Coronavirus Melekat pada Zarah Pepejal yang Menyebabkan Pencemaran Udara

Penyelidikan saintis mengenai pandemi coronavirus, yang menyerang seluruh dunia, memungkinkan kita mengenali penyakit ini dan mengambil tindakan. Walaupun Universiti Harvard telah mengungkapkan bahawa pencemaran udara memicu kematian koronavirus, University of Bologna telah mengungkapkan bahawa coronavirus dapat menahan partikel padat yang menyebabkan pencemaran udara sehingga dapat bertahan di udara untuk waktu yang lama.

Pakar Penyakit Dada Kesan turgut Öztutgan zarah pepejal menyebabkan pencemaran udara terhadap kesihatan manusia, "Mengurangkan penggunaan diesel dan arang batu yang menyebabkan pembentukan PM2,5 dan PM10 dapat mencegah perkembangan penyakit paru-paru kardiovaskular dan kronik yang berkaitan dengan pendedahan kepada pencemaran udara, serta COVID-19 'dalam proses COVID-19'. "akan mengurangkan risiko terjebak dan penyakit teruk," katanya.

Terletak pengeluar terbesar teknologi bahan api alternatif di dunia di barisan hadapan dalam perjuangan menentang Turki pencemaran udara brc'n CEO Kadir perajut, "Diesel, 10 kali zarah lebih kukuh ke dalam pukulan suasana apabila dibandingkan dengan bahan api fosil yang lain. Inilah sebabnya mengapa larangan diesel dikenakan di banyak negara Eropah. Di negara kita, kita akan melihat permohonan ujian pelepasan wajib dalam masa 3 bulan. "

Penyelidikan saintifik mengenai pandemi koronavirus, yang membuat seluruh dunia merasa cemas dengan pengumuman wabak Organisasi Kesihatan Sedunia (WHO) pada 12 Mac, terus berlanjut tanpa melambat. Para saintis yang menyelidiki cara penularan penyakit dan kesannya terhadap kesihatan manusia mendedahkan data yang membolehkan kita mengenali dan melawan penyakit ini.

Akhirnya, kajian yang dilakukan di Harvard di Amerika Syarikat dan universiti Bologna di Itali mendedahkan kesan coronavirus pada zarah pepejal (PM) yang menyebabkan pencemaran udara. Walaupun penyelidikan Universiti Harvard menunjukkan bahawa pencemaran PM mencetuskan kematian coronavirus, kajian University of Bologna mendedahkan bahawa coronavirus itu digantung di udara untuk waktu yang lama dan dapat melakukan perjalanan melalui zarah pepejal.

Pakar Penyakit Dada Dr. yang berjuang dengan wabak coronavirus di negara kita. Turgut Öztutgan menjelaskan hubungan antara zarah pepejal dan coronavirus dengan kata-kata "Tahap penularan coronavirus dan keparahan penyakit meningkat di kawasan di mana zarah pepejal yang menyebabkan pencemaran udara padat".

'PENCEMARAN UDARA PENYAKIT CORONAVIRUS KEMATIAN'

Dengan mengatakan bahawa dunia saintifik mendapat maklumat baru mengenai coronavirus setiap hari, Pakar Dr. Turgut Öztutgan berkata, “Ketika mereka yang dijangkiti COVID-19 dan terkena penyakit ini, penyakit yang berkaitan dengan pendedahan kepada pencemaran udara seperti penyakit sistem kardiovaskular, penyakit barah dan penyakit paru-paru kronik merupakan faktor risiko yang penting. Mencari hubungan ini, penyelidik Universiti Harvard, Francesca Dominici dan rakan-rakannya menyiasat hubungan antara pencemaran udara dan COVID-98 di hampir 3 penempatan di A.S., yang mewakili 19% daripada jumlah penduduk. Zarah-zarah yang terbentuk oleh pembakaran, seperti sebatian organik, zarah 2,5 mikron dan lebih kecil disebut PM 2.5. Zarah halus, yang disebut PM 2.5, berasal dari sumber seperti loji janakuasa, kilang, kenderaan bermotor dan sisa bahan bakar pesawat, penggunaan kayu dan arang batu di rumah, kebakaran hutan. Francesca Dominici dan rakan-rakannya mendapati secara statistik signifikan bahawa peningkatan 2.5 μg / m1 pada PM 3 dikaitkan dengan peningkatan 19% kematian COVID-15. Pencemaran udara memainkan peranan yang tidak dapat disangkal dalam kematian koronavirus. "

'BAHAGIAN SOLID MEMPUNYAI VIRUS'

