Pencemaran Udara Meningkatkan Kesan Coronavirus

Pandemik coronavirus, yang menunjukkan kesannya di seluruh dunia, menjadikan hidup terhenti. Meneliti bagaimana penyakit ini mempengaruhi kesihatan manusia, para saintis telah menemui kaitan antara pencemaran udara dan kematian koronavirus. Menurut penyelidikan yang dilakukan di Universiti Harvard, peningkatan kepadatan 'partikel padat' (PM) menyebabkan pencemaran udara mencetuskan kematian koronavirus. Dalam sampel yang diambil dari 3 lokasi yang berlainan di seluruh AS, kematian koronavirus di wilayah dengan kadar PM tinggi meningkat sebanyak 15 peratus berbanding dengan wilayah dengan kadar PM rendah.

Terletak pengeluar terbesar teknologi bahan api alternatif di dunia di barisan hadapan dalam perjuangan menentang Turki pencemaran udara brc'n CEO Kadir perajut, "kata sumber yang terbesar di bandar zarah pepejal yang menyebabkan pencemaran udara adalah kenderaan diesel didorong. Diesel melepaskan 10 kali lebih banyak zarah pepejal ke atmosfera berbanding bahan bakar fosil yang lain. Inilah sebabnya mengapa larangan diesel dikenakan di banyak negara Eropah. Kita akan melihat aplikasi ujian pelepasan wajib di negara kita dalam 3 bulan ”.

Pandemik coronavirus, yang menyerang seluruh dunia, mengancam nyawa ratusan ribu orang. Meneliti sebab-sebab yang menjadikan coronavirus berkesan, para saintis telah mengetahui bahawa pencemaran udara memicu kematian akibat coronavirus. Menurut penyelidikan yang dilakukan oleh Universiti Harvard di 3 lokasi yang berbeza di AS, zarah pepejal (PM) yang menyebabkan pencemaran udara meningkatkan kematian koronavirus sebanyak 15 peratus.

Francesca Dominici, yang memimpin penyelidikan itu, mengatakan ada kajian yang menunjukkan bahawa zarah pepejal membahayakan kesihatan manusia, walaupun tanpa pandemi. Dominici juga menyatakan bahawa risiko kemasukan ke hospital dan kematian akibat coronavirus lebih tinggi di kawasan dengan pencemaran udara yang tinggi.

70 PERATUS KEMATIAN CORONAVIRUS DI WILAYAH YANG MENYEBABKAN PENCEMARAN

Menurut kajian Universiti Harvard, kematian coronavirus menggandakan purata AS di zon perindustrian Allegheny County, di mana kadar zarah pepejal berada jauh di atas tahap PM 2.5 yang ditetapkan. Penyelidik, Francesca Dominici, menyatakan bahawa lebih daripada 70 peratus kematian coronavirus diperhatikan di kawasan dengan pencemaran udara yang tinggi.

ALASAN BBM DIESEL UNTUK PENCEMARAN UDARA

zarah pepejal bahawa pencemaran udara menyebabkan menyatakan bahawa kerana bahan api diesel di bandar-bandar yang padat dengan penduduk di mana tidak ada pengeluaran perindustrian BRC Turki CEO Kadir perajut, "zarah pepejal adalah sumber utama di mana tidak ada arang batu dan arang batu semula sekitar dan bahan api diesel. Jumlah zarah pepejal yang dihasilkan oleh LPG adalah 35 kali lebih sedikit daripada arang batu, 10 kali lebih sedikit daripada diesel dan 30 peratus lebih rendah daripada petrol. Atas sebab ini, negara anggota Kesatuan Eropah telah mewujudkan wilayah di mana kenderaan diesel yang mereka sebut sebagai 'zon hijau' dilarang. Larangan yang bermula di Cologne, Jerman berpindah ke Itali dan Sepanyol tahun lalu. Di negara kita, pelepasan zarah pepejal ke atmosfera akan terus dikendalikan dengan ujian pelepasan wajib yang diharapkan akan dimulai dalam 3 bulan ”.

BAHAGIAN SOLID YANG MERAWAT KESIHATAN MANUSIA

Menggariskan bahawa zarah pepejal ada dalam agenda dengan wabak coronavirus hari ini, tetapi mereka menyebabkan banyak masalah kesihatan, Kadir Örücü berkata, “Menurut data Kesatuan Eropah (EU), kehidupan orang disingkat 6 hingga 8 bulan kerana kadar PM yang tinggi di udara kota-kota besar. Wang yang dibelanjakan untuk masalah kesihatan yang disebabkan oleh nilai PM yang tinggi dikira 75 ribu Euro per tan. Atas sebab ini, larangan diesel menjadi agenda di negara-negara EU. Kami tidak akan dapat melihat kenderaan diesel di Eropah dalam 5 tahun akan datang. Kemungkinan mengalihkan kenderaan ini ke negara-negara di mana larangan diesel tidak dilaksanakan menimbulkan ancaman bagi kita semua. "

3 BULAN KEPADA UJIAN EMIS WAJIB

Turki berkata, penurunan dalam perniagaan di Eropah pengharaman diesel adalah pelepasan mandatori ujian BRC CEO Kadir Turki perajut, "yang menyatakan kerosakan kepada kesihatan manusia dan alam sekitar bahan api Diesel telah dibuktikan oleh data tidak boleh dinafikan. Kami menjangkakan bahawa amalan 'zon hijau', yang bermula di negara-negara EU, akan dilaksanakan di kota-kota besar kami. Ujian pelepasan mandatori yang diperkenalkan dengan Undang-undang Alam Sekitar yang baru dapat ditafsirkan sebagai langkah pertama kemungkinan larangan diesel. " Sejak 2019 Kementerian Alam Sekitar dan Urbanisasi pengukuran pelepasan mandatori dalam agenda telah diterima pakai pada hari-hari awal 2020 dan dijangka akan dilaksanakan di semua Turki dalam tempoh 3 bulan.

Dianggarkan lebih daripada 500 ribu kenderaan dalam lalu lintas tidak akan lulus ujian pelepasan wajib. Dengan Undang-undang Alam Sekitar yang baru, pemilik kenderaan yang tidak memiliki pengukuran pelepasan ekzos wajib akan menerima denda pentadbiran 895 lira Turki pada tahun baru dan 3 ribu 790 lira Turki untuk mereka yang memiliki kenderaan pelepasan tidak standard.

'MARI LUPA TANGGUNGJAWAB KAMI PADA HARI DUNIA'

Mengingatkan bahawa kita merayakan sebagai Hari Bumi pada 22 April, Kadir Örücü berkata, “22 April, Hari Bumi, Perjanjian Iklim Paris, telah membawa kepada langkah positif bagi dunia dan kita. Jangan lupa tanggungjawab kita terhadap Bumi kita dengan mengambil pelajaran dari wabak coronavirus pada Hari Bumi. Kehidupan yang baik adalah hak bukan sahaja kita hidup di masa kini, tetapi juga generasi akan datang selepas kita. "