Lembaga Pengarah Eksekutif Bank Dunia hari ini 314,5 juta euro untuk Projek Peningkatan Logistik Keretapi Turki (setara AS $ 350 juta) telah meluluskan pinjaman dalam jumlah tersebut.
Menurut pernyataan dari projek Bank Dunia, pengangkutan kereta api terpilih untuk mengurangkan kos pengangkutan di koridor dan Republik Turki Pengangkutan dan Infrastruktur Kementerian pengangkutan rel melakukan sambungan dan landasan kereta api bertujuan untuk memperkuat keupayaan untuk menguruskan pusat logistik yang berkaitan.
Kenyataan itu dibuat berikutan maklumat: "Projek ini akan menyokong pembinaan sambungan multi-modal Turki pada sambungan kilometer terakhir dengan infrastruktur keutamaan dari rangkaian rangkaian kereta api nasional. Intervensi ini akan membantu merevitalisasi sektor pengangkutan dan logistik dan, dengan itu, menyumbang kepada kesinambungan pemilik kargo yang mengendalikan rantaian bekalan di koridor sasaran projek setelah wabak COVID-19.
Pengarah Negara Bank Dunia untuk Turki Auguste Kouame dalam satu pernyataan pada saat persetujuan pinjaman tersebut dinyatakan: "Walaupun terdapat ciri geografi ekonomi dan pengkhususan komoditi yang sesuai, kereta api hanya menyumbang 4 persen dari jumlah pengangkutan Turki.
Ini bermaksud bahawa sebahagian besar pengangkutan barang masih dilakukan di lebuh raya. Jadual ini menunjukkan potensi nilai ekonomi yang penting dari segi kos logistik dan luaran persekitaran yang dapat dielakkan. Pelaburan projek akan dibuat di Turki dalam konteks potensi pengiriman kereta api untuk digunakan sepenuhnya dan sektor pengangkutan menyumbang untuk mencapai pendekatan yang lebih hijau dari perspektif lingkungan. "
Projek yang akan dilaksanakan oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur (UAB) mempunyai tiga komponen:
Komponen pertama merangkumi pembinaan laluan persimpangan keretapi dan sambungan multi-modal di simpul rangkaian kereta api keutamaan, termasuk Pelabuhan Filyos, Zon Industri Wilayah Çukurova, Pelabuhan İskenderun Bay dan lokasi keutamaan tambahan yang akan dipilih semasa pelaksanaan.
Komponen kedua merangkumi penyediaan kajian kelayakan, projek kejuruteraan terperinci, dokumen persekitaran dan sosial untuk infrastruktur sambungan kilometer terakhir di titik simpang pengangkutan barang tambahan, dan penyediaan perkhidmatan pengawasan.
bantuan teknikal untuk memastikan keseragaman dalam piawaian teknikal keretapi Komponen Ketiga, melalui penyediaan rancangan operasi dan pengurusan untuk sektor pengangkutan kereta api untuk memberikan sokongan kepada penyusunan dokumen strategi yang bertujuan untuk meningkatkan prestasi dan pusat-pusat logistik yang berkaitan dengan rel, termasuk mendukung Republik Kereta Api Negara Republik Turki, pelaksanaan proyek pengukuhan institusi, peningkatan keupayaan dan sokongan respons COVID-19 peringkat kedua.
Murad Gürmeriç dan Luis Blancas, Ketua Pasukan Tugas projek, menyatakan yang berikut mengenai proyek: “Manfaat dari projek ini termasuk memperkuat kemampuan manajemen dan pengambilan keputusan di dalam UAB untuk mengembangkan transportasi multimodal, memperluas penggunaan pengangkutan barang kereta api dan meningkatkan kualitas pengangkutan barang rel di seluruh negara. akan mengambil. Projek ini diharapkan dapat mengurangkan biaya pengangkutan, pelepasan gas rumah kaca dan pelepasan pencemar tempatan dan meningkatkan bahagian kereta api dalam pengangkutan barang di koridor yang menjadi sasaran projek itu ”.
Projek ini merangkumi periode 2018-2023 dan pertumbuhan, inklusif dan keberlanjutan MY, dengan fokus pada tiga bidang strategik yang dikenal pasti sebagai Kerangka Kerjasama Negara Turki (CPF). Projek memfokuskan pada pertumbuhan dengan memperkuat daya saing sektor pengangkutan di Turki, ia akan menyumbang kepada bidang fokus kelestarian melalui pengurangan pelepasan dan pencemaran gas rumah hijau.
Projek ini juga sejajar dengan pendekatan Kumpulan Bank Dunia untuk mendukung negara-negara klien dalam mengurangi dampak pandemi COVID-19 terhadap ekonomi, syarikat dan pekerja.
Penilaian impak yang akan dilakukan di bawah Komponen Ketiga akan merangkumi Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur untuk mengenal pasti kesan jangka menengah dan jangka panjang pandemik COVID-19 pada aspek penawaran dan permintaan dari sektor logistik multimodal dan untuk memasukkan campur tangan untuk menangani aspek tingkah laku dan profesional pencegahan risiko untuk mengurangkan ini untuk merancang campur tangan sektor awam, awam-swasta dan swasta. "
Jadilah yang pertama memberi komen