Merujuk kepada kajian di University of Bologna, Pakar Penyakit Dada Dr. “Begitu juga, sekumpulan penyelidik dari University of Bologna di Itali mengenal pasti hubungan yang signifikan secara statistik antara kes koronavirus yang terdedah kepada pencemaran udara di Itali Utara, yang secara signifikan lebih banyak dipengaruhi oleh COVID-19. Dalam kajian yang dilakukan di Bologna, PM 10 berdasarkan zarah pepejal 10 mikron diambil sebagai asas dan hubungan yang signifikan secara statistik dijumpai dalam jumlah orang yang didiagnosis dengan COVID-10 bermula dari 29 Mac di wilayah yang melebihi had PM 10 hari dalam tempoh antara 3 Februari dan 19 Februari. Dengan hasil ini, mereka menyimpulkan bahawa hipotesis bahawa coronavirus dapat dilakukan pada zarah pepejal yang menyebabkan pencemaran udara disokong. "

'PENDEDAHAN TERHADAP PENCEMARAN UDARA MENGIKUT KESIHATAN MANUSIA'

Menyentuh ketidakselesaan yang dialami oleh orang yang terdedah kepada zarah pepejal, Dr. Öztutgan berkata, “Sebagai langkah berjaga-jaga, mengurangkan penggunaan bahan bakar fosil kayu (terutama arang batu, diesel), yang menyebabkan pembentukan PM 2,5 (zarah halus) dan PM 10 (zarah pepejal), dapat mencegah perkembangan penyakit paru-paru kardiovaskular dan kronik akibat terdedah kepada pencemaran udara. "COVID-19 akan mengurangkan risiko mendapat COVID-19 dan penyakit yang teruk dalam proses pandemik."

'BAHAN BAKAR DIESEL PENYEBAB PENCEMARAN BAHAN BENAR DI KOTA'

pengeluar bahan api alternatif yang terbesar di dunia bergelut dengan pencemaran udara brc'n CEO Turki Kadir perajut, "sumber utama zarah pepejal arang batu dan arang batu semula sekitar di mana terdapat bahan api diesel. Jumlah zarah pepejal yang dihasilkan oleh LPG adalah 35 kali lebih sedikit daripada arang batu, 10 kali lebih sedikit daripada diesel dan 30 peratus lebih rendah daripada petrol. Atas sebab ini, negara-negara anggota Kesatuan Eropah telah membuat wilayah di mana kenderaan diesel yang mereka sebut sebagai zon hijau dilarang. Larangan yang bermula di Cologne, Jerman berpindah ke Itali dan Sepanyol tahun lalu. Di negara kita, pelepasan zarah pepejal ke atmosfera akan terus terkendali dengan ujian pelepasan mandatori dijangka bermula dalam 3 bulan ”.

DI MANA KENDERAAN DIESEL YANG DISEDIAKAN OLEH EROPAH AKAN PERGI?

Dalam 5 tahun yang menarik sepenuhnya emas akan mengharamkan kenderaan diesel di negara-negara Eropah BRC Turki CEO Kadir perajut, "Kesatuan Eropah (EU) pengharaman diesel bermula di negara ini yang akan dilaksanakan di semua negara anggota dalam tempoh 5 tahun. Kemungkinan mengimport kenderaan ini ke negara-negara di mana larangan diesel tidak dilaksanakan menimbulkan ancaman bagi kesehatan kita semua. "

TURKEY'S DIESEL LANGKAH: pelepasan WAJIB UJIAN

Menyatakan bahawa pengharaman ujian pelepasan diesel di Eropah adalah wajib di Turki jejak CEO bagi BRC Turki Kadir perajut, "yang menyatakan kerosakan kepada kesihatan manusia dan alam sekitar Diesel bahan api telah dibuktikan oleh data yang tidak boleh dinafikan. Kami menjangkakan bahawa amalan 'zon hijau', yang bermula di negara-negara EU, akan dilaksanakan di kota-kota besar kami. Ujian pelepasan mandatori yang diperkenalkan dengan Undang-undang Alam Sekitar yang baru dapat ditafsirkan sebagai langkah pertama kemungkinan larangan diesel. " Sejak 2019 Kementerian Alam Sekitar dan Urbanisasi pengukuran pelepasan mandatori dalam agenda telah diterima pakai pada hari-hari awal 2020 dan dijangka akan dilaksanakan di semua Turki dalam tempoh 3 bulan.

PM 2.5 STANDARD UNTUK DILAKSANAKAN DALAM TURKI Mu?

inisiatif Greenpeace Turki bertujuan untuk meningkatkan kesedaran tentang kesan-kesan negatif pencemaran udara terhadap kesihatan manusia Airdakalmasin.org, The zarah pepejal standard PM 2.5 digunakan oleh Kesatuan Eropah akan cuba untuk melaksanakan di Turki. Kementerian Alam Sekitar dan Pembandaran mempunyai rancangan undang-undang mengenai hal ini.