Bilakah Runway Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dibuka?

sabiha gokcen airport runway second status
sabiha gokcen airport runway second status

Landasan kedua, yang mula dibina di Lapangan Terbang Sabiha Gökçen pada tahun 2015, dirancang untuk mula beroperasi pada akhir tahun 2020.

Di Lapangan Terbang Antarabangsa Sabiha Gökçen, lapangan terbang kota Istanbul, pembinaan landasan kedua, yang dibina selari dengan landasan pacu yang ada, panjangnya 3 meter. Pembinaan terowong bawah, salah satu tonggak terpenting landasan kedua, telah selesai. Kerja-kerja pengisian landasan kedua dan landasan teksi yang dibina dalam skop kerja peringkat kedua sedang dijalankan. Selepas itu, ia akan dilanjutkan dengan kerja-kerja suprastruktur dan jika tidak ada kemunduran, trek kedua akan beroperasi sepenuhnya pada akhir tahun 500. 2020 peratus tahap pertama Landasan Kedua Lapangan Terbang Sabiha Gökçen telah selesai dan fasa kedua telah mencapai 98 peratus.

Di Lapangan Terbang Sabiha Gökçen, landasan kedua akan mula beroperasi pada akhir tahun, dan landasan yang sedia ada akan disiapkan. Dengan selesainya pemeliharaan landasan yang ada, dua landasan selari akan diservis secara serentak, dan kapasiti pendaratan dan lepas landas setiap jam akan meningkat dua kali di Lapangan Terbang Sabiha Gökçen.

Dalam skop kerja landasan kedua di Lapangan Terbang Sabiha Gökçen, 30 juta meter padu pengisian batuan, 2 juta 750 ribu meter padu pengisian batu hancur, 1 juta 650 ribu meter persegi lapisan konkrit lemah, 1 juta 800 ribu meter persegi lapisan konkrit berkualiti tinggi akan dibina.

Panjang keseluruhan landasan kedua akan 3 500 ribu meter. Juga 3 taxiway selari kedua bersebelahan dengan landasan, sambungan laluan teksi, taxiway kelajuan tinggi 10, 1 apron pertengahan, apron dan kargo akan 1 1 ujian enjin apron.

WHO ADALAH TENDER RUNCI KEDUA

Tender kedua diadakan untuk landasan kedua Lapangan Terbang Sabiha Gökçen, yang pembinaannya tidak dapat dimulakan kerana masalah perampasan, dan Makyol memenangi tender, yang mana 9 syarikat menawar. Makyol, yang mengemukakan tawaran 17 peratus di bawah nilai anggaran tender, adalah pemilik tender dengan harga 1.397 bilion dolar.

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*