Setelah kajian ilmiah yang menghubungkan pandemi koronavirus dengan pencemaran udara, Suruhanjaya Eropah mengumumkan program pemberian 'kenderaan bersih' 750 bilion Euro untuk mewujudkan 'pengangkutan hijau'.
Dengan pelaburan barunya, Kesatuan Eropah bertujuan untuk menghasilkan 0 pelepasan karbon dan pengeluaran zarah pepejal terendah dalam pengeluaran tenaga, pengangkutan dan bahan bakar isi rumah. Ketua Pegawai Eksekutif pengeluar sistem bahan bakar alternatif terbesar di dunia, Kadir Knitter, CEO Turki brc'n, dan menentukan masa depan dengan pengangkutan kenderaan LPG yang mesra orang, "Kenderaan elektrik walaupun EEA sifar pelepasan juga menggunakan bateri Lithium menimbulkan ancaman besar kepada alam sekitar. Lebih-lebih lagi, hampir 40% elektrik yang akan digunakan untuk mengecas bateri masih dihasilkan di loji kuasa termal. Teknologi kenderaan bahan bakar hidrogen masih dalam pembangunan. Bahan api LPG tetap mudah digunakan, penggunaannya yang meluas dan ciri 'bahan bakar hijau' yang paling masuk akal dengan 0 pelepasan, menurut pernyataan Panel Perubahan Iklim Antarabangsa PBB.
Kajian saintifik yang menghubungkan pandemi coronavirus dengan zarah pepejal (PM) yang menyebabkan pencemaran udara telah mendorong Kesatuan Eropah (EU). Walaupun kajian Universiti Harvard di A.S. menunjukkan peningkatan kematian koronavirus di wilayah dengan nilai PM yang tinggi, penyelidikan yang dilakukan oleh University of Bologna menunjukkan bahawa virus itu dapat bertahan pada zarah pepejal dan menggantung di udara dan menempuh jarak jauh.
Suruhanjaya Eropah bertujuan untuk "Perubahan Iklim" dalam pakej pemberian 750 miliar Euro yang diumumkannya untuk membentuk kehidupan setelah coronavirus, dan menargetkan pembebasan karbon sifar dan tahap pengeluaran zarah pepejal terendah dalam bahan bakar yang digunakan di rumah, pengangkutan dan pengeluaran tenaga. Pemberian 20 bilion euro akan digunakan untuk pengembangan bahan bakar alternatif untuk sektor automotif untuk menghasilkan 'kenderaan bersih'.
PEMBERIAN SEJARAH PERUBAHAN IKLIM TERBESAR
Pemberian 750 bilion Euro, yang digambarkan sebagai 'Pakej Perubahan Iklim' terbesar dan terbesar yang diumumkan oleh kerajaan dan institusi supranasional setakat ini, meningkatkan penggunaan tenaga suria di bangunan, pengembangan 'kenderaan bahan bakar bersih' dalam automotif, pengabaian sepenuhnya kereta api diesel di pengangkutan awam dan tenaga bertujuan untuk menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui dalam pengeluarannya. Cadangan itu belum mendapat persetujuan dari Parlimen Eropah, yang merangkumi 27 negara EU. Namun, diperkirakan akan diterima untuk mendukung program '2050, 0 carbon emission' yang telah diperkenalkan sebelumnya.
20 BILION EURO AKAN PERGI KE 'KENDERAAN BERSIH'
Bahagian 20 bilion Euro dari pakej geran yang akan memperkuat sektor automotif yang dilemahkan oleh wabak koronavirus akan digunakan untuk pengembangan 'kenderaan bersih'. Walaupun Suruhanjaya Eropah mencadangkan kenderaan bermotor elektrik dan hidrogen sebagai bahan bakar alternatif, bateri lithium jangka pendek kenderaan elektrik dan cara menghasilkan tenaga elektrik menjadi kontroversi.
Bateri litium dengan jangka hayat rata-rata 2 tahun tidak boleh dilarutkan secara semula jadi kerana ia beracun. Bateri lithium yang kami gunakan dalam elektronik dan telefon pintar kami dikumpulkan di seluruh dunia dan dihantar ke 'gunung sampah' di China atau Afrika.
'LPG ADALAH BAHAN ALTERNATIF YANG PALING SESUAI DAN BERSIH'
Pemberian 'kenderaan bersih' Suruhanjaya Eropah yang menilai Ketua Pegawai Eksekutif BRC Turki Kadir Knitter, mengubah bahan bakar murah, mudah didapati dan bersih dengan LPG yang terbaik berpendapat bahawa alternatif itu, "LPG dapat dengan mudah membolehkan penukaran petrol dan kenderaan hibrid yang digunakan Oleh kerana ia digunakan secara meluas di Eropah dan di negara kita, ia mempunyai rangkaian pengedaran yang luas dan menurut Panel Perubahan Iklim Antarabangsa PBB (IPCC), sementara faktor karbon dioksida (CO2) adalah potensi pemanasan global (GWP), iaitu, kesan gas rumah hijau adalah 1 ) 25 adalah 0 untuk LPG. Di samping itu, pelepasan partikel pepejal (PM) LPG yang menyebabkan pencemaran udara adalah 25 kali lebih rendah daripada arang batu, 10 kali lebih rendah daripada diesel dan 30 peratus lebih rendah daripada petrol.
'TIDAK MUNGKIN MENDAPATKAN DARI KENDERAAN BERFUZA FOSSIL'
Menekankan bahawa teknologi kenderaan elektrik belum dapat menyelesaikan masalah bateri, Kadir Örücü berkata, “Baterai litium yang digunakan oleh kenderaan elektrik adalah antara pencemar terbesar di alam. Kajian R&D mengenai jangka hayat dan julat bateri belum mencapai tahap yang mencukupi, dan pengembangan teknologi bateri yang dapat digunakan sebagai ganti litium sepertinya memakan masa bertahun-tahun. "Jika kami ingin segera mengurangi pelepasan karbon dan meningkatkan kualiti udara dengan cepat, bahan bakar LPG ada di samping kami sebagai teknologi yang kami miliki, diketahui dan dapat diterapkan pada hampir semua kenderaan."
'INSENTIF HARUS DILAKSANAKAN KENDARAAN DENGAN LPG'
Kesatuan Eropah mempunyai kenderaan LPG panjang untuk mempromosikan Ketua Pegawai Eksekutif BRC Turki Kadir Knitter yang mengingatkan, "Institut negara kita, Institut Statistik Turki (TUIK) mendaftar ke lalu lintas Menurut data dari 2019, 23 juta kenderaan, 4 juta 660 ribu LPG tenaga ' Ia memerlukan dari. Pakej insentif yang akan diumumkan di kawasan ini akan meningkatkan kualiti udara di bandar-bandar kita dan mengurangkan pelepasan karbon dengan ketara. Di samping itu, LPG, yang lebih ekonomik daripada petrol dan diesel, akan memberi sumbangan besar kepada ekonomi negara kita. "
Jadilah yang pertama memberi komen