Bilakah Runway Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dibuka?

sabiha gokcen airport runway second status
sabiha gokcen airport runway second status

Landasan kedua, yang mula dibina di Lapangan Terbang Sabiha Gökçen pada tahun 2015, dirancang untuk dimasukkan ke dalam perkhidmatan menjelang akhir tahun 2020.


Di Lapangan Terbang Antarabangsa Sabiha Gökçen, lapangan terbang bandar Istanbul, pembinaan landasan kedua, yang dibina selari dengan landasan yang ada, adalah 3 meter panjang. Pembinaan terowong yang lebih rendah, salah satu daripada tonggak utama yang paling penting dalam landasan kedua, telah selesai. Kerja-kerja pengisian runway dan taxiways kedua, yang dibina dalam skop kerja peringkat kedua, terus. Selepas itu, ia akan diteruskan dengan kerja-kerja superstruktur dan jika tidak ada kemunduran, trek kedua akan beroperasi sepenuhnya pada akhir tahun 500. 2020 peratus daripada peringkat pertama Lapangan Terbang Sabiha Gökçen Lapangan Terbang Kedua telah siap dan tahap kedua telah mencapai 98 peratus.

Di Lapangan Terbang Sabiha Gökçen, landasan kedua akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada akhir tahun dan landasan yang sedia ada akan dikekalkan. Dengan penyelenggaraan penyelenggaraan landasan sedia ada, landasan dua landasan selari akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada masa yang sama, dan pendaratan setiap jam dan kapasiti berlepas akan meningkat dua kali di Lapangan Terbang Sabiha Gökçen.

Sabiha Gokcen Airport di bawah kerja landasan kedua, 30 juta meter padu batu mengisi lubang yang disebabkan oleh perbezaan dalam ketinggian landasan yang sedia ada, 2 juta 750 ribu meter padu mengisi batu hancur, 1 juta 650 ribu meter persegi konkrit yang lemah, yang akan diadakan 1 juta 800 ribu meter persegi konkrit pepejal.

Panjang keseluruhan landasan kedua akan 3 500 ribu meter. Juga 3 taxiway selari kedua bersebelahan dengan landasan, sambungan laluan teksi, taxiway kelajuan tinggi 10, 1 apron pertengahan, apron dan kargo akan 1 1 ujian enjin apron.

WHO ADALAH TENDER RUNCI KEDUA

Tender kedua untuk landasan kedua Lapangan Terbang Sabiha Gökçen, yang tidak dapat dimulakan akibat masalah perampasan, dibuat dan Makyol memenangi tender yang ditawarkan oleh 9 syarikat. Makyol, yang membuat tawaran 17 peratus di bawah harga tender, ialah pemilik tender itu untuk $ 1.397 bilion.



Carian Kereta Api Berita

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar