Pesawat jenis apa itu F35?

Pejuang F35 akhir-akhir ini menjadi agenda. Pesawat tempur F35 yang ingin kita beli dari AS telah berubah menjadi krisis antara kedua-dua negara. Sebabnya ialah sistem pertahanan udara S-400 yang akan dibeli dari Rusia. Jadi apa ciri-ciri, harga, kelajuan pesawat tempur F35? Apa model F35, apa perbezaan di antara mereka?

Jet pejuang F35 dipanggil jet pejuang generasi ke-5. Pesawat perang F 35 dibuat dengan sumbangan sejumlah 9 negara, antaranya adalah negara kita. Amerika Syarikat, Britain, Turki, Itali, Kanada, Norway, Belanda, Denmark dan Australia. Di samping itu, negara kita menghasilkan banyak bahagian kapal terbang ini.

Pengembaraan F-100, yang dirancang untuk dibeli secara total untuk Angkatan Udara kita, dan 32 yang diminta oleh Angkatan Laut, secara ringkas adalah seperti berikut: F-35 mula dikembangkan pada akhir tahun 35-an, ia membuat penerbangan pertama pada tahun 1990 tetapi kerana masalah teknikal yang terjadi, 2006 Ini adalah pesawat tempur canggih tetapi cukup kasar yang tidak dapat memasuki pengeluaran besar-besaran sehingga sekitar setengah tahun. Walaupun ia adalah enjin tunggal, ia adalah "Deep Attack" Generasi ke-2010, sebuah pesawat "Multirole" (Multi Purpose) berbobot pengebom yang menawarkan prestasi yang hampir sama dengan pesawat enjin dua berkat mesin F-135 yang digunakannya. Kami menyebutnya pengeboman kerana tidak cukup untuk misi Air-Air sama seperti pesawat pejuang yang bersih kerana reka bentuk dan pembinaannya. Bagaimanapun, hal itu tidak diharapkan dalam hal ini, kerana tugasnya adalah menyusup ke wilayah musuh dan mencapai sasaran darat yang kritikal. Namun, tentu saja, ia juga dapat melakukan misi Air-Air bila perlu. Ini adalah antara berita yang dicerminkan oleh media bahawa pesawat yang telah memperoleh kemas kini perisian terbaru telah datang jauh pada saat ini.

Pada dasarnya terdapat 3 versi pesawat yang berbeza. Perbezaan model pertama F-35A dibandingkan dengan model F-35 yang lain adalah bahawa ia dihasilkan sedemikian rupa sehingga dapat berlepas dan berlepas dari lapangan terbang standard. Terdapat juga senapang 25mm terbina dalam konfigurasi ini. Ia mempunyai kapasiti total 180 pusingan. Ia mempunyai kapasiti bahan bakar dalaman 8 tan. Ini memiliki jarak sekitar 2200 km dan radius operasi 1100 km. Ia dapat melakukan pengisian bahan bakar udara. Operasi ini dapat dilakukan pada kapal tangki yang merupakan pengendali "Boom". Ia dikembangkan khusus untuk menggantikan F-16 dan pesawat tempur yang setara. Turki, serta AS, Israel, Itali, Kanada, Norway, Belanda, Australia dan Denmark telah memesan dari versi ini. Kos seunit versi ini adalah sekitar $ 89 juta.

Versi kedua F-35B adalah jika dibandingkan dengan model F-35 yang lain, perbezaan terbesarnya ialah ia dapat mendarat dan lepas landas dari lapangan terbang standard, yang kita namakan pendaratan dan lepas landas menegak, serta pendaratan dan lepas landas dari landasan dengan ruang terhad seperti kapal helikopter. (Sebenarnya, agak salah untuk mengatakan pendaratan tegak dan lepas landas, pendaratan menegak lepas landas pendek dapat menjadi lebih tepat, sebagai hasilnya, lepas landas menegak.) Berkat teknologi stereng ekzos, F-35B dapat melepaskan pendaratan menegak seperti helikopter. Konfigurasi ini tidak mempunyai bola dalaman. Bola 25mm boleh dilekatkan sebagai pod luaran. Pistol ini mempunyai kapasiti total 220 pusingan. Ia mempunyai kapasiti bahan bakar dalaman 6 tan. Ini memiliki jarak sekitar 1700 km dan radius operasi 830 km. Pengisian bahan bakar udara dapat dilakukan dengan metode pengisian bahan bakar "Probe and Drogue". Ia dikembangkan secara khusus untuk menggantikan jet pejuang AV-8B Harrier. Sebagai tambahan, kerana tidak ada banyak perbedaan antara F-35A pada umumnya, ia dapat menggantikan F-35A di dalam pesawatnya. Turki belum memberikan pesanan rasmi untuk pesawat ini tetapi Angkatan Laut kita seperti yang disebutkan di atas (untuk digunakan di kapal TCG TCG-Thrace dan Anatolia) telah meminta sejumlah 32 F-35B diambil. Bagi Kor Marin AS, Britain dan Itali memerintahkan model ini untuk pasukan tentera laut.

