Turkish Cargo (THY), jenama kargo Turkish Airlines, yang telah mencapai kadar pertumbuhan tertinggi di antara 25 syarikat penerbangan kargo udara teratas, merancang ekspedisi ke İzmir setiap hari pada 28 Mei.
Timbalan Pengurus Besar Kargo Turki Turhan Özen, Naib Presiden Jualan Kargo Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, provinsi Adana Pengurus Kargo menjawab pertanyaan kargo syarikat penerbangan pengeksport buah dan sayur segar, proses pandemi. dinilai.
Presiden Persatuan Pengeksport Buah dan Sayur Aegean Aegean yang memoderasi pertemuan pesawat Hayrettin, meningkatkan jumlah penerbangan untuk memenuhi semua keperluan pengeksport Kargo Turki semasa coronavirus mengatakan bahawa ia terus menjadi rakan penyelesaian Turki untuk pengeluar dan eksport.
"Walaupun pembatasan perjalanan karena coronavirus mengurangkan lalu lintas pesawat penumpang, itu menyebabkan kepadatan di sisi pesawat kargo. Selain pesawat kargo, kargo dibawa oleh pesawat dalam armada penumpang THY. Dengan Turkish Cargo, yang mempunyai daya angkut kargo udara keenam terbesar di dunia, kami menghantar produk bernilai tambah dengan jangka hayat rendah ke banyak negara. Harga dan bayaran seunit akan menjadi lebih berpatutan apabila jumlah penerbangan dibuka. Pada tahun 2019, 6 juta 213 ribu dolar buah dan sayur segar diangkut melalui udara sebagai pertukaran untuk 19 ribu 761 tan produk. Eksport buah-buahan dan sayur-sayuran segar yang dibuat melalui udara tahun lalu meningkat sebanyak 2018 peratus berbanding tahun 9. "
Hong Kong menduduki tempat pertama dengan $ 4 juta 309 ribu
Setelah mengatakan bahawa eksport buah-buahan dan sayur-sayuran tertinggi melalui udara adalah ke Hong Kong dengan 4 juta 309 ribu dolar, dia mengatakan bahawa Norway mengikuti Hong Kong dengan 2 juta 525 ribu dolar dan Singapura dengan 1 juta 656 ribu dolar.
"Eksport ke China berjumlah 1 juta 337 ribu dolar. Perancis, sebaliknya, berada di tempat kelima dengan 1 juta dolar dalam eksport kargo udara kita. Dengan pengembangan rangkaian penerbangan Turkish Airlines, Turkish Cargo meningkatkan pengaruhnya di pasaran antarabangsa, sehingga jaringan pasar kami berkembang. Eksport ceri, yang menduduki tempat pertama dalam eksport buah dan sayur segar di udara tahun lalu dengan 10 juta dolar, meningkat 2018 peratus dari segi kuantiti dan nilai 23 peratus berbanding tahun 53. Produk kedua yang paling banyak dieksport kami adalah cendawan dengan 2 juta 349 ribu dolar. Dalam eksport buah ara, pendapatan 2019 juta 7 ribu dolar diperoleh pada tahun 2 dengan peningkatan 569 persen. "
Dengan menyatakan bahawa eksport ceri ke Taiwan dan Korea Selatan dibuka baru-baru ini setelah China, dia berkata, “Sebelum Pandemik, kami mempunyai dua projek Ur-Ge untuk China, Korea Selatan, Malaysia, Singapura dan Timur Jauh dan Asia Tenggara. Korea Selatan, yang memasuki Persatuan Pengeksport Buah dan Sayuran, kini melakukan dua penerbangan seminggu. " kata.
Kali pertama pada 28 Mei
Pengurus Wilayah Kargo Turki Faik Deniz mengumumkan bahawa ekspedisi ke Izmir dirancang setiap hari pada 28 Mei.
