Pilihan Paling Ekonomik dan Paling Hijau di LPG Kereta

pilihan lpg paling ekonomik dan paling kompetitif di dalam kereta
pilihan lpg paling ekonomik dan paling kompetitif di dalam kereta

Selepas wabak coronavirus, proses normalisasi yang dirancang untuk dimulakan di dunia dan di negara kita membawa tabiat baru kepada masyarakat. Walaupun peraturan jarak sosial dan kebersihan tetap penting dalam proses normalisasi, diperhatikan bahawa penggunaan kenderaan pengangkutan awam menurun dengan berakhirnya karantina. Pakar menyatakan bahawa pemilik kenderaan akan lebih suka kereta mereka daripada pengangkutan awam dalam proses ini, sementara kenaikan harga bahan bakar kerana kadar pertukaran membuat pengguna berfikir. pengeluar terbesar di dunia bagi sistem bahan api alternatif di Turki brc'n CEO Kadir perajut, "LPG dipaparkan dengan jenis ekonomi dan mesra alam bahan api. Selain itu, kenderaan LPG memberikan penjimatan 40 peratus berbanding kereta petrol ”.

Pandemi coronavirus mula mengubah tabiat kita. Dengan proses normalisasi dalam agenda, dimulakan untuk membincangkan bagaimana mencapai jarak sosial di kawasan tertutup. Walaupun kenderaan pengangkutan awam masih kosong di negara-negara yang memulai proses normalisasi, kadar lalu lintas di negara kita mulai mencapai tahap pra-coronavirus.

Pakar menyatakan bahawa pemilik kenderaan lebih suka kenderaan mereka sendiri daripada pengangkutan awam, sementara kenaikan harga bahan bakar kerana turun naik kadar pertukaran membuat pengguna berfikir.

terbesar di dunia sistem bahan api alternatif pengilang brc'n ini Turki CEO Kadir perajut LPG menonjolkan segi ekonomi dan mesra alam, "zarah kurang pepejal mengikut LPG bahan api fosil yang lain (PM) dan membawa pelepasan karbon. Kenderaan dengan LPG menjimatkan 40 peratus berbanding kereta petrol. Dengan kata lain, sementara kenderaan menempuh jarak rata-rata 100 kilometer dengan 250 TL petrol, kenderaan yang sama dapat mengambil jalan yang sama dengan 60 TL LPG ”.

'PARTIKEL SOLID MEMPENGARUHI CORONAVIRUS'

Dengan wabak coronavirus yang mempengaruhi seluruh dunia, pencemaran udara muncul kembali. Menyelidiki hubungan antara zarah pepejal yang menyebabkan pencemaran udara dan coronavirus, para saintis telah menemui bahawa virus itu dapat menggantung di udara dengan melekat pada zarah pepejal. Pakar Penyakit Dada Dr., yang membuat pernyataan mengenai perkara ini. Dilay Yılmaz Demiryontar mengatakan, "Dalam kajian yang berkaitan dengan pandemi koronavirus, telah diperhatikan bahawa orang yang tinggal di daerah dengan pencemaran udara tinggi dan terdedah kepada pencemaran lebih banyak terjejas daripada COVID 19 dan risiko kematiannya tinggi. Di samping itu, banyak kajian yang dilakukan hingga kini telah menunjukkan bahawa virus mempunyai peningkatan yang signifikan dalam kemampuan menjangkiti zarah pepejal dengan penyebaran dan kecepatan penyebaran. "

'BAHAN BAKAR DIESEL PENYEBAB PENCEMARAN BAHAN BENAR DI KOTA'

pengeluar bahan api alternatif yang terbesar di dunia bergelut dengan pencemaran udara brc'n CEO Turki Kadir perajut, "sumber utama zarah pepejal arang batu dan arang batu semula sekitar di mana terdapat bahan api diesel. Jumlah zarah pepejal yang dihasilkan oleh LPG adalah 35 kali lebih sedikit daripada arang batu, 10 kali lebih sedikit daripada diesel dan 30 peratus lebih rendah daripada petrol. Atas sebab ini, negara-negara anggota Kesatuan Eropah telah membuat wilayah di mana kenderaan diesel yang mereka sebut sebagai zon hijau dilarang. Larangan yang bermula di Cologne, Jerman berpindah ke Itali dan Sepanyol tahun lalu. Di negara kita, pelepasan zarah pepejal ke atmosfera akan terus terkendali dengan ujian pelepasan mandatori dijangka bermula dalam 3 bulan ”.

'TERUS MENJADI PILIHAN EKONOMI PALING'

Menggariskan bahawa LPG sama ekonominya dan ramah lingkungan, Kadir Örücü mengatakan, "Bukan lagi pilihan yang rasional untuk menggunakan kereta diesel dengan kos awal yang tinggi dan kos penyelenggaraan berkala, di mana perbelanjaan bahan bakar memiliki tempat penting dalam ekonomi keluarga. Sama ada kereta anda sejauh 15 ribu km, atau 45 ribu km atau lebih, kenderaan dengan LPG jauh lebih menjimatkan daripada diesel. Akaun ada di tengah. Penyelesaian paling bijak bagi mereka yang mencari ekonomi selepas ini adalah menggunakan LPG. Pemandu kenderaan menyelesaikan penukaran LPG, sebaik sahaja menyelesaikannya, ia akan menjadi lebih murah 40 peratus. "

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*