Jika kita sampai pada versi dasar yang terakhir, F-35C: Perbezaan antara F-35C dan model lain adalah bahawa ia dirancang untuk mendarat dan berlepas pada kapal induk. Terdapat beberapa perbezaan struktur dalam model ini. Yang paling jelas adalah kawasan sayap F-35C lebih besar daripada versi F-35 yang lain. Dengan cara ini, berkat kawasan sayap yang besar, lebih mudah menahan di udara walaupun pada kelajuan rendah ketika berlepas dari kapal induk dengan teknologi ketapel pesawat. Ia direka lebih ergonomik kerana disesuaikan untuk digunakan pada kapal induk. Sayapnya dapat dilipat ketika berada di taman, sehingga memerlukan lebih sedikit ruang. Versi ini juga tidak mempunyai bola dalaman. Sebagai pod luaran, bola 25mm boleh dilekatkan. Pistol ini mempunyai jumlah 220 pusingan. Pesawat ini mempunyai kapasiti bahan bakar dalaman 9 tan, jarak sekitar 2600 km dan radius 1100 km. Ia dibangunkan secara khusus untuk menggantikan jet pejuang F / A-18 Hornet. Di samping itu, seperti F-35B, ia dapat menggantikan F-35A di dalam pesawatnya, yang akan menggantikan F-35A, kerana pada umumnya tidak banyak perbezaan dengan F-XNUMXA. Turki belum memberikan pesanan rasmi untuk pesawat ini dan tidak berhasrat untuk menyerah sekarang. Oleh kerana model ini bukan kapal induk negara kita atau tidak, itu bukan syarat yang diperlukan. Kecuali untuk Angkatan Laut A.S., tidak ada pembeli rasmi buat masa ini.

Selepas versi asas, sebenarnya ada versi yang dapat kita namakan sebagai Konfigurasi ke-4. F-35I Versi ini, yang disebut Adir, adalah model spolia dari F-35A yang diterima dan dirancang oleh Israel sesuai dengan dirinya sendiri. Secara umum, ciri-cirinya sama persis dengan F-35A. Perbezaan terbesar adalah kemampuan perang elektronik. F-35I Adir dianggarkan mempunyai kemampuan perang elektronik yang jauh berbeza daripada model F-35 kilang. Ini bermakna, tentu saja, ia mempunyai kemampuan perang elektronik yang lebih berkualiti, rumit dan kuat daripada F-35 yang berpotensi buatan kilang. Sebagai tambahan, Israel memberi peluang kepada Israel untuk mengakses kod sumber yang tidak diberikan oleh AS kepada sesiapa kecuali Inggeris. Dengan cara ini, Israel dapat menggunakan senjata dan teknologinya sendiri dalam F-35 tanpa masalah.

Walaupun tidak banyak yang membaca selepas ini, ada satu model terakhir. Tidak seperti F-35A, yang dirancang sesuai dengan spesifikasi khas Kanada dan dinamakan CF-35, F-35 menggunakan metode pengisian bahan bakar "Probe and Drogue" yang digunakan dalam model B dan C untuk parasut dan pengisian bahan bakar. Selain daripada ini, ia tidak berbeza dengan F-35A yang lain.

Selain perbezaan khusus ini, ia mempunyai ciri tetap yang umum untuk semua versi. Sekiranya kita perlu membincangkannya secara ringkas, kelajuan maksimum pesawat boleh mencapai 1.6 Mach, iaitu sekitar 1700 km per jam. Ia dapat mencapai ketinggian maksimum 50.000 kaki, atau sekitar 15 km di atas permukaan tanah. Berat lepas landas maksimum dinyatakan sebagai 31 tan. Ia boleh membawa sekitar 18 tan kargo tambahan. Ia dapat membawa maksimum 12 250 kg bom MK-82 atau 6 bom MK-1 84 tan ketika kemampuan siluman tidak diperlukan. Dengan muatan ini, ia dapat membawa 2 peluru berpandu Air-Air. Dalam senario di mana pesawat dimuat hanya untuk misi Air-Air (sekali lagi di mana kemampuan siluman tidak diperlukan) ia dapat membawa maksimum 14 peluru berpandu Air-Air.

