Setelah insiden Covit-19 mulai muncul, terdapat penurunan jumlah orang yang keluar di jalan pada akhir bulan Mac. Namun, pada minggu terakhir bulan April, kenaikan sebanyak 30,4 peratus dicatatkan berbanding akhir bulan Mac. Di Istanbul, di mana 20,9 persen penduduk rata-rata berada di jalanan, jumlah perjalanan pengangkutan awam juga meningkat 9 persen dalam sebulan. Walaupun bas adalah yang paling disukai dalam pengangkutan awam, waktu paling sibuk dalam lalu lintas adalah 17.00. Peralihan antara kedua-dua belah pihak menurun sebanyak 30,9 peratus, sementara peralihan paling sengit berlaku pada 30 April. Walaupun indeks kepadatan lalu lintas turun ke 10, kelajuan rata-rata di laluan utama meningkat sebanyak 13 peratus.
Pejabat Statistik Perbandaran Metropolitan Istanbul menerbitkan Buletin Pengangkutan Istanbul Mei 2020, di mana ia menilai angka pengangkutan untuk bulan April. Dalam Buletin, maklumat pengangkutan dibincangkan secara terperinci.
30,4 peratus peningkatan jumlah jalan
Pada minggu terakhir bulan Mac, 16,1 peratus penduduk (2 juta 493 ribu 245) keluar di jalanan di Istanbul. Kadar ini meningkat 30,4 peratus pada minggu terakhir bulan April kepada 20,9 peratus (3 juta 251 ribu 140).
Peningkatan pengangkutan awam sebanyak 9% dalam satu bulan
Sehingga 31 Mac, jumlah perjalanan harian purata meningkat dari 1 juta 24 ribu 248 menjadi 30 juta 9 ribu 1 pada 116 April, dengan peningkatan 565 peratus. 6 ribu 10 pada 902-34 April; Antara 20-24 April, 733 ribu 573 perjalanan dilakukan.
Perjalanan melebihi 60 telah meningkat sebanyak 53 peratus
Berumur lebih dari 60 tahun, antara 06-10 April, 24 ribu 36; Pada 30 April, ia melakukan 53 perjalanan, meningkat 36 peratus. Lebih dari 740, bahagian semua perjalanan meningkat dari 60 peratus kepada 2,7 peratus pada tarikh yang ditentukan. Warga cacat juga meningkat dari 3,3 peratus menjadi 4 peratus.
Bas yang paling disukai
Pada bulan April, 55,9 peratus mereka yang memilih pengangkutan awam menggunakan bas, 24,4 peratus metro dan trem, 12,4 peratus Metrobus, 5,6 peratus Marmaray, dan 1,8 peratus menggunakan pengangkutan laut.
Peningkatan 35% dalam peralihan kenderaan dalam tiga minggu
Pada bulan Mac, jumlah kenderaan setiap jam yang melalui arteri utama pada hari bekerja menurun kepada rata-rata 2 ribu 73, pada bulan April menurun menjadi 487 ribu. Jumlah kenderaan pada 6-10 April 278 April; Pada 27-30 April, ia meningkat 35,1 peratus menjadi 727 ribu.
Waktu paling sibuk, 17.00
Pada bulan April, jarak ketika mobiliti kenderaan adalah antara 16.00 dan 18.00; waktu puncak dicatat sebagai 17.00. Jam 18.00 sehari sebelum jam malam.
Hantaran dua leher dikurangkan sebanyak 30,9 peratus
Pada bulan April, jumlah kenderaan yang membuat pas kerah menurun sebanyak 30,9 peratus berbanding bulan Mac dan mencapai purata 238 setiap hari. Pada bulan Mac, pada hari kerja dan pada hari-hari ketika tidak ada jam malam, jumlah kenderaan yang membuat pas kerah adalah 875 ribu 345.
30 April adalah hari paling sibuk dalam peralihan kolar
Pada bulan April, persimpangan tertinggi berlaku pada 27-30 April. Hari paling sibuk adalah pada hari Khamis, 302 April dengan 594 ribu 30 kenderaan. 53,8 peratus penyeberangan kolar berasal dari Jambatan Syuhada 15 Julai, 36,2 peratus dari Jambatan FSM, 6,8 peratus dari Jambatan YSS dan 3,2 peratus dari Terowong Eurasia.
Waktu persimpangan puncak ialah 17.00 dan 18.00
Jumlah kerah setiap jam berlalu sebelum March Covid-19, selepas March Covid-19 dan pada bulan April sangat dekat dan trend yang sama antara jam 08.00 hingga 18.00. Waktu puncak adalah antara jam 17.00:18 dan 00:XNUMX.
Keamatan lalu lintas menurun kepada 10
Indeks kepadatan lalu lintas, yang diukur pada 30 pada bulan Februari, diukur pada 21 pada bulan Mac. Pada bulan April, jatuh ke 19, turun 68,7 peratus berbanding Mac sebelum Covit-10.
Indeks lalu lintas tertinggi diukur pada 27 pada 18.00:XNUMX.
Untuk bulan Mac dan April, pada hari kerja dan pada hari tanpa larangan, indeks kepadatan lalu lintas, yang 19 sebelum Covid-33, diukur sebagai 19 selepas Covid-14. Dalam pengedaran setiap jam, baik sebelum Covid-19 dan selepas Covid-19, indeks kepadatan puncak dicatat sebagai 18.00.
Kelajuan purata meningkat sebanyak 13 peratus.
Di laluan utama dengan panjang 3 kilometer, kadar purata hari kerja harian meningkat 110 peratus berbanding dengan keadaan Covid-19 sebelum Mac. Dari segi jangka masa, peningkatan 13 peratus diperhatikan.
Purata jam waktu puncak meningkat
Pada bulan April, waktu puncak rata-rata pada hari kerja meningkat 2 peratus dari 13 km / j menjadi 31 km / j berbanding dengan kelajuan rata-rata yang diukur pada 54-71 Mac. Kelajuan purata jam puncak pada hari bekerja meningkat dari 46km / j menjadi 65km / j.
Waktu di lebuh raya meningkat sebanyak 15 peratus
Pada bulan April, peningkatan 15 peratus diperhatikan di rangkaian jalan raya semasa lalu lintas pada hari kerja. Pada waktu puncak pada hari kerja, masa peralihan adalah dari 72 minit hingga 19 minit di Jambatan Fatih Sultan Mehmet (antara Bayrampaşa dan Kozyatağı); Pada Jambatan Syuhada 15 Julai (Halıcıoğlu - Kadıköy) Jatuh dari 62 minit hingga 22 minit.
Mei 2020 Buletin Pengangkutan Istanbul disiapkan dengan menggunakan data dari TUHİM (Direktorat Perkhidmatan Pengangkutan Awam), BELBİM dan Pusat Pengurusan Pengangkutan IMM.
Jadilah yang pertama memberi komen