Syarikat infrastruktur Sepanyol ADİF memenangi tender Alstom, Indra dan Consuctium San Jose Consortium untuk pembekalan dan pemasangan sistem keselamatan dan SCADA untuk 49,7 terowong di garis Pajares 12 km baru antara La Robla dan Pola de Lena dari Sepanyol. . Setelah menandatangani kontrak dengan jumlah keseluruhan 53 juta Euro, Konsensus juga merangkumi Terowong Pajares sejauh 25 km, yang menjadi sebahagian daripada jalur laju berkelajuan tinggi León-Asturias masa depan!
Kontrak ini merangkumi sistem pengudaraan dan pemadaman, pintu kebakaran, radio kecemasan dan sistem pengesanan gas. Alstom akan menyediakan bekalan kuasa dan sistemnya akan digunakan dalam penyatuan dengan sistem SCADA ADİF.
Mengenai Terowong Pajares
Terowong Kereta Api Pajares adalah pasangan kembar terowong panjang sepanjang 24.667 m yang dibina di bawah laluan Puerto de Pajares di Pergunungan Cantabrian di Sepanyol. Terowong akan berada di jalur AVE dari VALLADOLID ke GIJÓN, tetapi mungkin juga digunakan oleh kereta api barang di masa depan. Terowong pada masa ini dipengaruhi oleh kebocoran air utama yang menunda penyelesaiannya. Terowong ini kini dijangka siap pada tahun 2020 dan dibuka untuk lalu lintas penumpang pada tahun 2021. Pada mulanya, walaupun kedua terowong ini hanya sesuai untuk kereta api berkelajuan tinggi berkaliber standard, rancangan tersebut mengubah struktur tengah menjadi kaliber berkaliber Iberia untuk penggunaan kargo.
Akhirnya, elektrik 25 kV AC akan diperlukan, tetapi tidak jelas apakah sistem ini akan dipasang pada tarikh pembukaan.
Jadilah yang pertama memberi komen