Selain semua ini, beberapa ciri yang menjadikan F-35 sebagai F-35 dan memungkinkan kita membuat "komputer terbang" sesuai adalah seperti berikut:

• Ia bahkan dapat mengesan peluru berpandu balistik yang ditembakkan dari jarak jauh, kerana setiap arah dipenuhi dengan sensor panas. Sehingga dalam ujian yang dilakukan di Alaska, 1000 KM dapat mengesan Peluru berpandu balistik yang ditembakkan dari kejauhan dan memantau dari layarnya.
• Ia dapat memindahkan sasaran yang dikesan ke layar pesawat lain atau kapal lain.
• Ia dapat mengawal peluru berpandu balistik yang ditembakkan dari pasukan persahabatan ketika berada di udara dan mengarahkannya.
• Ia dapat mengendalikan Peluru berpandu Cruise yang ditembakkan dari pasukan ramah di udara dan membimbingnya dengan cara yang sama.
• Ia dapat meningkatkan jangkauan radar Sistem Pertahanan Udara yang terhubung secara perisian ke rangkaian yang sama, menggunakan radar sendiri.
• Oleh kerana radarnya sangat maju, ia dapat menembak sasaran yang telah ditentukannya dari pesawat, kapal atau elemen lain.
• Dengan ciri-ciri ini, ia dapat menentukan sasaran peluru berpandu balistik, peluru berpandu Navigasi atau peluru berpandu Gemisavar, mengunci dirinya ke sasaran dan memindahkan kunci ini ke elemen lain pada masa itu atau langsung ke peluru.
• Ia dapat mencapai keharmonian yang luar biasa dengan Kenderaan Udara Tidak Berawak dan Kenderaan Udara Tidak Berawak Bersenjata dan dapat mengatur operasi dengan elemen-elemen ini jauh lebih berkesan daripada pesawat F-16 atau pesawat lain.

Singkatnya, ia memiliki tahap yang sangat tinggi dari banyak fitur dalam konsep yang kita sebut "Network Centric Warfare".

Walaupun F-35 adalah pesawat yang mahal, ia mengandungi teknologi yang cukup baru untuk dunia masa kini dan memberikan peluang besar kepada penggunanya. Dengan fitur jarak pandang rendah, ia tidak dapat dikesan oleh radar musuh hingga jarak tertentu, dan memberi pemilik kemampuan untuk menyusup ke wilayah musuh adalah kemampuan yang sangat strategis. Begitu juga, kenyataan bahawa pesawat musuh di udara mengesannya lewat adalah ciri yang membuat perbezaan yang ketara. Berkat kemampuannya untuk sepenuhnya menggunakan konsep perang berpusatkan rangkaian, pengguna secara harfiah merupakan pengganda kekuatan untuk angkatan udara.

Jadi adakah pesawat ini mempunyai kekurangan? Ia mempunyai pulangan sekurang-kurangnya sebanyak hasil. Terima kasih kepada perisian yang dinamakan ALIS, F-35 100% bergantung pada USA. Sekiranya anda belum membaca artikel kami yang bertajuk "Sisi gelap F-35: ALIS" yang telah kami tulis mengenai sistem ini, kami sangat mengesyorkan anda membacanya. Sekiranya kita meringkaskan secara ringkas nama mereka yang tidak mempunyai lebih banyak masa untuk membaca dan tidak mempunyai masa untuk membaca, tujuan sistem ini adalah untuk menyediakan penciptaan autonomi talian logistik dan bekalan alat ganti yang diperlukan dengan rangkaian internet yang tersebar di seluruh dunia, yang akan membuat pesawat perang F-35 siap berperang dalam pelbagai sumber. Walaupun ungkapan mewah ini kedengaran baik, pada dasarnya, sistem ini menjadikan pesawat bergantung sepenuhnya kepada AS dan mengurangkan kemungkinan digunakan untuk tujuan yang bertentangan dengan kepentingan AS.