"Jika ada badan yang lebar, kami akan dapat mengirim ke Istanbul sekitar 30 tan. Ini sedikit sebanyak akan meringankan keperluan keupayaan. Kerana produk sensitif, kami akan mengutamakan buah-buahan dan sayur-sayuran segar untuk kapasiti. Sekiranya jumlah perdagangan meningkat dalam eksport ceri dengan China, kami akan membuat piagam atau penerbangan tambahan. Tahun ini tidak mungkin, tetapi saya rasa kita akan dapat melakukan operasi sewaan bergantung kepada peningkatan permintaan pada tahun-tahun mendatang. Keseluruhan operasi kami terus berjalan lancar di satu lapangan terbang. Masalahnya akan dapat dikurangkan lagi. Di Izmir, kami mengeluarkan palet dan muatan dengan menerapkan proses pembasmian kuman untuk ikan. Ini adalah pembasmian kuman perlindungan yang akan mengurangkan kesan coronavirus dan mengekalkannya selama 30 hari. Diluluskan oleh Kementerian Kesihatan, ini adalah pertama kalinya di Izmir. Ini juga mencegah pencemaran silang. Virus ini tidak merebak. "
Produk akan dimuat ke pesawat tanpa memutuskan rantai sejuk
Faik Deniz, yang mengumumkan bahawa depot penyimpanan sejuk dengan luas 731 meter persegi dan kawasan seluas 3 878 meter padu telah siap pada bulan Februari, berkata:
"Dengan ukurannya, ini berarti wilayah Izmir akan memenuhi kebutuhan penyimpanan dingin selama 20-25 tahun. Apabila kita memasukkan gudang yang tidak dapat diperbaharui, kita mempunyai hampir 4 ribu meter padu penyimpanan sejuk. Apabila kami menyampaikan produk melalui sinar-X, produk tersebut akan dibawa ke gudang secara langsung dan rantai sejuk tidak putus. Kami juga menyampaikan tuntutan kami mengenai peralatan khas yang akan kami bawa di bawah pesawat. Produk akan dimuat di pesawat tanpa memutuskan rantai sejuk. Gudang adalah antara 0 dan 8 darjah. Kami mempunyai rancangan untuk membosankan pada fasa kedua. Kami akan melakukan gred negatif. Kami berfikir dalam cuaca sejuk dalam projek pertama. Namun, jika anda membuat darjah minus di udara sejuk, ia akan menghasilkan aising dan anda harus menggunakannya di ruangan yang berasingan. "
Ekspedisi tambahan ke Korea Selatan ada dalam agenda
Penolong Pengurus Besar Kargo Turki Turhan Özen berkata, “Jika ada permintaan untuk meningkatkan pelayaran ke Korea Selatan, kami mendukung penambahan hingga satu bulan setidaknya selama periode ketika ceri akan menjadi yang paling sibuk. Kami menuai hasil kerja yang telah dilakukan dengan Persatuan Pengeksport Aegean selama 3-4 tahun. Dengan meneruskan kenaikan ini, kita dapati dengan permulaan eksport ceri ke China pada bulan Jun tahun lalu, kita akan meningkatkan eksport buah segar dalam kargo udara. Pesawat penumpang kami bermula pada bulan Jun. Kami menyediakan hubungan dengan semua negara di dunia. Jangka hayat produk seperti buah dan sayur segar rendah dan harganya tinggi. Oleh itu, kami bertindak khas dalam sektor buah segar dari segi kapasiti dan harga. " dia bercakap.
Pelan normalisasi THY sudah siap
Özen mengatakan bahawa tahun ini, harga kargo udara diatur dan harga kempen khas ditawarkan kepada ejen, sambil menambah bahawa rancangan telah dibuat untuk penerbangan penumpang sejak bulan Jun.
"Kerana Covid-19, banyak negara maju secara bertahap dalam menerima penumpang antarabangsa dalam perjalanan antarabangsa. Turki dilakukan dengan anggapan bahawa kedua-dua kesinambungan dari arah ke bawah untuk kedua-dua negara berusaha untuk saling meningkatkan dalam kadar. Unit penumpang kami terbang ke 320 destinasi dan 290 destinasi di peringkat antarabangsa. Ia akan berada di tahap ini lagi, seperti September-Oktober. Ia akan bermula dengan 50-60 negara pada mulanya. Keputusan akan dibuat sejauh yang diizinkan oleh Kementerian. Semasa musim eksport ini, sebahagian besar produk kami tidak akan disediakan setiap hari, setiap hari. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penerbangan penumpang dilakukan bersama dengan penerbangan kargo dan kargo dibawa di bawah pesawat penumpang. Itu semua bergantung pada perjalanan penumpang. Armada 23 pesawat menyediakan perkhidmatan kargo. Dengan pengenalan 310 pesawat penumpang mulai bulan Jun, tarif yang lebih berpatutan akan masuk ke dalam agenda.
"Kami berusaha untuk menyampaikan produk kami dengan cara yang sihat"
Menekankan bahawa peningkatan harga di beberapa destinasi harus diterapkan ke lokasi lain, Cengiz Balık, Wakil Ketua Lembaga Pengeksport Buah-buahan dan Sayuran Segar Aegean, melanjutkan seperti berikut:
“Perancangan harus dibuat mengenai frekuensi hari dan perjalanan untuk tujuan seperti Indonesia, Taiwan, Kemboja, Kuala Lumpur. Perkara penting lain adalah penyediaan kenderaan sejuk untuk pengangkutan produk, kelewatan pesawat, menunggu dan lapangan terbang sejuk. Di bawah pesawat, di bawah sayap tunggu 2-3 jam semasa memuatkan. Oleh kerana cuaca semakin panas, ini akan menyebabkan kekurangan bagi produk kami. Kami akan berusaha melindungi produk kami dengan penutup termal. Kami bekerjasama untuk memastikan bahawa produk kami menjangkau pelanggan dengan cara yang sihat. Penting untuk membuka Lapangan Terbang Adnan Menderes. Di wilayah tempat kami mengeksport, kami harus menghantar produk kami ke Lapangan Terbang Ataturk yang lama. Adalah sangat penting bahawa ketika kami menghantar kargo kami ke Lapangan Terbang Adnan Menderes, ia pergi ke kastam dari sana. Sekiranya talian domestik bermula, keadaan ini akan dapat diselesaikan. "
Pengurus Perkhidmatan Pelanggan Kargo Turki, Mustafa Asım Subaşı mengatakan bahawa operasi bawah tanah adalah penghubung terpenting dalam rantai ini, dan selimut termal meminimumkan ubah bentuk produk yang dieksport ke negara-negara panas.
Jadilah yang pertama memberi komen