan tidak mengulas mengenai subjek itu, sementara Otoyol AŞ tidak menerima jawapan pada masa menulis berita itu.
Italian Astaldi, yang mempunyai bahagian kurang daripada 19 peratus dalam projek itu, telah diisytiharkan secara konkrit kerana terjejas dengan ketara dalam industri pembinaan Itali. Dalam konteks ini, kehadiran dalam Turkey daripada Astaldi tahun lepas di Istanbul pada akhir jambatan ketiga telah bersetuju untuk menjual 33 peratus pegangan dalam pasangan Turki.
Sementara Otoyol Yatırım A.Ş. mempunyai 26.98 peratus daripada Nurol İnşaat dan Özaltın, Astaldi mempunyai 18.86 peratus dan Göcay mempunyai 0.2 peratus.
Pada permulaan tahun lepas, diumumkan bahawa inisiatif untuk menentukan nilai lebuh raya Gebze-İzmir dan pemilihan perunding bagi penentuan pembeli berpotensi telah dimulakan.
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE TO THE CHINESE
Pada bulan Disember, dilaporkan kepada media bahwa enam syarikat China akan membeli 51% Jambatan Bosphorus Ketiga dan Lebuhraya Marmara Utara dengan dana yang mereka hasilkan. Syarikat yang dimaksudkan adalah: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway dan Anhui Expressway.
688.5 JUTA DOLLARS
Anggota konsortium akan membelanjakan $ 688.5 juta untuk perkongsian itu. China Merchants Expressway akan menjadi rakan kongsi terbesar dalam projek ini dengan bahagian 31 peratus. Ia diikuti oleh CMU dengan 20 peratus, Zhejiang dan Jiangsu Expressway dengan 17.5 persen, Sichuan Expressway dengan 7 peratus dan Anhui Expressway dengan 7 peratus.
3 BILLION DOLLAR
Lebar jambatan Yavuz Sultan Selim, yang ketinggian menara adalah 322 meter, adalah 59 meter. Jambatan itu mempunyai jajaran 1.408 meter dan panjangnya ialah 2 ribu 164 meter. Kos pelaburan ialah 3 bilion dolar. Jambatan Yavuz Sultan Selim mempunyai jaminan sepanjang 135 kenderaan setiap hari. (Reuters)
Jadilah yang pertama memberi komen