ALIS memeriksa sama ada terdapat bahagian atau komponen yang perlu diganti di pesawat sebelum pesawat mendarat, iaitu, jika masih di udara, dan jika ada keadaan seperti itu, ia mengesan bahagian atau komponen tersebut dan memindahkannya ke sistem kawalan di tempat di mana ia harus diganti. Ia juga menghantar maklumat yang sama ke sistem maklumat di Amerika Syarikat. Dengan kata lain, AS menyedari bahagian yang perlu diubah dalam pesawat dengan serta-merta. Walaupun ini tidak terdengar baik, ia mungkin tidak menjadi masalah yang serius. Selain kemampuan ALIS, ini tidak lain. Dengan ciri ini, ALIS juga menghalang negara untuk membuat dan menyimpan alat ganti tanpa bergantung pada USA. Kerana apabila bahagiannya diperlukan, ALIS secara automatik menghubungi pengeluar Lockheed Martin dan meminta alat ganti. Walaupun sekeping ini adalah karya yang dapat dihasilkan di negara pengguna, ALIS harus diimport dari AS. Oleh itu, jumlah alat ganti atau alat ganti dalam inventori negara-negara akan diketahui secara real time, iaitu oleh AS.

Apa yang boleh menyebabkan ALIS tidak terhad kepada perkara ini. Mengetahui kapan dan bahagian mana yang perlu diubah, ALIS secara automatik mengetahui kadar kesediaan tempur jet pejuang F-35 di inventori negara yang berbeza dan menghantar maklumat ini ke AS dengan serta-merta. Walaupun ALIS dapat melakukan perkara-perkara ini secara rasmi, ia dapat melakukan banyak perkara secara tidak formal.

Walaupun terdapat semua kekurangan ini, alasan mengapa pegawai negara kita atau penyelidik kita tidak dapat melepaskan pesawat ini dengan mudah adalah ciri yang telah kita jelaskan di atas. Menjelang akhir artikel kami, kami berharap agar pesawat tempur generasi baru kami, F-35, dapat diserahkan dengan lancar, tanpa kemalangan dan bebas masalah, dan akan berfungsi dengan selamat di langit kediaman kami, dan kami berharap ia akan bermanfaat dan menguntungkan negara kita.

Ciri-ciri Senjata yang Dibawa oleh F-35

• 1 tong laras meriam 25 mm.
• Peluru berpandu udara ke darat:
• AGM-88 KEMUDAHAN
• AGM-158 JASSM
• Belerang
• Lockheed Martin JAGM
• Shadow Storm
• SOM
• Peluru berpandu udara ke udara: AIM-120 AMRAAM
• AIM-9 Sidewinder
• IRIS-T
• Meteor MBDA
• Peluru berpandu Ant-kapal:
• JSM Peluru berpandu tentera laut
• Peluru berpandu jarak jauh (LRASM)
• Bom:
• MK-84, MK-83, MK-82 Bom tujuan umum
• Bom tangan kluster CBU-100
• Bom berpandu laser siri Paveway
• Bom berdiameter kecil GBU-39 SDB
• Siri JDAM
• B61 Bom nuklear
• AGM-154JSOW

Model F35 dan Ciri Membezakan

Pesawat tempur F-35 adalah pesawat serba boleh. Atas sebab ini, 3 jenis pesawat tempur ini dibuat. Ini; F35A, F35B dan F35C adalah model.

Ciri-ciri yang membezakan model-model ini adalah seperti berikut.

• Model lepas landas konvensional F-35A
• Model dengan ciri pendaratan menegak lepas landas pendek F-35B
• Model yang boleh mendarat di kapal induk F-35C

Seperti yang anda bayangkan dari model pesawat ini, negara kita telah membuat perjanjian untuk F 35A. Kerana negara kita tidak memiliki kapal induk, terutama model F-35B dan F35C dibuat untuk negara dengan kapal induk, dan sebagian besar akan digunakan oleh Amerika Syarikat.

Jumlah kos model F-35A yang akan dibeli oleh negara kita dianggarkan 150-200 juta dolar. Pesawat ini akan menggantikan F-16 Combat Aircraft di angkatan udara negara kita.

Turki, yang menghasilkan bahagian untuk Harga F-35 dan F-35

Turki, F-35 yang paling penting dalam pengeluaran bahagian daripada memikul tugas penting.

Sumber: savunmasanayist