Selepas wabak coronavirus, undur tender tender gergasi pertama bermula. Direktorat Jeneral Lebuhraya yang berafiliasi dengan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur akan membuat tawaran pada 163 Jun untuk pembinaan dan operasi Lebuh raya Aydın-Denizli sepanjang 11 kilometer.
Menurut berita Olcay Aydilek dari Habertürk; "Prosesnya tidak dapat diselesaikan kerana syarat-syarat yang diramalkan untuk projek lebuh raya Aydın-Denizli, yang telah diajukan tender dua kali sebelumnya, tidak dipenuhi. Tender baru akan diadakan untuk projek tersebut pada hari Khamis, 11 Jun. Projek, dengan ukuran 650-700 juta euro, akan dilaksanakan dengan kaedah build-operasi-transfer (BOT). Projek ini terdiri daripada jalan raya 140 kilometer dan jalan sambungan 23 kilometer. Setelah Jambatan Çanakkale 1915, lebuh raya Ankara-Niğde, tol akan ditentukan dalam euro dan bukannya dolar dalam tender Aydın-Denizli. Syarikat domestik dan asing menunjukkan minat terhadap projek tersebut. Dinyatakan bahawa syarikat-syarikat China mengikuti projek ini dengan lebih dekat.
TEMPOH EURO DI JAMINAN PASSAGE
Direktorat Jenderal Jalan Raya, Yavuz Sultan Selim, yang telah diterapkan dengan metode BOT, telah menjamin kenderaan melewati "dolar" di jambatan dan lebuh raya Marmara Utara, Osmangazi dan Istanbul-Izmir. Dolar telah meningkat dengan pesat. Beban pemerintah terhadap pembayaran jaminan menjadi berat.
Baru-baru ini, euro lebih disukai daripada projek baru dan bukannya dolar. Berikutan jalan raya Ankara-Niğde, Jambatan Çanakkale 1915, pembayaran jaminan kenderaan-kenderaan dalam projek Aydın-Denizli juga akan dikira dalam euro. Dalam konteks ini, diharapkan tender projek lain yang akan menjadi agenda pada hari-hari berikutnya akan dibuat dalam euro.
Jadilah yang pertama memberi komen