Blok terakhir menara merah dan putih 1915 blok Jambatan Çanakkale 32, yang sedang dalam pembinaan, diletakkan di tempatnya dengan upacara yang dihadiri oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan dengan sidang video.
Karaismailoğlu Bercakap dalam upacara itu, Turki telah mengalami lebih dari satu hari dalam sejarah infrastruktur pengangkutan, mengatakan bahawa salah satu projeknya yang paling penting dalam sejarah Republik. Karaismailoğlu, dengan menyatakan bahawa mereka telah membuat pemasangan blok besi terakhir menara jambatan dunia sepanjang 318 meter, meneruskan:
"Kami meletakkan dulang terakhir ke-128 menara keempat kami. Jambatan Çanakkale 1915 kami terletak di titik utama garis Lebuhraya Malkara-Çanakkale, dengan panjang keseluruhan 101 kilometer. Sebagai keluarga Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, kami berada 72 meter di bawah tanah di upacara penyempurnaan terowong di laluan Metro Gayrettepe-Airport Istanbul seminggu yang lalu. Hari ini, kami mencapai kejayaan baru pada ketinggian 318 meter dengan anda. Projek ini adalah salah satu langkah terpenting untuk masa depan infrastruktur pengangkutan Turki. Jambatan Çanakkale tahun 1915 lebih dari sekadar jambatan yang akan menyatukan kedua-dua belah pihak, ini hampir menjadi detik keheningan terhadap sejarah kita. Jambatan Çanakkale 2023, yang merujuk pada abad ke-1915 Republik kita, 2, akan menjadi pemimpin dunia dalam kelasnya dengan jarak tengah 23 ribu 318 meter ketika pembinaannya selesai. Selain itu, ketinggian 3 meter dari Jambatan Çanakkale, yang juga akan memiliki menara tertinggi di dunia, mewakili Kemenangan Angkatan Laut Çanakkale 18 Mac 18, merujuk pada 1915 bulan ke-XNUMX.
Karaismailoğlu, yang mengatakan bahawa Jambatan Çanakkale pada tahun 1915 mempunyai hutang fatal kepada mereka yang mati syahid untuk tanah air dan berusaha untuk pembangunan wilayah hari ini, berkata, “Kami akan berjaya menyelesaikan projek ini pada 18 Mac 2022, bekerja keras untuk membayar hutang ini. Ketumpatan kargo dan penumpang di lebuh raya kita meningkat dari hari ke hari. Dalam konteks ini, panjang jalan yang terbahagi, yang telah meningkat dari 6 ribu 101 kilometer menjadi 27 ribu kilometer, telah menghilangkan kepadatan pengangkutan dan penumpang yang terus meningkat ini. Walaupun negara kita adalah negara koridor di paksi timur-barat hingga hari ini, hari ini telah menjadi pangkalan logistik yang menghubungkan tiga benua di paksi selatan-utara. Kedudukan ini akan diperkukuhkan lagi dengan projek Jambatan Çanakkale 1915 dan Lebuhraya Malkara-Çanakkale kami. " ungkapan terpakai.
"Penjimatan dari masa dan bahan bakar akan menjadi 567 juta lira setiap tahun"
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa ketika Jembatan akanakkale 1915 selesai, pengangkutan 1,5 jam antara Lapseki dan Gelibolu akan menurun menjadi 6 minit, dan perbelanjaan operasi kenderaan dan kerugian ekonomi akan dihilangkan.
Dengan menyatakan bahawa kesesakan lalu lintas, peningkatan emisi dan pencemaran bunyi juga akan berkurang, Karaismailoğlu mengatakan, “Kehilangan nyawa dan harta benda yang disebabkan oleh kemalangan lalu lintas akan diminimumkan. Perjalanan yang jauh lebih pendek, pantas dan selesa akan dijayakan. Canakkale, Turki tidak sendirian akan menambah nilai bagi semua istilah sosio-ekonomi dan akan membuka tirai pentas baru dalam bidang pengangkutan. 1915 Jembatan akanakkale, yang menyatukan Kawasan Thrace dan Aegean kita bersama-sama dengan benua Eropah, sekali lagi akan menghubungkan laluan perdagangan di rantau kita dan akan sangat memberi manfaat kepada kekuatan ekonomi. kata.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa Jalan Raya Malkara-Çanakkale, yang juga termasuk jambatan, akan menjadi arteri utama yang menghubungkan Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ dan Edirne ke Wilayah Aegean.
"Ia akan melengkapkan utara Marmara, Kınalı-Tekirdağ, Lebuhraya Çanakkale Balıkesir, barat dan selatan Lebuhraya Balıkesir-Bursa dan Kocaeli, dan lebuh raya berdering di seluruh Marmara. Ini akan menjadi alternatif baru untuk persimpangan Bosphorus untuk lalu lintas jalan raya yang akan menuju ke arah barat Aegean dan Anatolia Tengah, sumbu Adana-Konya dan Kawasan Mediterranean Barat melalui Eropah dan Thrace. Dengan lebuh raya sejauh 101 kilometer, jalan negeri sekarang akan dipendekkan lebih kurang 40 kilometer. Penjimatan dari masa dan bahan bakar akan menjadi 567 juta lira setiap tahun. Kami meneruskan kerja kami dengan mengambil semua langkah berjaga-jaga terhadap wabak Kovid-19, yang mempengaruhi seluruh dunia, dengan melakukan pemeriksaan jarak jauh, kebersihan dan pemeriksaan kesihatan secara berkala. Seperti di lebih dari seribu tapak pembinaan di seluruh negara, kami bertindak mengikut prinsip 'kesihatan pertama, orang pertama' dalam karya kami di sini. Terima kasih atas langkah-langkah yang telah kami ambil walaupun terdapat proses pandemi, kerja kami terus berjalan tanpa gangguan. Kami bekerja keras untuk memperbaiki rangkaian pengangkutan Turki. Kami mempersiapkan negara kita untuk masa depan dengan kekuatan yang kita terima dari negara kita. Kami memikul tanggungjawab untuk merealisasikan apa yang disebut mustahil, membanggakan negara kita dan projek teladan untuk dunia. Dengan tanggungjawab ini, kami percaya bahawa kami akan melakukan banyak kerja baik bersama-sama dengan negara dan negara kami. "
Jadilah yang pertama memberi komen